Мировая транспортная система. - Лекция, раздел Философия, Мировая экономика курс лекций Одно Из Основных Условий Трансформации Мирового Хозяйства В Постиндустриа...
Одно из основных условий трансформации мирового хозяйства в постиндустриальную систему - превращение транспорта в товаропроводящую систему, отвечающую принципу "точно - в срок". Повышение уровня требований к транспортному обслуживанию - к надежности, своевременности доставки, партионности, сохранности, безопасности, ритмичности перевозок и переносе фактора стоимости на второй план. Зависимость устойчивости функционирования мирового хозяйства и его гибкость, эластичность, рыночная адаптивность от качественных характеристик транспортно-коммуникационного обеспечения. Влияние НТР и изменения товаропотоков на структуру мировой транспортной системы. "Контейнерная революция". Повышение роли трубопроводного транспорта. Конкуренция между современными крупнотоннажными и дешевыми устаревшими судами.
Транспорт и связь дают около 7% ВНП развитых стран. Изменения в характере международной торговли, связанные со структурными сдвигами, обостряют проблему транспортного обеспечения. Характерный результат НТР на мировых транспортных рынках - это рост конкурентоспособности различных видов транспорта. Особенно остра конкуренция внутриконтинентальных видов транспорта - железнодорожного, автомобильного, речного, трубопроводного. На первый план все в большей степени выдвигается фактор качества обслуживания, а уровень затрат отодвигается на второй план. Усиление дифференциации отправок, приспособление к быстро меняющейся структуре экономических связей, обеспечение безопасности движения при увеличении его интенсивности, рост требований к комфортности и экологичности, снижение энергоемкости; все это ведет к сдвигам в структуре перевозок в сторону опережающего развития автомобильного и воздушного транспорта.
Протяженность железных и шоссейных дорог в последние десятилетия стабилизировалась, растет электрификация первых и автомагистралей с усовершенствованным покрытием. Увеличилась в 1,5 раза за 20 лет протяженность линий авиатранспорта. В грузообороте соотношение между железнодорожным и автомобильным транспортом изменилось с 4:1 до 1,6:1, доля трубопроводов выросла с 4% до 12%. В пассажирообороте воздушный транспорт приблизился к железнодорожному (9,2 и 10,2%).
Транспортоемкость хозяйства, выраженная в т-км на 1 долл. Валового национального продукта (ВНП) зависит от уровня территориального разделения труда и отражает также размеры и конфигурацию территории. В 1992 г. транспортоемкость хозяйства составила в Северной Америке 1,2, в Западной Европе - 0,27, в Японии - 0,34, в странах Восточной Европы - 1,72, а в России - 5,3. Соотношение различных видов транспорта в грузовых перевозках в 1991 г. (%) приведено в таблице 6.7.
Таблица 6.7.
Страны и регионы
| Автомобильный
| Железнодорожный
| Водный
(речной и каботажный)
| Трубопроводный
|
Россия
|
|
|
|
|
Северная Америка
|
|
|
|
|
Западная Европа
|
|
|
|
|
Восточная Европа
|
|
|
|
|
Япония
|
|
|
| -
|
Превращение транспорта в систему, отвечающую требованиям надежности, своевременности доставки, партионности, сохранности, безопасности, ритмичности перевозок. Это комплекс требований, который называется "точно-в-срок". Требования к надежности перевозок находят свое выражение в дублировании транспортных коммуникаций мирового значения. Повышение роли трубопроводного транспорта. Прокладываются мощные нефтепроводы параллельно судоходным каналам. Играют все большую роль факторы качества перевозок. НТР и изменения товаро-потоков влияют на структуру мировой транспортной системы. Имеет место так называемая "контейнерная революция". Морской оборот контейнеров достигает 70 млн. ед. в год, в них перевозится около 40% генеральных грузов. Формируются трансконтинентальные контейнерные мосты - комбинация морского транспорта с маршрутными скоростными железнодорожными составами (Транссибирского: Япония - Западная Европа; Трансамериканского; Западная Европа - Ближний и Средний Восток).
Постоянно усиливается на транспорте тенденция к замене ручного труда овеществленным путем широкого внедрения научно-технических достижений. "Контейнерная революция" обошлась мировому сообществу в несколько десятков миллиардов долларов. Этой тенденции противодействует конкуренция между современными крупнотоннажными и дешевыми устаревшими судами. Доля устаревших судов, находящихся в аварийном состоянии, выросла в мировом тоннаже за 2 последних десятилетия с 15 до 35%. У них в 3 раза более низкая себестоимость перевозок, чем у остальной части флота, так как используется малоценная техника и низкооплачиваемый труд. За последнее время выявилась избыточность транспортных средств. Из 660 млн. т дедвейта мирового флота около 180 млн. т избыточно (из них 80 млн. т -на приколе), контейнеровозы используются лишь на 60%.
Наряду с тенденцией к сокращению дальности международных грузовых перевозок продолжается увеличение роли крупных морских судов. Сооружаются глубоководные порты, принимающие суда до 250 тыс.т, что расширяет географию связей до 8-9 тыс. км в перевозках железной руды, каменного угля, нефти.
Связь, как сектор услуг, играет двойную роль: во-первых, она является услугой сама по себе, во-вторых, она представляет собой "способ поставки" потока информации, необходимой для оказания других услуг. Основная часть элементов связи находится в развитых странах. На развивающиеся страны, где проживает 70% населения Земли и производится около 20% мирового ВВП, приходится лишь 7% установленных в мире телефонов. В Токио больше телефонов, чем во всей Африке. Глубокие изменения вызвала спутниковая связь. Система ИНТЕЛСАТ, принадлежащая консорциуму более 100 стран, позволяет устанавливать надежную немедленную связь с любым районом мира по заранее фиксированным ставкам.
Все темы данного раздела:
Тема 2. Группы стран в международной экономике.
Три основные группы стран: индустриально развитые; находящиеся на этапе перехода от централизованно управляемой экономики к рыночной экономике; развивающиеся страны. Выделение в группе развивающих
Тема 5. Международное движение товаров, услуг и факторов производства.
Инновационный фактор в мировой экономике. Инновации как фактор экономического развития. Основные экономические формы экспорта капитала. Прямые и портфельные инвестиции. Вывоз государственного и час
Мировая экономика как система
Ключевые термины и понятия, необходимые для обозначения основных процессов, которые определяют вектор экономического развития современного мира. К ним относятся начальные термины и
Показатели мирового хозяйства
Абсолютные и относительные показатели, их сопоставимость, единая классификация показателей и их размерность. Ключевые показатели функционирования экономики, связаны через систему национальных
Теория больших циклов Н.Д. Кондратьева.
Циклы "больших волн" тесно связаны с пространственными сдвигами и дифференциацией производства на стадиях одного цикла и перехода от одного цикла к другому. В период угасания волны осла
Деловые циклы в мировой экономике.
Деловые циклы в отличие от "длинных волн" отражают не долгосрочные макроэкономические процессы, а текущие изменения экономической конъюнктуры. Полный деловой цикл включает фазу спада (сжа
Группы стран в международной экономике
Для мирового хозяйства характерно увеличение объёмов производства и рост доходов на душу населения, показанного в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Население мира, ВВП и ВВП на душу населени
Перспективы мирового развития.
Соотношение групп стран по макроэкономическим и экологическим показателям (1993 г.).приведено в табл. 3.11.
Таблица 3.11
Показатели
Центры мировой экономики
Понятие «центры мировой экономики» означает, что определенные страны в мировой хозяйственной системе обладают наибольшими по сравнению с другими странами экономическими и научно-техническими потенц
Международная торговля
Теория сравнительных преимуществ
Если страны специализируются на производстве тех товаров, которые они могут производить с относительно более низкими издержками по сравнению с другими странами, то торговля будет взаимовыгодно
Выигрыш от торговли
Выигрыш от торговли - это экономический эффект, который получает каждая из стран, если она специализируется на торговле тем товаром, в производстве которого она имеет относительное преимущество.
Торговля несколькими товарами.
Пусть страны торгуют товарами, число которых составляет от 1 до N. Стоимость каждого товара выражается в единицах труда, затраченного на его производство, т.е. стоимость товара i
Теорема Хекшера-Олина
Страна может реализовать сравнительные преимущества в той отрасли, в которой относительн
Теорема выравнивания цен на факторы производства
Международная торговля приводит к выравниванию абсолютных и относительных цен на гомогенные факторы производства торгующих стран. Гомогенность капитала означает, что капитал характеризуется о
Парадокс Леонтьева
В. Леонтьев показал, что условия теории Хекшера-Олина на практике не соблюдаются. С помощью разработанного им метода "затраты-выпуск" он подсчитал объёмы труда и капитала, используемых
Специфические и мобильные факторы производства.
Теория сравнительных преимуществ и теория соотношения факторов производства исходили из пре
Распределение доходов при специфических факторах производства
В результате торговли увеличиваются доходы владельцев фактора, специфического для экспортных отраслей, и сокращаются доходы владельцев фактора, специфического для отраслей, конкурирующих с им
Теорема Рыбчинского.
Увеличивающееся предложение одного из факторов производства приводит к непропорционально б
Теорема Столпера-Самуэльсона
Самуэльсон и Столпер показали, как поведут себя цены на факторы производства при росте или па
Общее равновесие в международной торговле
Стандартная модель международной торговли основана на кривых безразличия Ф. Эджуорта и концепции границы производственных возможностей страны. Классическая модель сравнительных преимуществ рассмат
Баланс в условиях международной торговли
Товарные потоки, или товарообмен
Одна из важных особенностей современного этапа мирового экономического развития – более высокие, чем у промышленного производства, темпы роста международной торговли. Среди главных товаропотоков
Государственная политика внешней торговли
По мере развития международных экономических отношений сформировались её инструменты, нормы, правила и процедуры. Для национальных экономик либерализация торговли характерна для периода высоких те
Виды и функции таможенных пошлин
Виды таможенных пошлин, как обязательных взносов и условий экспорта/импорта определяются их функциями.
Функции таможенных пошлин:
- фискальная – доходная часть госбюджета;
Уровень таможенного обложения
Таможенная стоимость товара – нормальная цена товара на открытом рынке, по которой товар может быть продан в стране назначения в момент подачи таможенной декларации.
Таможенная стоимост
А. Малая страна.
Влияние импортной пошлины на экономику малой страны показано на рисунке 4.11.о начала торговли страна производит и потребляет товар в точке равновесия Е. Sd Dd – внутреннее предложение и
Б. Большая страна
Влияние импортной пошлины на экономику большой страны показано на рисунке 4.12.
До начала торговли страна производит и потребляет товар в точке равновесия Е. Sd и Dd–внутреннее предложени
Нетарифные методы регулирования внешней торговли
Роль регулятора внешней торговли наряду с таможенными тарифами играют и нетарифные методы. К ним относятся экономические, административные, политические методы прямого или косвенного ограничения
Тождество рынка капитала в открытой экономике
В закрытой экономике тождество рынка капитала имело вид: S=I+(G-T), где I- инвестиции, S -сбережения домохозяйств (граждан), (G-T) - превышение расходов правительства над налогами, или бюджетны
Теория международного движения капитала
Экономическая эффективность движения капитала показана на рисунке.
Страна А располагает инвестиционными возможностями (ресурсы капитала) Кa-A, страна В – ресурсы A-Кb. Сумма ресурсов рав
Россия в международном движении капитала.
Потенциально Россия может быть одной из ведущих стран приложения прямых инвестиций. Этому способствует огромный внутренний рынок, дешевая квалифицированная рабочая сила, природные ресурсы, научно-
Международная передача технологии
Международная передача технологии. Особенности международной торговли машинами и оборудованием. Факторы, влияющие на развитие международной торговли машинами и оборудованием.
Международная миграция рабочей силы
Масштабы и направления миграции. Современные тенденции. Основные мировые центры трудовой миграции. Влияние эмиграции на экономику стран-экспортеров рабочей силы. Государственное регулировани
Государственное регулирование миграции.
Осуществляется через принятие финансируемых из бюджета программ, направленных на ограничение притока иностранной рабочей силы, либо на стимулирование реэмиграции, возвращению на родину мигра
Россия в мировых миграционных потоках.
Тенденции эмиграции из России. В 1990-1995 гг. число эмигрантов составило 100-105 тыс. человек в год. Больше уезжало на временную работу за границу, например, в Польшу более 300 тыс. Некоторые гос
Общая характеристика мирового хозяйства
По отраслевой структуре мировое хозяйство подразделяется на промышленность и строительство, аграрный сектор и сферу услуг, или третичный сектор.
Таблица 6.1
Секторальная структ
Промышленность
Отраслевая структура промышленности.
Под отраслью экономики в СНС подразумевается совокупность предприятий и производств, обладающих общностью производи
Угольная промышленность.
Основные центры добычи угля - Китай, США (около 1 млрд. т каждая), Россия, Австралия, ЮАР, Индия, ФРГ, Польша и Великобритания, на долю которых приходится свыше 80 % мировой добычи. Конкурентоспо
Цветная металлургия.
Цветная металлургия мира производит около 40 млн. т в год 70 различных металлов. Алюминиевая промышленность разорвана производственными звеньями. Получение глинозема тяготеет к местам добычи бокс
Военно-промышленный комплекс
Военно-промышленный комплекс (ВПК) предназначен для создания продукции военного назначения. В производстве военной продукции принимают участие отрасли энергетической и добывающей промышленности, ма
Общая характеристика аграрного сектора.
Сельское хозяйство - вторая отрасль материального производства. В ней занято около 1,1 млрд. человек экономически активного населения. Но на долю промышленно развитых стран приходилось лишь 22 мл
Сфера услуг - третичный сектор
Усложнение структуры мировой экономики на постиндустриальном этапе развития определяет характер состояния и развития третичного сектора.. Возникают новые потребности и ценностные ориентиры общес
Финансово-кредитное обслуживание.
Финансово-кредитное обслуживание играет ведущую роль в третичном секторе, на него приходится почти половина его доли в ВНП развитых стран. Экспорт капитала - одна из важнейших особенностей внешнеэ
Мировая транспортная система.
Одно из основных условий трансформации мирового хозяйства в постиндустриальную систему - превращение транспорта в товаропроводящую систему, отвечающую принципу "точно - в срок". По
Международный туризм
Туризм — это деятельность лиц, которые путешествуют и осуществляют пребывание в местах, находящихся за пределами их обычной среды, в течение периода, не превышающего одного года подряд, с целью отд
Экономические факторы развития туризма
На смену индустриальной эпохе, в которой основной ценностью было материальное благополучие, приходит постиндустриальная эпоха, где главной целью являются впечатления и ощущения. Немаловажными факто
Америка
Америка является вторым после Европы регионом по числу иностранных туристов. Это Южная, Центральная и Северная Америки, острова Карибского бассейна. Половина международных прибытий в регион приходи
Различия в территориальной структуре третичного сектора.
Выделяются группы стран с высоким уровнем развития этого сектора экономики. Это наиболее развитые страны, К ним примыкают страны со средним уровнем развития третичного сектора - это новые индустриа
Общая характеристика мирового хозяйства
По отраслевой структуре мировое хозяйство подразделяется на промышленность и строительство, аграрный сектор и сферу услуг, или третичный сектор.
Таблица 6.1
Секторальная структ
Промышленность
Отраслевая структура промышленности.
Под отраслью экономики в СНС подразумевается совокупность предприятий и производств, обладающих общностью производи
Угольная промышленность.
Основные центры добычи угля - Китай, США (около 1 млрд. т каждая), Россия, Австралия, ЮАР, Индия, ФРГ, Польша и Великобритания, на долю которых приходится свыше 80 % мировой добычи. Конкурентоспо
Цветная металлургия.
Цветная металлургия мира производит около 40 млн. т в год 70 различных металлов. Алюминиевая промышленность разорвана производственными звеньями. Получение глинозема тяготеет к местам добычи бокс
Военно-промышленный комплекс
Военно-промышленный комплекс (ВПК) предназначен для создания продукции военного назначения. В производстве военной продукции принимают участие отрасли энергетической и добывающей промышленности, ма
Общая характеристика аграрного сектора.
Сельское хозяйство - вторая отрасль материального производства. В ней занято около 1,1 млрд. человек экономически активного населения. Но на долю промышленно развитых стран приходилось лишь 22 мл
Сфера услуг - третичный сектор
Усложнение структуры мировой экономики на постиндустриальном этапе развития определяет характер состояния и развития третичного сектора.. Возникают новые потребности и ценностные ориентиры общес
Финансово-кредитное обслуживание.
Финансово-кредитное обслуживание играет ведущую роль в третичном секторе, на него приходится почти половина его доли в ВНП развитых стран. Экспорт капитала - одна из важнейших особенностей внешнеэ
Международный туризм
Туризм — это деятельность лиц, которые путешествуют и осуществляют пребывание в местах, находящихся за пределами их обычной среды, в течение периода, не превышающего одного года подряд, с целью отд
Экономические факторы развития туризма
На смену индустриальной эпохе, в которой основной ценностью было материальное благополучие, приходит постиндустриальная эпоха, где главной целью являются впечатления и ощущения. Немаловажными факто
Америка
Америка является вторым после Европы регионом по числу иностранных туристов. Это Южная, Центральная и Северная Америки, острова Карибского бассейна. Половина международных прибытий в регион приходи
Различия в территориальной структуре третичного сектора.
Выделяются группы стран с высоким уровнем развития этого сектора экономики. Это наиболее развитые страны, К ним примыкают страны со средним уровнем развития третичного сектора - это новые индустриа
Основные показатели денежно-кредитной сферы экономики
Система статистических показателей, характеризующих денежное обращение, основывается на категориях, связанных с функцией денег в экономике.
Совокупная денежная масса в обороте подразделяет
Валютная система
Современная международная валютная система - это созданная после второй мировой войны система денежно-кредитных отношений между странами. Международная валютная система - закрепленная в междунаро
Платежный баланс
Важнейшей характеристикой участия страны в международных денежных валютных расчетах является платежный баланс, т.е. соотношение поступивших в страну из-за границы и произведенных страной плате
Инструменты макроэкономической корректировки
Регулирование спроса
Денежная политика
Бюджетная политика
Внешнеэкономическая политика
Операции н
Государственный долг.
Государственный долг представляет собой совокупность прямых обязательств правительства перед остальной экономикой и внешним миром, аккумулированных в результате бюджетных операций в прошлом, которы
Глобализация экономики
Глобализация - специфическая система мировой экономики, при которой отношения между странами и хозяйственными субъектами определяются наиболее динамичными, агрессивно действующими субъектами мирово
Основные показатели участия стран и регионов в мировом хозяйстве
Показатели глобализации
Ряд международных организаций предприняли попытки разработать набор стандартных показателей глобализации, которые позволили бы проводить межстрановые сопоставления
Экономическая интеграция
История развития мирового хозяйства показывает, что сначала процесс обобществления производства развивался внутри отдельных государств в форме совместной производственной деятельности трудовых ко
Этапы экономической интеграции.
Путь к мировой интеграции проходит через региональную интеграцию. На этапе региональной интеграции внутри региональный экономический обмен расширяется, а обмен интегрирующихся стран с оста
Экономическое развитие и социальный прогресс
Социальные достижения современного общества
В документах ООН, в исследованиях ее экспертов в последние десятилетия не раз отмечалось, что мировая экономика стала антропоцентрической, так
Основная
Гурова И.П. Мировая экономика: учебник. – М.: Омега-Л, 2007. – 394 с. Колесов В.П., Кулаков М.В. Международная экономика: учебник. – М. : ИНФРА-М, 2004. – 474 с., 1 экз. Ме
Новости и инфо для студентов