Количество свежего заряда - Курсовой Проект, раздел Машиностроение, КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ В Цилиндр Карбюраторного Двигателя Поступает Свежий Заряд, Состоящий Из Возду...
В цилиндр карбюраторного двигателя поступает свежий заряд, состоящий из воздуха и топлива, называемый горючей смесью.
В дизельном двигателе топливовоздушная смесь приготавливается в камере сгорания при впрыскивании топлива.
Число киломолей горючей смеси Mi, кмоль, определяется по формуле:
(1.3)
где а- коэффициент избытка воздуха;
-молекулярная масса паров топлива (для автомобильных бензинов находится в пределах от 110 до 120 кг/кмоль, для дизельных топлив – от 180 до 200 кг/кмоль.)
Отношение действительного количества воздуха участвующего в сгорании одного килограмма топлива, к теоретически необходимому , называется коэффициентом избытка воздуха и обозначается .
(1,4)
Коэффициент избытка воздуха влияет на количество выделяемой теплоты и состав продуктов сгорания. Величина зависит от процессов смесеобразования и режимов работы двигателя. Ориентировочные значения ана номинальном режиме работы двигателя находятся в следующих пределах [2]:
• для карбюраторных двигателей - от 0,75 до 0,95;
• для дизелей с неразделёнными камерами сгорания и объёмным смесеобразованием - от 1,5 до 1,8;
• для дизелей с плёночным смесеобразованием - от J, 45 до
1,55;
• длявихревых и предкамерных дизелей - от 1,25 до 1,45;
ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ... Ефимов М А Акимочкин А В... КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ Механизация сельского...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Количество свежего заряда
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ
Рекомендовано учебно-методическим объединением вузов по агроинженерному образованию в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений по специальностям
«Механизация сельск
Коэффициент остаточных газов
В камере сгорания остаётся не вытесняемая поршнем чаек, продуктов сгорания - Mr, называемых остаточными газами.
Отношение числа киломолей остаточных газов Mr, оставшихся в цилиндре от пред
Коэффициент наполнения
Коэффициент наполнения представляет собой отношение действительного количества свежего заряда, поступившего в цилиндр в процессе впуска, к т
Показатель политропы сжатия
При сжатии воздуха температура деталей остаётся примерно неизменной. Воздух в начале сжатия имеет температуру меньшую, чем окружающие поверхности, а затем его температура за счёт сжатия становится
Температура в конце сжатия
Расчёт температуры в конце сжатия Тс, К, ведут по уравнению политропического процесса:
Показатель политропы расширения
Подобно процессу сжатия, процесс расширения протекает по политропе с переменным показателем.
В расчётах параметров конца процесса р
Выбор масштаба и расположение характерных точек на диаграмме
Диаграмма строится на миллиметровой бумаге в координатах P — V. Масштаб рекомендуется выбирать таким образом, чтобы высота диаграммы была в 1,2... 1,7 раза выше её основания.
Определение в
Построение линии сжатия и линии расширения
Промежуточные точки кривых сжатия и расширения определяются из условия, что каждому значению на оси абсцисс соответствует следующее значение
Теоретическое среднее индикаторное давление
Среднее индикаторное давление, МПа, - это значение условного постоянного давления в цилиндре двигателя, при котором работа, произведённая ра
Индикаторная мощность
Работа, совершаемая газами внутри цилиндров в единицу времени, или мощность, соответствующая индикаторной работе цикла, называется индикаторной мощностью Ni, кВт.
Давление механических потерь
Давление механических потерь является условным давлением, подобно среднему индикаторному. Оно совершает за один ход поршня работу, равную сумме работ; совершаемой за один цикл дизеля всеми силами т
Ход поршня
(1.84)
Полученные значения S и D округляют до целых чисел с цифрой ноль или пять на конце.
Результаты расчётов индикаторн
ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ДВИГАТЕЛЯ
При работе двигателя только часть теплоты, подведенной с топливом, используется для совершения полезной работы, остальная часть теплоты составляет тепловые потери. Распределение теплоты, полученной
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
Основная задача кинематического расчёта состоит в определении закона движения поршня и шатуна.
При рассмотрении кинематики кривошипного механизма в расчёте делается допущение, что вращение
(1.3)
-молекулярная масса паров топлива (для автомобильных бензинов 
участвующего в сгорании одного килограмма топлива, к теоретически необходимому 
, называется коэффициентом избытка воздуха и обозначается 
.
(1,4)
Новости и инфо для студентов