Реферат Курсовая Конспект
Коефіцієнт корегування трудомісткості технічного обслуговування і поточного ремонту і норм міжремонтних пробігів РС - раздел Философия, Додаток 1 Характеристика категорій умов експлуатації Тип І Модифікація Рс Коефіцієнт К...
|
Тип і модифікація РС | Коефіцієнт К2 | |
Трудомісткість ТО і ПР | норми міжремонтних пробігів | |
Сідельні тягачі | 1,10 | 0,95 |
Автомобілі з одним причепом | 1,15 | 0,90 |
Автомобілі з двома причепами | 1,20 | 0,85 |
Спеціалізований РС в залежності від складності обладнання | 1,10-1,20 | -- |
Автомобілі-самоскиди | 1,15 | 0,85 |
Автомобілі-самоскиди з одним причепом або при роботі на коротких відстанях (до 5 км) | 1,20 | 0,80 |
Автомобілі-самоскиди з двома причепами | 1,25 | 0,75 |
Автомобілі високої прохідності | 1,25 | -- |
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Додаток... Коефіцієнт проектування періодичності ТО трудомісткості ПР і норм...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Коефіцієнт корегування трудомісткості технічного обслуговування і поточного ремонту і норм міжремонтних пробігів РС
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов