Клиновой ремень в поперечном сечении представляет собой трапецию (рис. 1).
Нагрузку воспринимает корд из химических волокон, изготовленный из нескольких слоев кордоткани 2 (см. рис. 2) или шнура 3, завулканизированных в специальную резину 4, обернутую слоями прорезиненной ткани 1.
рис. 2
Передача клиновыми ремнями (рис. 2) имеет следующие преимущества по сравнению с плоскоременными передачами:
- возможность осуществления более высоких передаточных отношений (до 7 и даже до 10);
- возможность применения при малых межцентровых расстояниях а, если в случае плоскоременной передачи аmin=(D1+D2), то в клиноременной передаче
- надежность работы при любом расположении передачи и даже при вертикально расположенных налах;
- возможность одной передачей осуществлять вращение нескольких ведомых валов без применения натяжных роликов.
- возможность создания передачи с бесступенчатым регулированием угловой скорости ведомого вала;
- большая плавность работы за счет отсутствия скреплений ремней;
- компактность передачи, позволяющая более просто осуществить ее ограждение;
- сохранение работоспособности при обрыве одного из ремней.
Ряд достоинств клиноременной передачи обусловлен возникновением на клинчатых поверхностях ремня (шкива) сил трения, больших, чем в плоскоременной передаче при том же натяжении. В настоящее время клиноременная передача имеет наиболее широкое распространение после зубчатых передач.
Размеры клиновых ремней принимают по ГОСТ 1284—68 семи сечений (О, А, Б, В, Г, Д, Е) в виде бесконечных колец. Угол профиля φ (рис. 1) равен 40°.
Каждый ремень клиноременной передачи представляет собой бесконечную ленту. Для более удобного надевания и снятия ремня, а также для регулирования его натяжения (по мере вытяжки) один шкив устанавливают так, чтобы он имел возможность перемещаться перпендикулярно к оси вала.
Правильно установленный ремень должен плотно прилегать к боковым граням желоба шкива, не выдаваясь за пределы обода и не касаясь дна желоба (рис. 3).
Клиноременная передача применяется при мощности привода до 200 кВт и окружных скоростях до 25—30 м/с.
Расчет передачи сводится к выбору ремня стандартных профиля и длины и определению числа z ремней, необходимых для передачи заданной мощности Р.
Для выполнения расчета должны быть известны: а — желательное межцентровое расстояние; Р — передаваемая мощность; ω1 — угловая скорость ведущего шкива; ω2 — угловая скорость ведомого шкива.