рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Клиноременные передачи.

Клиноременные передачи. - раздел Философия, Фрикционные передачи. Расчет передач с цилиндрическими катками Клиновой Ремень В Поперечном Сечении Представляет Собой Трапецию (Рис. 1)....

Клиновой ремень в поперечном сечении представляет собой трапецию (рис. 1).

Нагрузку воспринимает корд из химических волокон, изготовленный из нескольких слоев кордоткани 2 (см. рис. 2) или шнура 3, завулканизированных в специальную резину 4, обернутую слоями прорезиненной ткани 1.

рис. 2

Передача клиновыми ремнями (рис. 2) имеет следующие преимущества по сравнению с плоскоременными передачами:
- возможность осуществления более высоких передаточных отношений (до 7 и даже до 10);
- возможность применения при малых межцентровых расстояниях а, если в случае плоскоременной передачи аmin=(D1+D2), то в клиноременной передаче
- надежность работы при любом расположении передачи и даже при вертикально расположенных налах;
- возможность одной передачей осуществлять вращение нескольких ведомых валов без применения натяжных роликов.
- возможность создания передачи с бесступенчатым регулированием угловой скорости ведомого вала;
- большая плавность работы за счет отсутствия скреплений ремней;
- компактность передачи, позволяющая более просто осуществить ее ограждение;
- сохранение работоспособности при обрыве одного из ремней.

Ряд достоинств клиноременной передачи обусловлен возникновением на клинчатых поверхностях ремня (шкива) сил трения, больших, чем в плоскоременной передаче при том же натяжении. В настоящее время клиноременная передача имеет наиболее широкое распространение после зубчатых передач.

Размеры клиновых ремней принимают по ГОСТ 1284—68 семи сечений (О, А, Б, В, Г, Д, Е) в виде бесконечных колец. Угол профиля φ (рис. 1) равен 40°.

Каждый ремень клиноременной передачи представляет собой бесконечную ленту. Для более удобного надевания и снятия ремня, а также для регулирования его натяжения (по мере вытяжки) один шкив устанавливают так, чтобы он имел возможность перемещаться перпендикулярно к оси вала.

Правильно установленный ремень должен плотно прилегать к боковым граням желоба шкива, не выдаваясь за пределы обода и не касаясь дна желоба (рис. 3).

Клиноременная передача применяется при мощности привода до 200 кВт и окружных скоростях до 25—30 м/с.

Расчет передачи сводится к выбору ремня стандартных профиля и длины и определению числа z ремней, необходимых для передачи заданной мощности Р.

Для выполнения расчета должны быть известны: а — желательное межцентровое расстояние; Р — передаваемая мощность; ω1 — угловая скорость ведущего шкива; ω2 — угловая скорость ведомого шкива.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Фрикционные передачи. Расчет передач с цилиндрическими катками

Основные понятия Классификация достоинства и недостатки... Фрикционная передача механическая передача служащая для пере дачи... Фрикционные передачи состоят из двух катков рис ведущего и ведомого которые прижимаются один к другому...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Клиноременные передачи.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Ведущий каток; 2 — ведомый каток
  Условие работоспособности передачи: (1) Нарушение условия (1) приводит к буксованию и быстрому износу катков. Для того чтобы передать заданное окружное усилие , фр

Применение.
Фрикционные передачи с нерегулируемым передаточным числом в машиностроении применяются сравнительно редко, например, во фрикционных прессах, молотах, лебедках, буровой технике и т.п.). В качестве с

Конические фрикционные передачи.
Коническая фрикционная передача. Устройство и основные геометрические соотношения Фрикционную передачу с пересекающимися валами и катками, рабо­чие поверхности которых конические

Фрикционные вариаторы
Вариатором, или бесступенчатой передачей, называется механизм для плавного изменения передаточного отношения. В машиностроении фрикционные вариаторы используют в силовых приводах, мощность

Прямозубые зубчатые передачи.
Общие сведения и классификация зубчатых передач Механизм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми ко­лесами, образующими с неподвижным звеном вращательную или поступател

Понятие о коррегировании зубчатых колес.
Для устранения подрезания зуба прибегают к исправлению профиля зуба – коррегированию. Коррегирование эвольвентного зацепления – способ улучшения формы зубьев путём смещения инстру

Метод коррегирования зубьев зубчатых колес.
Коррегирование На практике применяются три способа коррегирования: высотное, угловое и смешанное. Рассмотрим все виды коррегирования: 1. Высотное коррегирование (рис.

Преимущества и недостатки зубчатых колес.
Основные достоинства зубчатых передач по сравнению с другими передачами: - технологичность, постоянство передаточного числа; - высокая нагрузочная способность; - в

Цилиндрические зубчатые передачи.Основные элементы и термины.
1.2.1. Реечная цилиндрическая зубчатая передача Реечная зубчатая передача — это цилиндрическая зубчатая передача, одним из звеньев которой является зубчатая рейка. Рейка

Основные элементы зубчатой передачи. Термины, определения и обозначения
Одноступенчатая зубчатая передача состоит из двух зубчатых ко­лес - ведущего и ведомого. Меньшее по числу зубьев из пары колес назы­вают шестерней, а большее колесом. Термин «зубчатое

Виды разрушения зубьев зубчатых колес.
а) Излом зубьев. Различают два вида излома зубьев. Излом от больших перегрузок, а иногда от перекоса валов и неравномерной нагрузки по ширине зубчатого венца и усталостный излом, происходящи

Зубчатые передачи с зацеплением Новикова.
Зубчатые передачи с зацеплением М. J1. Новикова Эвольвентное зацепление, распространенное в современном машиностроении, является линейчатым, так как контакт зубьев происходит по линии (пра

Расчет плоскоременных передач.
Кордшнуровые[1] прорезиненные ремни со­стоят из крученых анидных кордшнуров /, расположенных в слое резины 2 (рис. 18.1). Снаружи покрыты тканью 3 для обеспечения прочности конструкции. Пр

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги