Перевозка – объект деятельности транспорта.
Перевозка характеризуется:
- объемом, т, Q;
- грузооборотом, т-м, Ql;
- мощностью т/год, т-м/год;
- направлением;
- степенью равномерности (круглогодичные, сезонные, эпизодические);
- партионностью – количество груза, подлежащее отправлению одной партией на одном судне в адрес одного получателя;
- тарность (вид тары) – технологией транспортировки – транспортным видом груза.
Показатель, объединяющий объем и направление – грузовой поток – совокупность грузов (чаще всего однородных), перевозимых в определенном географическом направлении за определенный промежуток времени.
Развитие любой отрасли определяется в первую очередь масштабами и структурой потребностей в производимой ею продукции. Т.к. продукция МТ – перемещение грузов (и пассажиров), то потребности в перевозках грузов и пассажиров морем является экономической основой его развития и совершенствования.
При планировании, учете и отчетности перевозки выступают виде грузопотоков.
8. Понятие грузопоток содержит комплексную характеристику морской перевозки:
- название товара или группы товаров;
- географическую направленность перевозок;
- общую массу груза за определенный период (год);
- сведения о партионности и сезонности предъявления;
- сведения о транспортном виде груза;
- сведения о режиме обеспечения груза в сохранном состоянии.
Основные характеристики грузопотоков:
1.) объем и направление – определяют потребность в провозной способности флота. Как количественные характеристики они выражают количество груза Q (т) и расстояние перевозки l (м). С качественной стороны направления характеризуют различия грузопотоков по их географическому размещению, что предопределяет районы плавания судов и требования к их параметра, что обуславливает потребность в тоннаже, масштабы строительства нового флота, пропускные способности портов.
2.) структура грузопотока характеризует распределение его состава по родам грузов, их транспортному виду и грузоотправителям. Род и транспортный вид груза определяют эксплуатационное назначение требующихся судов и их скорость. Масштабы и структура плановых грузопотоков определяют развитие материально-технической базы МТ.
3.) мощность и стабильность грузопотоков, партионность перевозок определяют грузоподъемность судов, параметры береговых сооружений и перегрузочных устройств.
4.) сочетание объемов, направлений и структуры грузопотоков в конкретном районе океана служит основой формирования схем движения.