ФОРМИРОВАНИЕ ЕГО ДОХОДОВ - раздел Философия, ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА Для Локомотивных Депо Отделений Железной Дороги Устанавливаются Следующие Хоз...
Для локомотивных депо отделений железной дороги устанавливаются следующие хозрасчетные измерители:
"Тонна-км брутто по видам тяги и родам движения"; "локомотиво-км одиночного следования" (по усмотрению начальника дороги); "один отремонтированный локомотив или моторвагонная секция по видам ремонта и сериям локомотивов или моторвагонных секций" для других депо, предприятий и организаций других министерств и ведомств; "локомотиво-часы по видам вспомогательной работы" для депо, в которых преобладает пассажирская или вспомогательная работа (по усмотрению начальников железных дорог).
Локомотивное депо получает доход за выполненные тонно-километры брутто, локомотиво-километры хозяйственного движения и за произведенный текущий ремонт ТР-1, ТР-2 и ТР-3 локомотивов и моторвагонного подвижного состава, который оплачивается ежемесячно управлением дороги по плановой себестоимости единицы ремонта.
Учреждение образования Белорусский государственный университет транспорта...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
ФОРМИРОВАНИЕ ЕГО ДОХОДОВ
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Объектом изучения экономики железнодорожного транспорта является железнодорожный транспорт общего(магистральный) и необщего (железнодорожные подъездные пути) пользования – как универсальный вид тра
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
3.1. Формирование конкурентных отношений на транспортном рынке
В условиях рыночных отношений конкурентоспособность и эффективность характеризуют степень развития общества. Чем выше конку
Решение
1. Определяем экономию поездочасов от повышения участковой скорости:
∆Nt = 420(1/40 – 1/38) = 552,6 тыс. п.-ч.
2. Определяем годовую экономию эксплуатационных рас
Укрупненным видам работ
Выделены следующие укрупненные виды работ:
1) оказание услуг по грузовым перевозкам;
2) содержание и эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта;
Планирование эксплуатационных расходов
План эксплуатационных расходов разрабатывается на основе плана перевозок, плана работы подвижного состава, плана по труду и других разделов плана экономического и социального развития. В нем предус
Методы планирования эксплуатационных расходов
Текущие затраты железных дорог, необходимые для обеспечения производственного процесса в данном периоде, называются эксплуатационными расходами. План эксплуатационных расходов разрабатывается на о
СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ И АНАЛИЗ КОНКУРЕНТНЫХ ПОЗИЦИЙ
8.1 Принципы стратегического планирования
Мировой опыт показывает, что стратегическое планирование является одним из основных способов успешного управления деятельностью крупных компаний,
СЕБЕСТОИМОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖЕЫХ ПЕРЕВОЗОК
9.1.1 Понятие себестоимости перевозок
Себестоимость продукции — это денежное выражение всех затрат предприятия, приходящихся на единицу определенного вида продукции. Продукцией железнодор
КАПИТАЛА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
11.1 Экономическая сущность основных фондов и их структура
Для осуществления перевозок грузов и пассажиров железнодорожный транспорт должен обладать совокупностью средств производства, не
Формирование финансовых ресурсов железных дорог
Доходами от обычных видов деятельности является выручка от продажи продукции и товаров, а также поступления денежных средств, связанные с выполнение работ и оказанием услуг.
Планирование и
Доходы от перевозок, их распределение по дорогам
В соответствии с Программой структурной реформы на железнодорожном транспорте обеспечен раздельный учет доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности.
Вид деятельности
Доходы от перевозок отделения дороги
Отделение дороги получает доходы:
По грузовым перевозкам от:
· Начальных операций (количество погруженных тонн);
· Конечных операций (количество выгруженн
Местные доходы станций отделения дороги
К местным доходам станций относятся доходы, полученные от клиентуры и пассажиров за услуги, оказанные им на станциях. На пассажирских станциях железная дорога получает следующие вид
Местные доходы железной дороги по отделению дороги
В состав местных доходов железной дороги входят получаемые с грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров штрафы, которые связаны непосредственно с операциями по перевозкам, за
ФОРМИРОВАНИЕ ДОХОДОВ ЛИНЕЙНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Доходы линейных предприятий формируются за счет выполнения ими хозрасчетных показателей. Доходы растут с увеличением объема работы и уменьшатся при его снижении.
Отделению железной дороги
СОРТИРОВОЧНЫХ, УЧАСТКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ СТАНЦИЙ
Показатели работы и формирование доходов сортировочных и
участковых станций
Для сортировочных и участковых станций железной дороги устанавливаются следующие хозрасче
Обеспечения на железнодорожном транспорте
Осуществление всех видов деятельности организаций железнодорожного транспорта невозможно без поставок материалов, запасных частей, топлива и других материально-технических ресурсов (МТР) необходи
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов