рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Вид работы: Конспекты Лекций
/
Физический и моральный износ судов и их СТС

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Физический и моральный износ судов и их СТС

Физический и моральный износ судов и их СТС - Конспект Лекций, раздел Философия, Краткий конспект лекций по дисциплине «Организация технического обслуживания и диагностирование судовых технических средств». Калугин В.Н На Различных Стадиях Жизненного Цикла Судна, Оно, Также Как И Любое Инженерно...

На различных стадиях жизненного цикла судна, оно, также как и любое инженерное сооружение, подвергается физическому и моральному износу.

Физический износ - изменение свойств или состояния материала под влиянием различных внешних и внутренних факторов, в результате чего СТС перестают удовлетворять предъявляемым к ним требованиям. Физический износ СТС и СКК проявляется в виде изменений геометрических размеров и форм, структуры материалов, их механических свойств и химического состава, а также в виде коррозии, эрозии, изменении шероховатости поверхности, обрастания микроорганизмами, нагарами, загрязнений, накипей и др.

Эти процессы происходят как в процессе функционирования СТС и СКК (механическое изнашивание трущихся пар, усталостные изнашивания) так и в результате воздействия внешних сил природы. Ряд элементов СТС и СКК подвергается совместному воздействию всех этих факторов. В результате физического износа ухудшается ТС и технико-эксплуатационые характеристики судов и их СТС и СКК, увеличивается вероятность возникновения отказов. Поддержание заданного уровня ТС достигается путем восстановления этих элементов, заменой изношенных деталей, регулировкой СТС и проведением других технологических операций, которые обеспечиваются проведением комплекса ТО и Р.

Моральный износ – вызван появлением совершенных судов и СТС и СКК, имеющих лучшие технико-эксплуатационные характеристики и следовательно более высокий полезный результат работы при меньших затратах на единицу транспортной продукции или меньшие составляющие эксплуатаци-

онных затрат. Моральный износ проявляется независимо от ТС.

Одним из способов противодействию моральному износу – модернизация (реновация) судов и их СТС и СКК.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Краткий конспект лекций по дисциплине «Организация технического обслуживания и диагностирование судовых технических средств». Калугин В.Н

ОНМА... Кафедра Техническая эксплуатация флота... Калугин В Н Краткий конспект лекций по дисциплине...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Физический и моральный износ судов и их СТС

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Подсистема ТО, как составляющая морского менеджмента
Морские суда предназначены для перевозки грузов и, в совокупности и взаимодействии с управляющей его структурой, образуют морскую транспортную систему. Как и всякой системе, ей присущи особенности,

Формирование бюджета судна
Обеспечение ТЭС осуществляется на основе финансового бюджета затрат судна на его техническую эксплуатацию. Бюджет судна разрабатывается ежегодно и корректируется поквартально. Ниже приведен пример

Функциональная подсистема ТЭС
Функциональная подсистема ТЭС рассматривается как самостоятельный производственно-технический комплекс, решающий задачи технического использования (ТИ), технического обслуживания и ремонта (ТО и Р)

Тестовая и функциональные схемы диагностирования.
Средства диагностирования предназначены для измерений диагностических параметров и постановки диагноза. Совокупность (взаимосвязь) объектов и средств диагностирования, а при необходимости

Критериальные способы диагностирования, их структура.
Критериальные способы диагностирования заключаются в том, что ТС СТС оцениваются по единым показателям, характеризующим ТС с требуемой глубиной и полнотой. Как правило, в этом случае оценивается об

Параметрические способы диагностирования, их структура.
Z - агрегаты, узлы, детали, обеспечивающие функционирование объекта Д; X - структурные параметры, определяющие ТС; РП - рабочие процессы, на которые оказывают влияние структурные

Эталонные характеристики в ТД.
В ТД эталонные характеристики (ЭХ) играют роль системы отсчета и необходимы для установления реального ТС. Для выявления ухудшения ТС (или улучшения ТС) в процессе эксплуатации достаточно установит

Характеристики диагностических параметров.
Количество диагностических параметров определяется составом средств диагностирования, уровнем контролепригодности и ТС объекта. Параметры объектов обладают следующими свойствами: 1.Стоимос

Алгоритмы диагностирования.
Алгоритмы диагностирования (АД) представляют собой последовательность действий по распознаванию неисправностей. АД основаны на математических моделях и устанавливают взаимосвязь между ТС объекта и

Вибропреобразователи их преимущества и недостатки.
В процессе измерения вибрации механические колебания преобразуются в электрические сигналы и, затем, в измеряемые величины. В качестве преобразователей используются: 1)пьезокерам

Нормативные величины вибрации.
Таблица Нормативные величины вибрации судовых технических средств Значения скорости вибрации, V мм/с Характеристика вибрации