Реферат Курсовая Конспект
Додаток 1 Характеристика категорій умов експлуатації - раздел Философия, Додаток 1 ...
|
Додаток 1
Додаток 3
Коефіцієнт проектування періодичності ТО, трудомісткості ПР і норм міжремонтних пробігів
категорії умов експлуатації | Коефіцієнт К1 | ||
Періодичність ТО | Роздільність трудомісткості ПР | норми міжремонтних пробігів | |
І | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
ІІ | 0,8 | 1,2 | 0,8 |
ІІІ | 0,6 | 1,5 | 0,6 |
Додаток 4
Додаток 5
Коефіцієнт врахування природно-кліматичних умов при визначенні трудомісткості ПР і норм міжремонтних пробігів
Зони і райони | Коефіцієнт К3 | |
Роздільність трудомісткості ПР | норми міжремонтних пробігів | |
Центральна зона | 1,0 | 1,0 |
Пустинно-піщані і високогірні райони | 1,1 | 0,9 |
Зона холодного клімату | 1,2 | 0,8 |
Північ | 1,4 | 0,7 |
Додаток 6
Періодичності ТО РС ( І категорія умов експлуатації )
Типі модель автомобіля | Періодичність ТО, км | |
ТО -1 | ТО -2 | |
Легкові Москвич - 412 ГАЗ – 24 «Волга» | ||
Автобуси ПАЗ -672 ЛАЗ – 695-Н ЛиАЗ – 677 | ||
Вантажні УАЗ – 452 ГАЗ – 53А ЗИЛ – 130 МАЗ – 500Л |
Додаток 7
Додаток 8
Залежно від пробігу рухомого складу з початку експлуатаціїкоригуються нормативи трудомісткості поточного ремонту та простоїв у всіх видах техобслуговування і ремонту.
1. Коефіцієнт зміни трудомісткості поточного ремонту в залежності від пробігу з початку експлуатації К4становить при пробігу (в частках від пробігу до першого капітального ремонту. Встановленого для конкретних умов експлуатації).
До 0,25 Lкр - 0.3; від 0,75 до 1.00 Lкр - 1.2;
Від 0,25 до 0,50 Lкр - 0.7; від 1,00 до 1,25 Lкр - 1.3;
Від 0,50 до 0,75 Lкр - 1.0; від 1,25 до 1,50 Lкр - 1.4;
Від 1,50 до 1,75 Lкр - 1.6;
Від 1,75 до 2,0 Lкр - 2.0;
Понад 2,0 Lкр - 2.5;
2. Залежно від пробігу з початку експлуатації коефіцієнт вимірювання простоїв у технічному обслуговуванні та ремонті К'4в автотранспортних-підприємствах становить:
До 0,5 Lкр - 0.7 від 0,75 до 1,00Lкр 1.2
Від 0,5 до 0,75 Lкр - 1.0, понад 1,00 Lкр 1.4
Додаток 9
Залежно від розміру автотранспортного підприємства змінюються норми трудомісткості технічного обслуговування та поточного ремонту. Коефіцієнт урахування розміру автотранспортних підприємств К5 становить:
До 75 автомобілів -1,3 Від 300 до 600 автомобілів - 0,9
Від 75 до 150 автомобілів -1,1 Більше 600 автомобілів - 0,8
Від 150 до 300 автомобілів -1,0
Додаток 10
Розподіл трудомісткості на постові і підготовчі роботи
Види впливів | Вантажні автомобілі | Легкові автомобілі | Автобуси | |||
Постові роботи, % | Підготовчі роботи, % | Постові роботи, % | Підготовчі роботи, % | Постові роботи, % | Підготовчі роботи, % | |
ЩО | - | - | - | |||
ТО-1 | - | - | - | |||
ТО-2 | - | - | - | |||
ПР |
Додаток 12
Види впливів | Число робочих для автомобіля | ||||
Вантажні і автомобілі тягачі | легкові | автобуси | автомобілі-самоскиди | Причепи і напівпричепи | |
ЩО | 1-2 | 1-2 | 2-4 | 1-2 | 1-2 |
ТО-1 | 2-4 | 2-3 | 3-5 | 3-4 | 1-2 |
ТО-2 | 3-4 | 2-4 | 4-5 | 3-5 | 2-3 |
ПР | 1-2 | 1-2 | 1-2 | 1-2 | 1-2 |
Число робочих на посту
Додаток 14
Орієнтовна тривалість контрольно-оглядових робіт
Рухомий склад | Хвилин на одиницю | ||
Контроль при повернені | Діагностика | ||
загальна | поглиблена | ||
Легкові автомобілі | 2-3 | 10-15 | 40-50 |
Автобуси | 2-4 | 15-20 | 60-80 |
Вантажні автомобілі | 1-3 | 10-15 | 40-50 |
Позашляховики, Автомобілі-самоскиди | 4-5 | - | 60-90 |
Додаток 16
Розподіл робіт по постах
Вид впливів | К-ть постів на лінії | Розподіл робіт по постах | |||
1-й пост | 2-й пост | 3-й пост | 4-й пост | ||
ЩО | Прибиральні Прибиральні | Миючі Притиральні | Заправні Миючі | - Мастильні | |
ТО-1 | Контрольно-кріпильні Контрольно-кріпильні | Регулювальні Контрольно-кріпильні | Мастильні Регулювальні | - Мастильні |
Додаток 17
Кількість запасних агрегатів
Назва агрегатів | К-ть запасних агрегатів на кожні 100 автомобілів однієї марки |
Двигун із зчепленням | 4-7 |
Коробка переміни передач | 4-7 |
Передній міст | 4-7 |
Задній міст | 3-6 |
Додаток 18
Вага основних агрегатів
Назва агрегатів | Вага агрегатів, кг | ||
Вантажного автомобіля | Легкового автомобіля | Автобуса | |
Двигун із зчепленням | |||
Коробка переміни передач | |||
Передній міст | |||
Задній міст |
Додаток 19
Значення коефіцієнта α
Об’єкт зберігання | Тип автомобіля | ||
вантажний | легковий | автобус | |
Запасні частини | 1,5-2,5 | 2,5-5,0 | 1,2-2,0 |
Метали і металовироби | 0,5-1,0 | 0,7-1,3 | 0,8-2,0 |
Хімікати і лакофарби | 0,2-2,3 | 0,5-1,0 | 0,2-0,4 |
Інші матеріали | 0,2-0,3 | 0,3-0,5 | 0,5-0,6 |
Додаток 22
Додаток 23
Значення маси матеріалів на 1 м2 площі підлоги складу
Назва матеріалів | Значення , кг/м2 |
Запасні частини | |
Агрегати | |
Метали і металовироби | |
Інші матеріали |
Додаток 15
– Конец работы –
Используемые теги: додаток, характеристика, кат, рій, умов, експлуатації0.099
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Додаток 1 Характеристика категорій умов експлуатації
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов