Аналіз ризику виникнення небезпек. - раздел Философия, “Аналіз ризику впливу вражаючих факторів та розрахунок сил для аварійно-відновлювальних робіт у НС” Законодавчі Акти України У Сфері Безпеки Визначають Наступну Область Діяльнос...
Законодавчі акти України у сфері безпеки визначають наступну область діяльності інженера до якої відноситься аналіз небезпек і оцінка рівнів ризику (Закон про захист населення і територій від НС техногенного та природного характеру ст. 1).
Вимоги, що пред'являє держава до виробників машин, а також їх користувачів щодо проведення аналізу небезпек, загроз і ризику, вимагають знання методів, які при цьому слід застосовувати, а також навичок у їхньому використанні. Мета даної практичної роботи відпрацювання навичок застосування методів аналізу ризику.
Завдання. Виконати аналіз небезпеки виникнення пожежі в машинному відділенні судна методом побудови дерева подій.
Вихідні дані:
У машинному відділенні розташовано головні двигуни (дизельні) і допоміжні дизель-генератори, контрольно-вимірювальна апаратура, прилади, що подають паливо, масляні цистерни.
Для захисту від пожеж встановлено протипожежну систему і пожежну сигналізацію.
Ініційована небажана подія – прогорання вихлопної труби допоміжного дизель-генератора і падіння розпечених уламків труби в машинне відділення.
I. Побудувати можливі сценарії розвитку подій в машинному відділенні (дерево подій). Визначити імовірність всіх можливих кінцевих подій і імовірність найбільш небезпечного сценарію.
II. Визначити оптимальну кількість пожежних систем необхідних в машинному відділенні.
Рішення:
I. Побудова сценаріїв розвитку подій:
1. Будується дерево подій:
Ініціююча подія
Початок пожежі
Захисні бар'єри
Протипожежна система працює
Пожежна сигналізація вмикається
Результуюча подія
Імовірність кожного сценарію
Прогорання труби
контрол. пожежа з сигналом
контрол. пожежа без сигналу
неконтрол. пожежа з сигналом
неконтрол. пожежа без сигналу
нема пожежі
ні
ні
ні
ні
так
так
так
так
РВ = 0,8
1–РВ= 0,2
1–РС= 0,01
1–РД= 0,001
РС= 0,99
РД= 0,999
РД= 0,999
1–РД= 0,001
Рі
Р1=7,9∙10-3
Р2=7,9∙10-6
Р3=8∙10-5
Р4=8∙10-8
Р5=2∙10-3
РА
2. Імовірність кожної результуючої події (сценарію) знаходять шляхом перемноження ймовірностей відповідних подій:
Сценарій 1. Р1 = РА ∙ РВ ∙ РС ∙ РД;
Сценарій 2. Р2 = РА ∙ РВ ∙ РС ∙ (1 – РД);
Сценарій 3. Р3 = РА ∙ РВ ∙ (1 – РС) ∙ РД;
Сценарій 4. Р4 = РА ∙ РВ ∙ (1 – РС) ∙ (1 – РД);
Сценарій 5. Р5 = РА ∙ (1 – РВ).
3. Найбільш імовірною подією є сценарій 1 контрольована пожежа з сигналом Р1 = 7,9∙10-3. Найбільш небезпечний сценарій малоймовірний Р4 = 8∙10-8.
II. Визначення оптимальної кількості систем пожежогасіння.
1. Методика визначення оптимальної кількості систем пожежогасіння.
Інженеру-конструктору, який проектує судно, поставлено задачу оцінити ризик виникнення пожежі на судні. У розрахунок для надійності приймають, що на судні може бути одночасно використано деяку кількість рівноцінних і незалежно діючих автоматичних систем пожежогасіння. Причому спрацьовування хоча б однієї з цих систем досить для ліквідації пожежі. Дослідницьким шляхом може бути визначена ефективність кожної такої системи – імовірність її спрацьовування при пожежі. Але, оскільки, немає гарантії, що таке спрацьовування обов'язково відбудеться, виникає ризик відмови систем пожежогасіння. Причому, природно, чим більше систем є на судні і чим вище імовірність спрацьовування кожної з них, тим ризик менший. Цю залежність зручно представити у вигляді таблиці, розрахованої за правилами теорії ймовірностей (табл. 1).
Таблиця 1. Рівень ризику при вирішенні задачі гасіння пожежі на судні.
Кількість систем пожежо-гасіння на судні
Імовірність спрацьовування – ефективність системи пожежогасіння
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
близько 100%
0,90
0,80
0,65
0,55
0,45
0,35
0,25
0,15
0,05
0,02
0,85
0,65
0,50
0,35
0,25
0,15
0,10
0,02
0,02
0,75
0,50
0,35
0,20
0,15
0,05
0,02
0,65
0,40
0,25
0,10
0,05
0,02
0,60
0,35
0,15
0,08
0,03
0,55
0,30
0,10
0,05
0,02
0,50
0,20
0,08
0,03
близько 0,00
0,45
0,18
0,06
0,02
0,40
0,15
0,04
0,35
0,10
0,03
Примітка. Прийнято, що для гасіння пожежі достатньо ефективного спрацьовування хоча б однієї системи пожежогасіння
За таблицею можна оцінити ризик того, що задачу гасіння пожежі не буде вирішено за рахунок фактора випадковості при даній кількості і якості систем пожежогасіння. Таблиця показує, яким виявиться ризик при тому чи іншому числі пожежних систем, встановлених на судні.
Наприклад, якщо на судні встановлено і включені дві системи пожежогасіння з ефективністю 70% кожна, то ризик при рішенні задачі складає 10%. Для того, щоб звести ризик до мінімуму, скажімо, зменшити його до 2%, кількість систем слід збільшити до трьох. Якщо ж ризик абсолютно недопустимий, кількість систем слід зробити більше початкового в два рази, довівши його до чотирьох. Подальше зростання числа систем, як видно з таблиці, в цьому випадку не має сенсу.
2. Визначити оптимальну кількість систем пожежогасіння при заданих ймовірності спрацьовування і допустимому ризику при рішенні задачі пожежогасіння.
Національний університет кораблебудування... імені адмірала Макарова... Мармазинський О А Савіна О Ю Штейн П В...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Аналіз ризику виникнення небезпек.
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Організаційно-методичні вказівки
Кожний студент виконує РГР за одним із варіантів вихідних даних. Робота складається із пояснювальної записки обсягом 10…15 сторінок рукописного тексту й графічного додатку. На титульному листі позн
Аварійно-відновлювальні роботи при повені.
2.4.1. Методика розрахунків для виконання аварійно-відновлювальних робіт при повені.
Аварійно-відновлювальні роботи (АВР) – першочергові роботи у зоні надзвичайної ситуації по локал
Додаток 1
Таблиця 1.1. Коефіцієнт Кt = t-0,4 для перерахунку рівнів радіації на різний час після аварії (руйнування) АЕС
Додаток 2
Таблиця 2.1. Глибина розповсюдження хмари забрудненого повітря з вражаючими концентраціями НХР на відкритій місцевості, км (ємності не обваловані, швидкість вітру 1 м/с, температура
ЛІТЕРАТУРА
1. Мастрюков, Б.С. Безопасность в чрезвычайных ситуациях [Текст] : учебник для высших учебных заведений / Мастрюков Б.С. – М.: издательский центр «Академия», 2003. – 336 с.
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов