ПРЕДЫСТОРИЯ SDH

ПРЕДЫСТОРИЯ SDH. SDH (SONET- североамериканский аналог)– это стнадарт для ‘высокоскоростных-высокопроизводительных ’ оптических сетей связи; более известный, как синхронная цифровая иерархия (Synchronous Digital Hierarchy, Synchronous Optical NETwork), предназначенный для обеспечения простой, экономичной и гибкой инфраструктуры сети связи.

До SDH имела место плезиохронная цифровая иерархия или PDH (Plesiochronous Digital Hierarchy), в стуктуре сигнала которой не было места для сигналов управления и обслуживания сети. Рис1.1 Рис1.2 Сети передачи PDH с высокой пропусконой способностью основаны иерархии цифровых мультиплексированных сигналов от Е.1 до Е.4. Базовый блок – первичная скорость 2048 Мб/с (Е.1) может состоять из 30 каналов ТЧ по 64 кб/с. Эти блоки можно объединить и передавать с более высокой скоростью по высокоскоростным системам передачи.

Четыре сигнала первичной скорости могут быть мультиплексированы до вторичной скорости Е.2 8448 Мб/с и так далее до скорости 139 Мб/с (Е.4). Таким образом, скорость 139 Мб/с представляет 64*2048Мб/с сигналов или 1920 мультиплексированных каналов ТЧ. Однако, до SDH не имелось никаких стандартов, которые гарантировали бы работу обрудования производителей в одной системе, более того, в плезиохронной сети обращение к одному индивидуальному компоненту требует демультиплексирования всего сигнала, следовательно, затраты повышаются из-за демультиплексирования и они удваиваются, потому что встает необходимость повторно мультиплексировать сигнал.

Острая необходимость в стандартизации синхронных волоконно-оптических сетей была осознана, лишь когда стали ясны преимущества этих сетей перед плезиохронными и полным ходом шли разработка и внедрение оборудования для них. Телекоммуникационные операторы ощутили это первыми.

Попытки состыковать оборудование разных производителей к положительному результату не привели.

В начале 1984 г. в США состоялся Форум по совместимости систем передачи, который обратился в Американский национальный институт стандартов (ANSI) с просьбой о скорейшем принятии спецификаций синхронной передачи по волоконно-оптическим сетям.

Цель данной стандартизации - сопряжение оборудования различных производителей на уровне оптических интерфейсов.

Задача была поставлена перед двумя комитетами ANSI: T1X1, занимающимся цифровой иерархией и синхронизацией, и T1M1, решающим вопросы сетевого администрирования и эксплуатации.

В результате проделанной этими комитетами работы родился черновой вариант стандарта под названием SYNTRAN, основывающийся на скорости передачи 45 Mбит/с. Однако время шло, и производители создали новые системы.

Компания АТ&T, применив самые новейшие технологии, произвела на свет систему METROBUS, скорость передачи которой составляла уже 150 Мбит/с. В 1985 г. комитет T1X1 по предложению компании Bellcore принял решение сформулировать стандарт, базирующийся на концепции синхронной сети как единого целого (SONET, Synchronous Optical NETwork), который будет определять наряду с оптическим интерфейсом формат сигнала и скорость его передачи.

На этом этапе стандартизации европейские институты не проявляли большого интереса к SONET. Исторически сложилось так, что иерархии скоростей передачи в США и Европе основывались на различных базовых скоростях сигналов - Т1 (1,544 Мбит/с) и Е1 (2,048 Мбит/с) соответственно. Чтобы избежать углубления этой пропасти, требовалось участие Европы в развитии стандартов синхронной передачи.

Однако заинтересовать Европу можно было лишь возможностью поддержки стандартом SONET 2-мегабитной иерархии.

Летом 1986 г. МККТТ(в настоящее время комитет T в МСЭ, или ITU-T) наконец решил навести порядок, создав единый стандарт, который удовлетворил бы обе стороны, т. е. поддерживал бы как европейскую, так и американскую иерархии.

В июле 1986 г. рабочая группа XVII МККТТ начала работу над новым стандартом синхронной цифровой иерархии (SDH). Полтора года ушло на согласование рекомендаций.

В феврале 1988 г. комитет T1X1 принял предложения МККТТ по изменению стандарта SONET. Рабочая группа XVIII утвердила три рекомендации, относящиеся к SDH, которые были опубликованы в "Синей книге": G.707 базовые скорости SDH; G.708 сетевой интерфейс узла SDH; G.709 структура синхронного мультиплексирования.

Именно эти рекомендации положили начало процессу стандартизации систем SDH на более детальном уровне, который продолжается и по сей день. Таким образом, переход от PDH к SDH решал ряд немаловажных проблем, а именно:  Упрощение схемы построения и развития сети. Упрощение структурной схемы сети и сокращение числа требуемого оборудования стали возможными благодаря тому, что SDH-мультиплексор заменил собой по функциональным возможностям стойку мультиплексоров PDH. Плезиохронный мультиплексор демультиплексировал поток для выведения нескольких компонентных сигналов, а затем мультиплексировал весь набор компонентных сигналов снова. SDH-мультиплексор выделяет требуемые компонентные сигналы, не разбирая весь поток.

Оборудования нужно меньше, требования к питанию снижаются, площади освобождаются, затраты на эксплуатацию уменьшаются.  Высокая надежность сети. Централизованное управление сетью обеспечивает полный мониторинг состояния каналов и узлов (мультиплексоров). Использование кольцевых топологий предоставляет возможность автоматической перемаршрутизации каналов при любых аварийных ситуациях на резервный путь.  Полный программный контроль.

Управление конфигурацией сети, отслеживание и регистрация аварийных ситуаций осуществляются программными средствами с единой консоли управления.

В функции центральной управляющей системы входят также средства поддержки тестирования каналов и контроля за качеством работы основных блоков мультиплексоров.  Предоставление услуг по требованию.

Создание новых или перемаршрутизация старых каналов пользователя - вопрос одного часа.  "Высокий уровень" стандартизации SDH-технологии позволяет использовать оборудование разных фирм-производителей в одной сети. Благодаря перечисленным преимуществам SDH стала технологией N 1 для создания транспортной сети. Сети SDH SDH модет использоваться во всех традиционных областях примения сетей.

Только инфраструктура сети SDH обесчпечивает эффективное прямое взаимодействие между треммя главными видами сетей:  Локальная сеть  Сеть кольцевой стуктуры  Магистральная сеть Самый низки уровень сигнала назван «Синхронный Транспортный Модуль» первого уровня или STM-1, имеющий скорость 155 Мб/с. Сигналы более высокого уровня получаются мультиплексированием с «чередованием байтов» сигналов низшего уровня.

Линейная скорость более высокого уровня STM-N сигнала равна произведению N на 155.52 Мбит/с, т.е. линейную скорость сигнала самого низкого уровня. Синхронный транспортный модуль Линейная скорость (Мбит/с) STM-1 155,52 STM-4 622,08 STM-16 2488,32 Цикл SDH SDH сигнал транспортируется, как синхронная структура, которая включает набор байтов (по 8 бит), организованныйх как двухмерный массив – синхронный транспортный цикл. Цикл SDH состоит из 2-х частей: 1. Секционный заголовок (SOH=RSOH+MSOH) – область сигнала, которая обеспечивается в каждом цикле SDH для выполнения функций, поддерживающих и обслуживающих транспортировку «виртуальных контейнеров» между смежными узлами сети 2. Виртуальный контейнер(VC+POH) – включает “контейнерную” область, которая несет траффик клиента – полезную нагрузку, и трактовый заголовок РОН Байты в цикле передаются слева-> направо, сверху ->вниз, т.е цикл передается как последовательность 9 строк. >