Ефективність роботи долота на вибої оцінюють багатьма показниками, основними з яких є проходка на долото, механічна і рейсова швидкості буріння та собівартість 1 м проходки.
1 Проходка на долото (hд ) - це кількість метрів, пробурених даним долотом до його повного зносу. Якщо долото спускається в свердловину декілька разів, то проходку за кожний спуск називають проходкою за рейс (hр ). У випадку, коли долото зношується за один рейс hд = hр . При використанні алмазних доліт і доліт типу “ИСМ”, а також бурильних головок для відбору керна hр < hд .
2 Механічна швидкість буріння характеризує інтенсивність руйнування породи долотом і дорівнює кількості метрів, пробурених за одиницю часу взаємодії долота з породою.
(3.1)
де h - проходка; t - час.
Відношення проходки за рейс до часу, затраченого на руйнування породи протягом цього рейсу, називають середньою механічною швидкістю буріння.
(3.2)
де tм - час механічного буріння за рейс.
3 Під рейсовою швидкістю розуміють швидкість поглиблення свердловини з врахуванням затрат часу не тільки на руйнування породи, але і на спуско-підіймальні операції та допоміжні роботи протягом цього рейсу.
(3.3)
Відношення проходки за рейс до суми затрат часу на механічне руйнування породи tм протягом даного рейсу, на спуск нового і підйом зношеного долота, а також заміну останнього tзд та на підготовчо-заключні і допоміжні роботи tд протягом рейсу (нарощення бурильної колони, проробка привибійної зони новим долотом, промивка свердловини перед підйомом зношеного) називають середньою рейсовою швидкістю.
(3.4)
4 Собівартість 1 м проходки враховує вартість долота та інші витрати, необхідні для забезпечення буріння
, (3.5)
де С - собівартість 1 м проходки ;
Сд - оптова ціна долота ;
Сбу - вартість 1 години роботи бурової установки.
Якщо відома рейсова швидкість, формулу (3.5) можна перетворити на
(3.6)
При порівняльній оцінці роботи доліт в аналогічних умовах, кращими вважаються ті долота, які забезпечують максимальну рейсову швидкість і мінімальну собівартість 1 м проходки.