рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Расчет диаметра и хода плунжера

Расчет диаметра и хода плунжера - раздел Философия, ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ..... Сравнение альтернативных видов топлив. Обзор существующих систем питания двигателей альтернативными видами топлива   Цикловая Подача Топлива, ...

 

Цикловая подача топлива, (подача топлива за один цикл) в массовых единицах (в г/цикл) определяется по формуле [стр.282/5/]:

, (2.1)

где частота вращения коленчатого вала ();

число цилиндров двигателя (примем для двигателя Д-245 i=4);

эффективный удельный расход топлива, г/();

эффективная мощность двигателя, кВт;

коэффициент тактности двигателя (- если двухтактный и 0,5- четырехтактный).

Подставив получим: .

В объемных единицах цикловая подача определяется по формуле [стр.282/5/] (в ):

, (2.2)

где плотность топлива, ;

- для дизельного топлива /5/;

- для водорода /5/;

=- при 30% дизельного топлива и 70% водорода.

Цикловая подача топлива в массовых единицах (в ) определяется по формуле [стр.282/5/]:

Подставив получим: .

С учетом сжатия топлива, его утечек через неплотности, а также в связи с деформацией топливопроводов высокого давления теоретическая подача секции топливного насоса Vт, соответствует геометрической, должна быть больше цикловой подачи топлива , т.е.

Теоретическая подача секции насоса (в ) определяется по формуле [стр.283/5/]:

, (2.3)

где коэффициент, учитывающий влияние на подачу насоса рассмотренных ранее факторов.

Для автотракторных дизелей при номинальной нагрузке [стр.283/5/];

Принимаем коэффициент подачи насоса .

Подставив получим: .

Полная подача секции насосаопределяется по формуле [стр.283/5/]:

.

Теоретическая цикловая подача, соответствующая объему, описанному плунжером определяется по формуле [стр.283/5/]

(2.4)

где площадь поперечного сечения плунжера, ;

полный ход плунжера, .

В связи с предусмотренным в топливном насосе перепуском части топлива, а также дополнительным расходом топлива на режимах пуска и перегрузки действительную подачу насоса Vд принимаем с учетом этих факторов равной

(2.5)

С учетом определяем основные размеры топливного насоса (диаметр и ход плунжера) из выражения:

(2.6)

Из конструктивных соображений задаемся отношением хода плунжера к диаметру плунжера:

, (2.7)

Принимаем отношение хода плунжера к диаметру .

Тогда диаметр плунжера (в мм) определяется по формуле [стр.283/5/]:

, (2.8)

Подставив получим:

Полный ход плунжера:

(2.9)

С учетом типоразмерного ряда по ГОСТ 10578-74 принимаем диаметр плунжера мм.

Активный ход плунжера (в мм) определяется по формуле [стр.283/5/]:

(2.10)

При проектировании топливоподающей аппаратуры необходимо предусмотреть возможность увеличения активного хода плунжера на 25…30 % для работы дизеля с перегрузкой и компенсации износа плунжерной пары. Наиболее приемлемое отношение полного хода плунжера к его активному ходу составляет 3,00…4,25.

Подставив получим:

Средняя скорость движения плунжера (в м/с) определяется по формуле [стр.283/5/]:

(2.11)

, (2.12)

где - продолжительность впрыскивания топлива в цилиндр дизеля;

- коэффициент, учитывающий значения действительной продолжительности впрыскивания.

Принимаем .

При этом большие значения относятся к более высоким давлениям впрыскивания.

Подставив получим: .

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ..... Сравнение альтернативных видов топлив. Обзор существующих систем питания двигателей альтернативными видами топлива

ОГЛАВЛЕНИЕ... Стр ВВЕДЕНИЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет диаметра и хода плунжера

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Сравнение альтернативных видов топлив
  Использование автомобильного транспорта в жизнедеятельности человека стало неотъемлемой частью общественного развития. Однако моторизация общества выдвигает ряд серьезных социальных

Обзор существующих систем питания двигателей альтернативными видами топлива
  ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» были разработаны двигатели на смесях водорода с оксидом или диоксидом углерода, получаемым непосредственно на борту автомобиля путем каталитического разложения ме

Описание и принцип работы предлагаемой конструкции
На рисунке 1 изображена двухтопливная форсунка, работающая на смесевом топливе (дизельное топливо + водород).

Расчет диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки
  При расчете диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки цикловая подача, определяемая из выражения (2.2), приравнивается к подаче, получаемой из уравнения:

Тепловой расчет рабочего цикла
  Для проведения теплового расчета проектируемого двигателя выявляются значения: эффективной номинальной мощности Nе = 110 кВт, номинальной частоты вращения коленча­того вала n = 2400

Процесс впуска
Температура в конце процесса впуска (в К) определяется по формуле /3/: , (3.7) где Тк - те

Процесс сгорания
  Стехиометрические количества воздуха для разных смесевых топлив. Пусть дизельное топливо имеет следующий средний со­став: С=0,87; Н=0,121; О=0,004; S=0,005. Стехиометрическ

Процесс расширения
  Степень предварительного расширения определяется по формуле /3/: , (3.26) Подставив п

Определение индикаторных показателей
  Среднее теоретическое индикаторное давление Рi` определяем графическим и аналитическим методами. Графическое определение среднее теоретического индика

Определение эффективных показателей работы двигателя
  Среднее эффективное давление (в кПа) определяется по формуле /3/: Ре=Рi-Рм , (3.39) где Рм - механические потери мощнос

Анализ влияния параметров двигателя на технико-экономические показатели работы двигателя
  После запуска программы вводим в компьютер следующие данные: Тип двигателя - дизелеводородный; Номинальная эффективная мощность Ne,кВт - 110; Н

Тепловой баланс двигателя
  Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом определяется по формуле /3/: Q=Qн·GT, (3.45) где GT - часовой расход топлива (в кг

Определение основных размеров и комплексных показателей двигателя
  Рабочий объем одного цилиндра (в м3) определяется по формуле /3/: , (3.57)

Построение графика тангенциальных усилий
  Удельная масса поступательно движущихся частей (в кг/ м2) определяется по формуле /3/: ms = mп +0.275mш , (3.63) где m

Построение графика тангенциальных сил
  Строим полукруг Брикса, для чего проводим ниже индикаторной диаграммы полуокружность радиусом (в мм) по форуле /3/:

Расчет маховика
Используя суммарную диаграмму тангенциальных сил, определяем момент инерции всех вращающихся частей, затем, параметры маховика. Определяем максимальную избыточную работу (в кВт) по формуле

Расчет себестоимости топливной системы с регулированием начального давления
  Затраты на модернизацию форсунки рассчитываем (в рублях) по формуле /17/: Сц=Ск+Сод+Спд+Ссб+Соп+Смм, (5.1) г

Сравнительная экономическая оценка эффективности проекта
  Сравнительную экономическую оценку для исходной и разработанной систем произведем по формуле /17/: Эср=3δ-3н, (5.15) где 3δ,3н - соответственн

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Применение водорода в качестве топлива для ДВС является весьма значимой альтернативой моторным топливам нефтяного происхождения. Причиной этому является все более возрастающая очевидная экологическ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
    1. Автомобильный справочник [текст]. 1-е изд. перевод с англ., М.: изд-во «За рулем», 2000. – 895 с. 2. Богословский В.Н. Отопление и вентиляция [текст]. В

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги