ЗАКЛЮЧЕНИЕ - раздел Философия, ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ..... Сравнение альтернативных видов топлив. Обзор существующих систем питания двигателей альтернативными видами топлива Применение Водорода В Качестве Топлива Для Двс Является Весьма Значимой Альте...
Применение водорода в качестве топлива для ДВС является весьма значимой альтернативой моторным топливам нефтяного происхождения. Причиной этому является все более возрастающая очевидная экологическая, социально-экономическая и техническая значимость проблем использования традиционных моторных топлив. Вследствие сжигания топлив нефтяного происхождения, природного газа, угля, все больше и больше загрязняется атмосфера городов и планеты в целом.
Перевод двигателей на водород значим тем, что нет необходимости изменять полностью конструкцию двигателя. Изменяется лишь система питания двигателя.
Конструкторской особенностью является разработка двухтопливной форсунки, которая работает на смесевом топливе состоящем из водорода и дизельного топлива. В штуцере форсунки для подачи водорода, установлен нагнетательный клапан для предотвращения обратных вспышек. Так же система питания оснащена распределителем отработавших газов. Который служит для регулирования количества подводимого тепла к металлогидриду с отработавших газов. Распределитель предотвращает чрезмерное наполнение баллона водородом, что может привезти к взрыву.
Капитальные вложения на совершенствование системы питания составили 10460 рублей, затраты на ремонт топливной аппаратуры (за 10 лет) составили 8212,3 рублей, годовой экономический эффект равен 8217,39, а срок окупаемости равен 1,4 года.
С применением водорода возрастает мощность и экономичность двигателя. Количество выбросов отработавших газов снижается.
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Сравнение альтернативных видов топлив
Использование автомобильного транспорта в жизнедеятельности человека стало неотъемлемой частью общественного развития. Однако моторизация общества выдвигает ряд серьезных социальных
Тепловой расчет рабочего цикла
Для проведения теплового расчета проектируемого двигателя выявляются значения: эффективной номинальной мощности Nе = 110 кВт, номинальной частоты вращения коленчатого вала n = 2400
Процесс впуска
Температура в конце процесса впуска (в К) определяется по формуле /3/:
, (3.7)
где Тк - те
Процесс сгорания
Стехиометрические количества воздуха для разных смесевых топлив. Пусть дизельное топливо имеет следующий средний состав: С=0,87; Н=0,121; О=0,004; S=0,005.
Стехиометрическ
Процесс расширения
Степень предварительного расширения определяется по формуле /3/:
, (3.26)
Подставив п
Определение индикаторных показателей
Среднее теоретическое индикаторное давление Рi` определяем графическим и аналитическим методами.
Графическое определение среднее теоретического индика
Тепловой баланс двигателя
Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом определяется по формуле /3/:
Q=Qн·GT, (3.45)
где GT - часовой расход топлива (в кг
Построение графика тангенциальных сил
Строим полукруг Брикса, для чего проводим ниже индикаторной диаграммы полуокружность радиусом (в мм) по форуле /3/:
Расчет маховика
Используя суммарную диаграмму тангенциальных сил, определяем момент инерции всех вращающихся частей, затем, параметры маховика.
Определяем максимальную избыточную работу (в кВт) по формуле
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Автомобильный справочник [текст]. 1-е изд. перевод с англ., М.: изд-во «За рулем», 2000. – 895 с.
2. Богословский В.Н. Отопление и вентиляция [текст]. В
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов