Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом определяется по формуле /3/:
Q=Qн·GT, (3.45)
где GT - часовой расход топлива (в кг/ч) определяется по формуле /3/:
GT = qe· Neн , (3.46)
Подставив получим: GT = 0,210·110=23,1 кг/ч.
Подставив получим: Q=42500·23,1=981750кДж/ч. Теплота, эквивалентная эффективной работе (в кДж/ч) определяется по формуле /3/:
Qe=3600·Ne , (3.47)
Подставив получим: Qe=3600·110=396000 [кДж/ч].
, (3.48)
Подставив получим: .
Теплота передаваемая охлаждающей среде (в кДж/ч) определяется по формуле /3/:
, (3.49)
где С - коэффициент, равный 0,45…0,53[стр.17 /4/].
Подставив получим: кДж/ч.
, (3.50)
Подставив получим: .
Теплота уносимая с отработавшими газами (в кДж/ч) определяется по формуле /3/:
Qг =Ср·(Тr- To)·(Gв+Gт), (3.51)
где Ср - средняя теплоемкость отработавших газов при постоянном давлении;
Ср =1,04 кДж/кг·град [стр.17 /4/];
Gв - часовой расход воздуха (в кг/ч) определяется по формуле /3/:
Gв =a·L0 · Gт , (3.52)
где L0 - теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива определяется по формуле /3/:
, (3.53)
Подставив получим: .
Подставив получим: Gв =1,5·14,3739 · 23,1=498,05 кг/ч.
Подставив получим: Qr =1,04·(800- 305)·(498,05+23,1)=268288,02 кДж/ч.
, (3.54)
Подставив получим:
Неучтенные потери определяются по формуле /3/:
Qн.у. =Q-( Qe+ Qг + Qв), (3.55)
Подставив полчим:
Qн.у. =981750-( 396000+ 268288,02 + 183811,31)=133650,67 кДж/ч.
, (3.56)
Подставив получим: .