Для увеличения прочности и износостойкости деталей используют гальванические покрытия: никелирование, железнение, хромирование.
Несмотря на наличие пор и трещин, имеющихся в блестящем хромовом покрытии, оно плохо удерживает смазочные масла на своей поверхности. Для создания условий, способствующих хорошему удержанию смазки и повышению износостойкости, детали подвергают пористому хромированию.
Пористое хромовое покрытие обладает большей пластичностью, чем блестящее, легче прирабатывается и легче воспринимает местные перегрузки в процессе эксплуатации; характеризуется высокой износостойкостью и антифрикционными свойствами. Оно широко применяется для хромирования цилиндров, гильз блоков, подшипников, поршневых колец и др.
Сущность пористого хромирования заключается в том, что анодной обработкой выявляется слабо заметная сетка трещин, имеющихся в хромовом покрытии (рис. 6.1.)
Рис. 6.1. Структура пористого хромирования
В результате образуется система сообщающихся каналов, энергично впитывающих жидкие смазки и незначительно их расходующих, что является особенно важным в условиях трения.
Пористое хромовое покрытие получают механическим, химическим и электрохимическим методами.
При механическом методе детали перед хромированием подвергают такой обработке, при которой образуются мельчайшие углубления в виде точек. Такие углубления могут быть получены пескоструйной или дробеструйной обработкой, режущим инструментом и др.
При химическом методе пористые хромовые покрытия получают травлением его в соляной кислоте.
Наибольшее применение получил электрохимический метод создания пористого хромового покрытия.