Реферат Курсовая Конспект
Пробег подвижного состава и его использование. - раздел Связь, МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ПРАКТИЧЕСКИМ РАБОТАМ по дисциплине Экономика отрасли 150200 Автомобили и автомобильное хозяйство Очень Важным Показателем, Характеризующим Степень Полезного И...
|
Очень важным показателем, характеризующим степень полезного использования общего пробега, является коэффициент использования пробега.
Расстояние, проходимое автомобилем называется пробегом. Пробег автомобиля с грузом является производительным, так как в это время производится перемещение груза.
Пробег без груза может быть холостым и нулевым. Холостым пробегом называется пробег без груза, совершаемый в процессе перевозки при подаче подвижного состава от места разгрузки к месту погрузки. Нулевым пробегом называется пробег, вызванный необходимостью подачи автомобиля к месту погрузки из гаража и из пункта выгрузки в гараж. К нулевому пробегу относятся заезды автомобилей на заправку, техническое обслуживание, текущий ремонт, на обед и т.д.
Коэффициент использования пробега равен:
βе =, (6)
где LГ – пробег автомобиля с грузом, км; LОБ – общий пробег автомобиля, км; LХ – холостой пробег, т.е. пробег автомобиля без груза, км; LО – нулевой пробег, км. Коэффициент использования должен стремиться к 1, а это возможно при исключении или уменьшении холостых и нулевых пробегов. Величина коэффициента использования пробега зависит от взаимного расположения автотранспортных предприятий и объектов работы, от взаимного расположения и размера грузовых потоков, пунктов заправки горюче – смазочных материалов, от организации смены водителей, от организации обеденных перерывов и т.д.
При односторонних грузовых потоках коэффициент использования пробега не превышает 0,48. Примером может служить перевозка на самосвалах песка на кирпичный завод из карьера, бетона из бетонного завода на стройку. В этом случае холостой пробег исключить из общего пробега невозможно.
В случае перевозки грузов на бортовых автомобилях, особенно на большие расстояния, необходимо так организовать перевозочный процесс, чтобы обратно автомобили возвращались гружеными. Примером служит перевозка пива в прямом направлении, а в обратном направлении перевозка тары или пива другой марки.
Для уменьшения холостых пробегов транспорта общего пользования (возвращение в гараж без пассажиров) на конечных остановках организовываются стоянки автобусов.
Исключить из процесса перевозки груза холостой пробег нельзя, так как он является составной частью транспортного процесса и относится к производственному пробегу. Но как видно из примеров, процесс перевозки грузов можно организовать так, что холостой пробег может стать производительным, когда автомобиль везет груз в обратном направлении.
Для уменьшения нулевых пробегов автозаправочные станции располагаются на территории или вблизи АТП. В случае, если работа автомобилей организована на большом расстоянии от АТП, то для уменьшения нулевых пробегов организовывается на месте работы пересменка водителей, обеденные перерывы, подвоз горюче – смазочных материалов. Для исключения или уменьшения нулевого пробега автомобилей-такси организовываются стоянки в различных местах города.
Увеличение коэффициента использования пробега увеличивает производительность подвижного состава и снижает себестоимость перевозок, так как объем перевозок увеличивается без увеличения общего пробега автомобиля.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
ВОЛЖСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ... ФИЛИАЛ... ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Пробег подвижного состава и его использование.
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов