рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Вид работы: Конспекты Лекций
/
Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения

Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения - Конспект Лекций, раздел Философия, Конспект лекций по дисциплине устройство и Основы расчёта систем внутреннего оборудования грузовых вагонов В Таблицах 1 И 2 Представлены Неисправности Холодильных Установок, Причины И ...

В таблицах 1 и 2 представлены неисправности холодильных установок, причины и способы их устранения.

Таблица 1. Неисправности холодильных установок секции ZB-5

Неисправность	Причина возникновения	Способ устранения
В смотровых стеклах ресивера не виден уровень жидкого хладагента	Недостаток в системе фреона-12	Выявить и устранить неплотности, пополнить систему хладагентом
Испаритель покрыт инеем только в начале трубопроводов или не покрыт совсем	Не полностью открыт запорный вентиль после ресивера	Открыть вентиль
Высокая температура конденсации; головка цилиндра ступени высокого сжатия и верхняя часть конденсатора очень горячие	Скопление воздуха в установке	Выпустить воздух, при необходимости пополнить систему фреоном-12
Трубопровод за фильтром (фильтром-осушителем) покрыт инеем	Засорение фильтра или фильтра-осушителя	Очистить фильтр или заменить фильтр-осушитель
Температура испарения в установке 315.004/8 ниже нормальной, испаритель покрыт толстым слоем инея	Прессостат на линии оттаивания не работает или не открывается электромагнитный вентиль на этой линии	Проверить положение ручного запорного вентиля на линии оттаивания, срабатывание прессостата и электромагнитного вентиля. Открыть вручную электромагнитный вентиль на линии оттаивания, и после окончания процесса удаления инея закрыть
Испаритель не оттаивает на режиме «Оттаивание», а прессостат максимального давления выключает компрессор	Электромагнитный вентиль на линии оттаивания не открывается	Проверить срабатывание вентиля, неисправный заменить; проверить электрическую цепь к вентилю

Продолжение табл1

Давление масла по манометру не превышает давления всасывания	Длительное время бездействия компрессора, низкая наружная температура, неисправный электроподогреватель масла, дефект подшипников. Неисправность масляного насоса, засорение фильтра. Недостаток масла	Заменить электроподогреватель Заменить насос, очистить фильтр Пополнить систему маслом
Реле максимального давления выключает и включает агрегат (такой процесс повторяется)	Высокая наружная температура, появление воздуха в установке Не работают вентиляторы конденсатора, неисправен прессостат управления этими вентиляторами Конденсатор сильно загрязнен Избыток хладагента в системе Закрыт ручной запорный вентиль перед ресивером или на компрессоре	Выпустить воздух из системы Проверить электродвигатели вентиляторов и прессостат управления ими; проверить выключатель максимального давления Продуть конденсатор сжатым воздухом Выпустить в атмосферу часть фреона-12 через накидную гайку патрубка газового коллектора конденсатора Открыть вентиль
Реле максимального давления выключает компрессор, но не включает его после снижения давления нагнетания	Неисправно реле максимального давления или неправильно отрегулированы уставки его переключения	Отрегулировать реле, при необходимости заменить
При пуске холодильного агрегата перегружается и выключается дизель-генератор	Недостаточное выравнивание давления	Проверить электромагнитный вентиль выравнивания давления в установке 315.004/8

Продолжение табл.1

Гидравлические удары масла в клапанах компрессора, испаритель неравномерно покрыт инеем, давление в испарителе ниже нормального	В системе избыток масла	Проверить рабочие клапаны, удалить лишнее масло из установки
Головка цилиндра горячая, испаритель частично покрыт инеем, всасывающий трубопровод не покрыт инеем, давление в испарителе и конденсаторе ниже нормального; время работы установки дольше нормального	Недостаток хладагента в системе, недостаточно открывается ТРВ; засорен фильтр и фильтр-осушитель	Проверить уровень хладагента и плотность соединений в установке. Неплотности устранить, при необходимости добавить фреон-12. Проверить фильтры, отрегулировать открытие ТРВ
То же, но давление в конденсаторе выше нормального, слышен стук клапанов	Скопление воздуха в установке	Выпустить воздух из системы
Головки цилиндров теплые, клапаны работают со стуком, конденсатор теплый, всасывающий трубопровод покрыт инеем, давление в испарителе выше нормального, корпус двигателя и цилиндры покрыты инеем	Широко открывается ТРВ, компрессор всасывает влажный пар	Отрегулировать открытие ТРВ
Перепада между давлениями нагнетания и всасывания нет или он слишком мал, работа клапанов компрессора неравномерная	Неплотное прилегание рабочих клапанов компрессора	Проверить или заменить клапаны
Вскоре после пуска установки при очень низком давлении всасывания ТРВ не пропускает хладагент, после оттаивания ТРВ при повторном пуске холодильного агрегата это повторяется	Скопление влаги в установке	Заменить фильтр-осушитель

Таблица 2. Неисправности холодильной установки ВР – 1М

Неисправность	Причина возникновения	Способ устранения
Срабатывает реле высокого давления, отключая компрессор	Не поступает воздух к конденсатору, высокая температура окружающего воздуха Наличие воздуха в системе Система переполнена фреоном-12 Загрязнена охлаждающая поверхность конденсатора	Проверить исправность электродвигателей вентиляторов и положение жалюзи Удалить воздух из системы Удалить излишек хладагента Очистить конденсатор
Манометр и мановакуумметр не показывают давление, температура в грузовом помещении повышается	В системе нет хладагента	Найти место утечки, устранить ее и заполнить систему фреоном-12
Низкое давление кипения, срабатывает реле низкого давления, покрыт инеем входной штуцер ТРВ	Засорен фильтр на входе в ТРВ Засорен фильтр-осушитель Замерзла влага в дроссельном канале ТРВ, неисправен ТРВ. Вышел фреон-12 из термобаллона	Очистить фильтр Промыть фильтр-осушитель, заменить цеолит в гильзе Заменить ТРВ
Компрессор работает безостановочно, давление всасывания высокое, нагнетания - нормальное	Неисправны всасывающие клапаны, неплотность поршневых колец цилиндров	Проверить клапанные плиты, заменить клапаны или поршневые кольца
Давление испарения высокое, вентиль на стороне всасывания и часть блок-картера компрессора покрыты инеем	Влажный ход компрессора Плохой контакт термочувствительного баллона с трубой	Отрегулировать ТРВ на больший перегрев хладагента Плотно закрепить термобаллон
ТРВ не открывается	Утечка наполнителя из термочувствительной системы. Повреждение сальника в ТРВ с внешним уравниванием	Заменить ТРВ
ТРВ вскоре после пуска компрессора перестает пропускать жидкость, после оттаивания горячей водой начинает работать, но не долго	Замерзание влаги в ТРВ	Осушить систему, заменить цеолит в гильзе фильтра-осушителя

Продолжение табл.2

ТРВ не пропускает жидкий хладагент	Засорилось дроссельное отверстие Засорился фильтр на входе в ТРВ	Открыть ТРВ на полный проход для выдавливания загрязнений или разобрать прибор и прочистить
В ТРВ слышно шипение	Недостаток хладагента в системе	Пополнить систему хладагентом
При регулировании ТРВ подача хладагента не увеличивается. Частые циклы работы агрегата	Утечка фреона-12 из силовой части ТРВ	То же
Стук в компрессоре	Ослабли шатунные болты, износились поршневые пальцы и шатунные подшипники. Влажный ход компрессора Недостаточная величина вредного пространства в цилиндрах Недостаточно масла в компрессоре Излишек масла в блок-картере Недостаточная упругость или просадка буферной пружины клапанов Неисправен масляный насос	Произвести ревизию компрессора на месте или отправить в цех ремонта Отрегулировать ТРВ на больший перегрев хладагента Установить высоту вредного пространства в пределах 0,3 – 0,5 мм Добавить масло Слить излишек масла Заменить пружину Осмотреть насос
Низкое давление масла в системе смазки	Подсос в систему смазки паров фреона-12 Большой торцовый зазор между шестерней и корпусом насоса Засорен масляный фильтр Изношены шестерни насоса Нарушена регулировка перепускного клапана	Восстановить плотность системы смазки Отрегулировать зазор (максимально допустимый 0,08 мм) Промыть фильтр Заменить шестерни Отрегулировать клапан
Быстрый унос масла в систему из блок-картера	Изношены и заклинены поршневые кольца Неравномерный износ втулок цилиндров компрессора Высокое давление масла	Заменить кольца Обработать или заменить втулки (допустимый зазор между втулкой и поршнем 0,35 мм) Отрегулировать перепускной клапан

После длительной стоянки проверку работоспособности производят непосредственно в машинном отделении.

Производят следующие операции:

1) уборка помещения и внешний осмотр оборудования;

2) проверка уровня масла в компрессоре и хладагента в ресивере;

3) проверка положения всех запорных вентилей в системе на соответствие режима нормальной эксплуатации на установке;

4) после указанных операций установку включают и обращают внимание на звук работающего компрессора. Звук должен быть монотонным, без стуков и вибрации (будет только низкочастотная вибрация);

5) спустя несколько минут обращают внимание на следующие параметры:

- температура передней крышки картера компрессора не должна быть выше 70˚C;

- всасывающая сторона компрессора не должна быть покрыта инеем;

- нагнетательная сторона должна быть явно теплее, чем всасывающая;

- температура конденсации не должна быть больше чем на 15˚C выше температуры окружающей среды;

- перепад температур на входе и выходе из испарителя не должен превышать 10˚C;

6) необходимо проверить наличие утечек холодильного агента, тем более, если есть некоторые признаки (признаки могут быть следующие: понижен уровень хладагента в ресивере, характерный «свист» в ТРВ, масляные пятна в местах соединения). При обнаружении утечек, неплотности необходимо устранить с подтяжкой соединений.

Особенности условий эксплуатации в зимнее время:

1) в зимнее время жалюзи машинного отделения должны быть закрыты полностью при температурах ниже - 5˚C;

2) при пуске установки необходимо учитывать, что давление масла должно быть ниже пускового.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Конспект лекций по дисциплине устройство и Основы расчёта систем внутреннего оборудования грузовых вагонов

Конспект лекций... по дисциплине устройство и Основы расч та систем внутреннего оборудования грузовых вагонов...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Неисправности в узлах и аппаратах холодильной машины. Признаки, причины и способы устранения

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Современное состояние парка изотермического подвижного состава
В настоящее время изотермические вагоны находятся как в компании ОАО “Рефсервис”, так и ряде других компаний, занимающихся перевозкой скоропортящихся грузов. Рыночные механизмы и изменения

Коэффициент теплопередачи
Основной технической характеристикой для определения теплопередающих свойств кузова является коэффициент теплопередачи Кпр (состоит из суммы коэффициентов теплопередач однородных поверхн

Теплоизоляционные материалы
Теплотехнические качества крыши, стен, пола и окон вагона, в первую очередь, определяют микроклимат внутри вагона. В силу технологической необходимости конструкция обшивки кузова состоит из несколь

Принципы получения низких температур
Охлаждением называется процесс отнятия тепла или отдачи работы, сопровождающийся понижением температуры. Процесс осуществляется с помощью двух тел: охлаждаемого и охлаждающего. Количество

Состояние вещества
Одним из основных параметров, по которым определяют состояние вещества, является температура. Основным параметром, с которым непосредственно связана температура, является давление. Третий параметр

Принцип работы холодильной машины
Рабочие тела холодильных машин называют хладагентами. Хладагент при отнятии тепла должен иметь температуру ниже температуры окружающей среды (температура кипения). В момент передачи отобра

Холодильный цикл
Обратный цикл, в котором отнятое от охлаждаемого помещения или тела тепло передается окружающей среде (воздуху, воде), называют холодильным циклом. В замкнутом процессе масса циркулирующег

Термодинамическая диаграмма
Для расчета холодильных машин, изучения происходящих в них процессах используют термодинамические диаграммы хладагентов, представляющие собой набор кривых, характеризующих состояние вещества при со

Построение теоретического цикла холодильной машины
Для практических расчетов холодильной машины используется энтальпийная диаграмма применяемого в холодильной машине хладагента.

Отличия действительного холодильного цикла от теоретического
1) В процессе кипения холодильный агент преодолевает сопротивление в трубах теплообменного аппарата (испарителя) – гидросопротивление – давление в некоторой степени падает.

Термодинамические основы работы дизеля
В качестве двигателя внутреннего сгорания на РПС используют многоцилиндровые дизели, в которых тепловая энергия, выделяемая от сгорания топлива преобразуется в механическую.

Идеальный цикл дизеля
Рабочим телом двигателя внутреннего сгорания принимают идеальный газ неизменного состава и постоянной массы. Кроме того, принимают следующие условия рабочего цикла. Процесс сгорания заменяют обрати

Действительный цикл 4-х тактного дизеля.
В отличие от идеального цикла в действительном цикле происходят физические и количественные изменения рабочего газа, т.е. процессы сжатия и расширения сопровождаются теплообменом. Условно

Расчет одноступенчатой холодильной машины и выбор компрессора
Компрессор – это газовая машина, которая потребляет энергию и совершает работу по сжатию газа. В холодильных машинах РПС распространены поршневые компрессоры.

Компрессор холодильной установки рефрижераторной секции ZB-5 и вагонов АРВ
Корпус компрессора представляет собой блок цилиндров, которые разделены следующим образом: три цилиндра являются цилиндрами низкого давления, а один цилиндр является цилиндром высокого давления.

Устройство конденсаторов
Конденсатор – это теплообменный аппарат, в котором происходит конденсация паров холодильного агента, поступающих в него под высоким давлением, за счет отдачи тепла в окружающую среду. Клас

Устройство испарителей
Испарители выполняют основную функцию по отбору тепла от охлаждаемого помещения и находящихся в нем СПГ. Испарители имеют ту же классификацию, что и конденсаторы, а конструктивно особеннос

Приборы автоматического регулирования холодильных установок РПС
Функции приборов: 1) осуществление регулирования заполнения испарителя; 2) поддержание температуры перевозки в заданном диапазоне (термостаты или дуостаты); 3) регулирова

Общие конструктивные элементы дизелей
Основу дизеля составляют: 1) детали корпуса – блок цилиндра - картер - головки цилиндра 2) рабочий механизм: - кривошипно – шатунный механизм 3

Основные системы дизелей
Работу дизеля обеспечивают следующие системы: - топливная система - система смазки - система охлаждения - система газораспределения - система запуска

Механизм газораспределения
Система газораспределения обеспечивает подачи свежего заряда воздуха в полость цилиндра и выпуск отработанных газов. Управление работой этой системы обеспечивается коленчатым валом, которы

Устройство рефрижераторной секции ZB-5
Рефрижераторная секция ZB-5 начала выпускаться с 70-х гг. XX века и в течение 20 лет поставлялась на Советские железные дороги. Секция состоит из 4-х грузовых вагонов и 1-ого служебного вагона, нах

Брянского машиностроительного завода
В середине секции – служебный вагон, в котором находятся дизельное отделение, ГРЩ и бытовые помещения. В дизельном помещении размещены две энергосиловых установки с дизелями марки К-461 со

Специализированный изотермический подвижной состав
Предназначен для перевозки грузов, имеющих специфические свойства и требующих индивидуального способа перевозки. · Цистерна для перевозки молока. Котел цистерны разбит на

Подготовка реф. вагона под погрузку
Поездная бригада, согласно должностной инструкции, проводит профилактическое обслуживание энергосилового и холодильного оборудования. Кроме того, в грузовых вагонах проверяется качество последней у

Пополнение и удаление масла из картера.
Масло для компрессора должно быть сухим, чистым и храниться в герметично закрытой таре. Контроль уровня масла в картере осуществляется по смотровому стеклу. При недостатке масла его нужно

Пополнение системы холодильным агентом.
При обнаружении следующих признаков в работе холодильной установки: 1) не виден уровень холодильного агента в смотровых стеклах ресивера; 2) слишком большая разница между температ

Выпуск воздуха из холодильной установки.
После проведения каких-либо ремонтных операций на машине, связанных с разборкой оборудования, в систему возможно попадание воздуха, поэтому перед запуском установки воздух необходимо удалить.

Подготовка к пуску
Прежде всего, перед пуском должен быть проведен контроль технического состояния пуска двигателя: 1) проверка и необходимость восстановления уровня масла в картере 2) проверка уров

Работа двигателя
Время работы в режиме холостого хода в летнее время должна составлять 5-8 минут, в зимнее время 15-20 минут. Нормальный тепловой режим двигателя достигается при температуре масла 20-40

Организация ремонта РПС
Различают следующие виды ремонтов: · Плановый (деповской или капитальный), · Гарантийный, · Текущий отцепочный, · Ремонт поврежденной секции или вагона в составе