рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Фрикционные вариаторы

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Фрикционные вариаторы

Фрикционные вариаторы - раздел Философия, Фрикционные передачи. Расчет передач с цилиндрическими катками Вариатором, Или Бесступенчатой Передачей, Называется Механизм Для Плавного Из...

Вариатором, или бесступенчатой передачей, называется механизм для плавного изменения передаточного отношения.

В машиностроении фрикционные вариаторы используют в силовых приводах, мощность которых колеблется от небольших величин до десятков и даже сотен киловатт. Вариаторы бывают одно- и двухступенчатые.

Основной кинематической характеристикой любого вариатора является диапазон регулированияД, равный максимальному передаточному отношению, деленному на минимальное:

Д = u_max/u_min.

Для одноступенчатых вариаторов преимущественные значения Д = 3...6. С увеличением диапазона регулирования снижается КПД вариатора.

На рис.1.40 изображена схема лобового вариатора, в котором оси взаимно перпендикулярны, а изменение скорости ведомого вала происходит за счет осевого перемещения ролика. Лобовой вариатор допускает реверсивные вращения ведомого вала при одностороннем вращении ведущего. Ведущим звеном в лобовой передаче может быть либо ролик, либо работающий торцом диск. Передаточное число лобового вариатора:

u= ω₁/ω₂= x/r,

а диапазон регулирования:

Д= u_max/u_min = R_max/R_mln.

Рис. 1.40. Схема лобового вариатора

Для уменьшения геометрического скольжения, которое приводит к интенсивному износу и снижению КПД, рабочую поверхность ролика делают выпуклой, но при этом уменьшается площадка контакта и, следовательно, увеличиваются контактные напряжения.

На рис. 1.41 представлена схема двухконусного вариатора с параллельными осями. Изменениепередаточного отношения происходит за счет перемещения с помощью винтового механизма промежуточного цилиндрического катка 3,зажатого между рабочими поверхностями конических катков 1 и 2.

Так как u_mах= D_max/D_min, au_min= D_min/D_max, то диапазон регулирования Д = и_mах/и_min= = .

Одними из наиболее совершенных являются торовые вариаторы, которые могут работать всухую и в масляной ванне. На рис.1.42 изображена схема соосного торового вариатора (конструкция В.А. Светозарова). Вариатор состоит из двух соосных катков с тороидной рабочей поверхностью и двух промежуточных роликов, наклон осей которых может одновременно изменяться, за счет чего достигается изменение передаточного отношения. Диапазон регулирования торовых вариаторов:

Д = =3…6,25

Рис. 1.41. Схема двухконусного вариатора с параллельными осями

Рис. 1.42. Схема соосного торового вариатора

Торовые вариаторы отличаются малым геометрическим скольжением и высоким КПД до 0,95. Торовые вариаторы нормализованы для мощностей от 1,5 до 20 кВт.

Кроме описанных существует много других конструкций фрикционных вариаторов, например, шаровые, многодисковые, с раздвижными конусами и др.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Фрикционные передачи. Расчет передач с цилиндрическими катками

Основные понятия Классификация достоинства и недостатки... Фрикционная передача механическая передача служащая для пере дачи... Фрикционные передачи состоят из двух катков рис ведущего и ведомого которые прижимаются один к другому...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Фрикционные вариаторы

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Ведущий каток; 2 — ведомый каток
Условие работоспособности передачи: (1) Нарушение условия (1) приводит к буксованию и быстрому износу катков. Для того чтобы передать заданное окружное усилие , фр

Применение.
Фрикционные передачи с нерегулируемым передаточным числом в машиностроении применяются сравнительно редко, например, во фрикционных прессах, молотах, лебедках, буровой технике и т.п.). В качестве с

Конические фрикционные передачи.
Коническая фрикционная передача. Устройство и основные геометрические соотношения Фрикционную передачу с пересекающимися валами и катками, рабочие поверхности которых конические

Прямозубые зубчатые передачи.
Общие сведения и классификация зубчатых передач Механизм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми колесами, образующими с неподвижным звеном вращательную или поступател

Понятие о коррегировании зубчатых колес.
Для устранения подрезания зуба прибегают к исправлению профиля зуба – коррегированию. Коррегирование эвольвентного зацепления – способ улучшения формы зубьев путём смещения инстру

Метод коррегирования зубьев зубчатых колес.
Коррегирование На практике применяются три способа коррегирования: высотное, угловое и смешанное. Рассмотрим все виды коррегирования: 1. Высотное коррегирование (рис.

Преимущества и недостатки зубчатых колес.
Основные достоинства зубчатых передач по сравнению с другими передачами: - технологичность, постоянство передаточного числа; - высокая нагрузочная способность; - в

Цилиндрические зубчатые передачи.Основные элементы и термины.
1.2.1. Реечная цилиндрическая зубчатая передача Реечная зубчатая передача — это цилиндрическая зубчатая передача, одним из звеньев которой является зубчатая рейка. Рейка

Основные элементы зубчатой передачи. Термины, определения и обозначения
Одноступенчатая зубчатая передача состоит из двух зубчатых колес - ведущего и ведомого. Меньшее по числу зубьев из пары колес называют шестерней, а большее колесом. Термин «зубчатое

Виды разрушения зубьев зубчатых колес.
а) Излом зубьев. Различают два вида излома зубьев. Излом от больших перегрузок, а иногда от перекоса валов и неравномерной нагрузки по ширине зубчатого венца и усталостный излом, происходящи

Зубчатые передачи с зацеплением Новикова.
Зубчатые передачи с зацеплением М. J1. Новикова Эвольвентное зацепление, распространенное в современном машиностроении, является линейчатым, так как контакт зубьев происходит по линии (пра

Расчет плоскоременных передач.
Кордшнуровые[1] прорезиненные ремни состоят из крученых анидных кордшнуров /, расположенных в слое резины 2 (рис. 18.1). Снаружи покрыты тканью 3 для обеспечения прочности конструкции. Пр

Клиноременные передачи.
Клиновой ремень в поперечном сечении представляет собой трапецию (рис. 1). Нагрузку воспринимает корд из химических волокон, изготовленный из нескольких слоев кордоткани 2 (см. рис. 2) или