Профили колеса и рельса, параметры контакта - раздел Философия, Характеристики твёрдотельной модели на примере расчётной схемы одноосной тележки Профиль Колеса (Файл Std_Rus.prs)
Гост...
Профиль колеса (файл std_rus.prs)
ГОСТ 9036
Радиусы кругов катания колеса, мм
Профиль рельса (файл rail.prs или rail_1.prs)
Р65
Ширина колеи / расстояние между кругами катания, мм
1520 / 1580
Расстояние для измерения ширины колеи, мм
Углы подуклонки рельсов (задаются, если подуклонка не учтена при построении профиля рельса)
1:20=0,05
Упругий модуль сдвига, Па
7,92Е10
Коэффициент сухого трения
0,4
Диапазон поперечного смещения колесной пары в таблице для линейного элемента связи (тип 22) / шаг таблицы, мм
0–6 / 0,5
Диапазон поперечного смещения колесной пары в таблице для подструктуры / шаг таблицы, мм
Программная система формирует модель экипажа из твердых тел кинематических связей силовых элементов связи внешних сил и моментов законов... Система многих тел описывается в абсолютных перемещениях в одной или... Траектория движения отсчетной системы координат в MEDYNA задает продольный профиль пути по которому движется...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Профили колеса и рельса, параметры контакта
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Оценка критической скорости рельсового экипажа
Для всех железнодорожных экипажей наблюдается нарастание колебаний виляния колесных пар и тележек с увеличением скорости движения. При достижении экипажем некоторого характерного значения скорости
Оценка качества движения в прямой
В процессе эксплуатации подвижной состав, его груз, пассажиры и путевое полотно испытывают вибрации, источником которых в основном являются изменения геометрии пути или «неровности» пути. В настоящ
Оценка качества движения в кривых
При движении на криволинейном участке пути сумма сил крипа и сил взаимодействия гребня колеса с рельсом уравновешивает боковые силы инерции, действующие на экипаж. Если равнодействующая сила взаимо
Оценка степени демпфирования форм колебаний
У экипажа может быть большой запас устойчивости, определяемый разностью между конструкционной и критической скоростями, однако после возбуждающего воздействия (например, от неровностей пути) он мож
Особенности моделирования динамики пассажирских вагонов
К парку пассажирских вагонов относят не только вагоны, непосредственно перевозящие пассажиров, но и вагоны, курсирующие в пассажирских поездах, – почтовые, багажные, вагоны-рестораны, вагоны-салоны
Новости и инфо для студентов