Основные системы дизелей - Конспект Лекций, раздел Философия, Конспект лекций по дисциплине устройство и Основы расчёта систем внутреннего оборудования грузовых вагонов Работу Дизеля Обеспечивают Следующие Системы:
- Топливная Система...
Работу дизеля обеспечивают следующие системы:
- топливная система
- система смазки
- система охлаждения
- система газораспределения
- система запуска
1 Топливная система обеспечивает хранение, очистку и подачу топлива в цилиндры двигателя определенными порциями в распыленном виде. Топливо в дизель, как правило, попадает из расходных баков. Запас топлива в расходных баках необходимо поддерживать, обеспечивая пополнение их из заправочных баков вагона. Перекачка топлива в заправочный бак осуществляется либо электрическим, либо ручным насосом. Из бака топливо попадает по топливо проводу низкого давления через фильтр грубой очистки. Пройдя грубую очистку, топливо направляется к фильтру тонкой очистки, после чего подводится к топливному насосу высокого давления, который механически связан с регулятором частоты вращения коленчатого вала.
Топливный насос высокого давления имеет привод через систему передач от коленчатого вала. ТНВД представляет собой секционную конструкцию (число секций соответствует числу цилиндров давления) пружинно – золотникового типа с общим корпусом и общим кулачковым валом.
Основу каждой секции насоса составляет пара плунжер и плунжерная втулка, которые совершают пропуск определенной порции топлива, поочередно совершая возвратно-поступательные движения. Непосредственный привод, приходящийся на кулачковый вал, а в свою очередь кулачки обеспечивают подъем плунжера, опускание плунжера обеспечивается пружиной.
Головка плунжера имеет вертикальный паз и профильную винтовую кромку, играющую роль дозатора. Порционность топлива, попадающего в секцию, обеспечивается поворотной втулкой, с которой соединен плунжер нижней частью. На втулке имеется зубчатый венец, который входит в зацепление с зубчатой рейкой насоса. Движение зубчатой рейки обеспечивается частотой вращения регулятора оборотов.
В дизелях используют центробежные регуляторы. При изменении нагрузки на дизель реакции регулятора отражается на перемещении рейки в ту или иную сторону. Привод регулятора осуществляется с противоположного конца кулачкового вала.
Из ТНВД под высоким давлением топливо поступает в форсунки цилиндров, которые установлены в головках цилиндров. Основной деталью форсунки является распылитель и запорная игла. Давление, под воздействием которого осуществляется открытие отверстия для пропуска топлива в цилиндр, обеспечивается затяжной пружиной. Величина давления называется давлением впрыска топлива.
2. Система смазкиобеспечивает снижение механических потерь, отвод тепла и защиту от коррозии. Как правило, система смазки комбинированная, т.е. смазка осуществляется как под давлением, так и разбрызгиванием.
Система смазки включает в себя следующие элементы:
- масляную ванну
- циркуляционный насос
- масляные фильтры
- масляная центрифуга
- масляный радиатор
Система объединяется распределительными трубками, а также оснащается датчиками и приборами контроля. Подкачка и прокачка масла может осуществляться ручным насосом.
3. Система охлажденияобеспечивает отвод теплоты от цилиндров и отвод в окружающую среду. Системы охлаждения бывают:
- водяная
- воздушная
Водяная система применяется в более мощных дизелях; воздушная – в маломощных.
Система охлаждения обеспечивает нормальный температурный режим рабочих частей двигателя, путем отвода тепла от цилиндров, головок цилиндров, выпускных коллекторов.
Основные элементы водяной системы отопления:
- водяная рубашка цилиндров,
- охлаждающие полости цилиндров,
- охлаждающие полости головок и выпускных коллекторов
- циркуляционный насос,
- охладитель-радиатор с вентилятором
- соединительные трубопроводы
- приборы контроля и защиты
Система охлаждения является замкнутой циркуляционной системой.
Система работает следующим образом: циркуляционный насос гонит воду по трубкам системы охлаждения, после отнятия тепла вода поступает в радиатор, где отдает тепло в окружающую среду, затем прогоняет через радиатор и охлажденная вода поступает обратно к насосу.
Оптимальный уровень температурного режима 75ْ – 85ْ С.
Конспект лекций... по дисциплине устройство и Основы расч та систем внутреннего оборудования грузовых вагонов...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Основные системы дизелей
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Современное состояние парка изотермического подвижного состава
В настоящее время изотермические вагоны находятся как в компании ОАО “Рефсервис”, так и ряде других компаний, занимающихся перевозкой скоропортящихся грузов.
Рыночные механизмы и изменения
Коэффициент теплопередачи
Основной технической характеристикой для определения теплопередающих свойств кузова является коэффициент теплопередачи Кпр (состоит из суммы коэффициентов теплопередач однородных поверхн
Теплоизоляционные материалы
Теплотехнические качества крыши, стен, пола и окон вагона, в первую очередь, определяют микроклимат внутри вагона. В силу технологической необходимости конструкция обшивки кузова состоит из несколь
Принципы получения низких температур
Охлаждением называется процесс отнятия тепла или отдачи работы, сопровождающийся понижением температуры. Процесс осуществляется с помощью двух тел: охлаждаемого и охлаждающего.
Количество
Состояние вещества
Одним из основных параметров, по которым определяют состояние вещества, является температура. Основным параметром, с которым непосредственно связана температура, является давление. Третий параметр
Принцип работы холодильной машины
Рабочие тела холодильных машин называют хладагентами.
Хладагент при отнятии тепла должен иметь температуру ниже температуры окружающей среды (температура кипения). В момент передачи отобра
Холодильный цикл
Обратный цикл, в котором отнятое от охлаждаемого помещения или тела тепло передается окружающей среде (воздуху, воде), называют холодильным циклом.
В замкнутом процессе масса циркулирующег
Термодинамическая диаграмма
Для расчета холодильных машин, изучения происходящих в них процессах используют термодинамические диаграммы хладагентов, представляющие собой набор кривых, характеризующих состояние вещества при со
Термодинамические основы работы дизеля
В качестве двигателя внутреннего сгорания на РПС используют многоцилиндровые дизели, в которых тепловая энергия, выделяемая от сгорания топлива преобразуется в механическую.
Идеальный цикл дизеля
Рабочим телом двигателя внутреннего сгорания принимают идеальный газ неизменного состава и постоянной массы. Кроме того, принимают следующие условия рабочего цикла. Процесс сгорания заменяют обрати
Действительный цикл 4-х тактного дизеля.
В отличие от идеального цикла в действительном цикле происходят физические и количественные изменения рабочего газа, т.е. процессы сжатия и расширения сопровождаются теплообменом.
Условно
Устройство конденсаторов
Конденсатор – это теплообменный аппарат, в котором происходит конденсация паров холодильного агента, поступающих в него под высоким давлением, за счет отдачи тепла в окружающую среду.
Клас
Устройство испарителей
Испарители выполняют основную функцию по отбору тепла от охлаждаемого помещения и находящихся в нем СПГ.
Испарители имеют ту же классификацию, что и конденсаторы, а конструктивно особеннос
Общие конструктивные элементы дизелей
Основу дизеля составляют:
1) детали корпуса – блок цилиндра
- картер
- головки цилиндра
2) рабочий механизм:
- кривошипно – шатунный механизм
3
Механизм газораспределения
Система газораспределения обеспечивает подачи свежего заряда воздуха в полость цилиндра и выпуск отработанных газов.
Управление работой этой системы обеспечивается коленчатым валом, которы
Устройство рефрижераторной секции ZB-5
Рефрижераторная секция ZB-5 начала выпускаться с 70-х гг. XX века и в течение 20 лет поставлялась на Советские железные дороги. Секция состоит из 4-х грузовых вагонов и 1-ого служебного вагона, нах
Брянского машиностроительного завода
В середине секции – служебный вагон, в котором находятся дизельное отделение, ГРЩ и бытовые помещения.
В дизельном помещении размещены две энергосиловых установки с дизелями марки К-461 со
Специализированный изотермический подвижной состав
Предназначен для перевозки грузов, имеющих специфические свойства и требующих индивидуального способа перевозки.
· Цистерна для перевозки молока. Котел цистерны разбит на
Подготовка реф. вагона под погрузку
Поездная бригада, согласно должностной инструкции, проводит профилактическое обслуживание энергосилового и холодильного оборудования. Кроме того, в грузовых вагонах проверяется качество последней у
Пополнение и удаление масла из картера.
Масло для компрессора должно быть сухим, чистым и храниться в герметично закрытой таре.
Контроль уровня масла в картере осуществляется по смотровому стеклу. При недостатке масла его нужно
Пополнение системы холодильным агентом.
При обнаружении следующих признаков в работе холодильной установки:
1) не виден уровень холодильного агента в смотровых стеклах ресивера;
2) слишком большая разница между температ
Выпуск воздуха из холодильной установки.
После проведения каких-либо ремонтных операций на машине, связанных с разборкой оборудования, в систему возможно попадание воздуха, поэтому перед запуском установки воздух необходимо удалить.
Подготовка к пуску
Прежде всего, перед пуском должен быть проведен контроль технического состояния пуска двигателя:
1) проверка и необходимость восстановления уровня масла в картере
2) проверка уров
Работа двигателя
Время работы в режиме холостого хода в летнее время должна составлять 5-8 минут, в зимнее время 15-20 минут.
Нормальный тепловой режим двигателя достигается при температуре масла 20-40
Организация ремонта РПС
Различают следующие виды ремонтов:
· Плановый (деповской или капитальный),
· Гарантийный,
· Текущий отцепочный,
· Ремонт поврежденной секции или вагона в составе
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов