Основні вузли прямоточних поршневих компресорів. - раздел Философия, Конспект лекцій з предмету Холодильні машини та установки кондиціонування повітря
Основними Частинами Вертикальних Не Прямоточних Компресорів Є...
Основними частинами вертикальних не прямоточних компресорів є: картер 1, циліндри 5, колінчатий вал 2, поршні 4, шатуни 3, клапани, підшипники, система мащення.
Привідний електродвигун обертає колінчастий вал безпосередньо або через клиноременеву передачу. Кривошипно-шатунний механізм перетворює рівномірний обертальний рух валу у нерівномірне обернено-поступальне переміщення поршня 4 в циліндрі 5, що забезпечує робочий процес компресора. Поршень з’єднується із шатуном 3 поршневим пальцем, а через шатун – з колінчастим валом. Маховик, що закріпляються на колінчастому валі, вирівнює навантаження і полегшує проходження поршнями мертвих точок.
У малий і середніх компресорах всмоктуючи та нагнітальні клапани 6 і 8 розташовані у верхній частині циліндра в нерухомій клапанній плиті 9. Головка циліндра 7 розділена на дві порожнини – всмоктуючи та нагнітальну. При русі поршня вниз тиск в циліндрі знижується, відкривається всмоктуючий клапан 6 і пара холодоагенту всмоктується в робочу порожнину циліндра. При русі поршня вгору пара стискається і тиск зростає. Внаслідок відкривається нагнітальний клапан 8 і пара виштовхується з циліндра в конденсатор холодильної установки.
У великих прямоточних компресорах використовують периферичне розташування всмоктуючих клапанів, що дозволяє збільшити прохідне січення як всмоктуючих 6, так і нагнітальних клапанів 8.
Для захисту компресора від аварії при надмірному збільшенні тиску нагнітання передбачений запобіжний клапан, який відкривається при недопустимому підвищенні тиску і з’єднує сторони нагнітання і всмоктування.
З метою полегшення пуску використовують байпасний вентиль, який відкривається в період включення привідного електродвигуна і з’єднує порожнини нагнітання і всмоктування.
Фундаментна рама, до якої кріпляться циліндри і всі допоміжні деталі компресора, є у великих крейцкопф них компресорів.
Картер є базової деталлю компресорів; на ньому розташовані циліндри і механізм рух. Катер сприймає всі зусилля, що виникають в компресі при роботі; його виготовляють жорстким і міцним з чавуну або алюмінієвих сплавів.
Циліндри, в яких здійснюється стиснення пари холодоагенту, що поступила з випарника і нагнітання її в конденсатор, кріпиться до картера шпильками або відливається разом з картером. Блок-картерна конструкція переважна. Часто в циліндри запресовані втулки, що полегшує ремонт. Кришки(головки) на циліндрах закріпляють шпильками з постановкою прокладок з пароніту або металу. Циліндри, втулки і кришки виготовляють з якісних сірих легованих чавунів.
Поршень здійснює стиснення холодоагенту в циліндрі. В малих та середніх машинах використовують поршні трункового типу – цільні і полі з плоскими торцевими поверхнями. На циліндричній поверхні проточують канавки для поршневих кілець. Виготовляють поршні з якісних сірих чавунів, алюмінієвих сплавів і сталі.
Поршневі кільця забезпечують цільність між поршнем і стінками циліндра, зменшують опір тертя при русі, знижують виніс масла в робочу порожнину відводять тепло від стінок циліндра, що нагріваються при роботі поршня. У вертикальних компресорах ущільнюючі кільця розташовують у верхніх канавках поршня, а маслозємне кільце – в нижній канавці. Поршневі кільця виконують з замком і у вільному стані мають діаметр, більший діаметру циліндра. Кільце щільно прилягає зовнішньою шліфованою поверхнею до дзеркала. . Масляна плівка на стінках циліндра підвищує щільність прилягання кілець. Замок кільця буває прямий 1, косий 2 або внахлест 3.
Зазор а в замку при роботі складає 0,005-0,010 діаметра
Поршня, що компенсує теплове розширення кільця.
Ущільнюючі кільця мають прямокутне поперечне січення.
Маслоз’ємне виконані з конусною зовнішньою поверхнею і
Встановлюються на поршні конусом вгору. При підйомі поршня між
кільцем і стінкою циліндра утворюється масляний клин, що
відтискає кільце в канавку поршня. Масло не гониться вгору.
При русі поршня вниз масло знімається з дзеркала циліндра,
Збирається в канавці і стікає всередину поршня через отвори в ньому.
При роботі кільця сприймають великі навантаження і інтенсивно зношуються. Виготовляють їх з сірих чавунів. При установці кілець на поршень їх замки взаємно суміщають на 90-1200 .
Шатун з’єднує поршень з колінчастим валом. Верхня нероз’ємна головка плаваючим пальцем з поршнем. Нижня роз’ємна головка має сталеві вкладиші, залиті бабітом або свинцевої бронзою, і закріплюється на колінчатому валі шатунними болтами. Виготовляють шатуни кованими або штампованими з якісних сталей.
Шатунні болти виготовляють з якісних хромистих і легованих сталей, перед постановкою виконують їх дефектоскопію. Розрив болта призводить до ушкодження всього компресора.
Колінчатий вал повинен бути жорстким, міцним, зносостійким. У вертикальних компресорів число колін вала відповідає числу циліндрів. В компресорах V-подібним розташуванням циліндрів використовують двоколінні вали з здовженими шатунними шийками, на яких закріплюється по два шатуни. Корінні шийки валу опираються на підшипники ковзання або кочення. Виготовляють вали з якісних сталей.
Сальникзабезпечує ущільнення кінця валу, що виступає з картера зі сторони привода. Від справності сальника залежить герметичність і надійність роботи компресора.
Всмоктуючи ат нагнітальні клапанивиконані самодіючими: вони відкриваються під впливом різниці тисків з двох сторін підшийної частини клапану і закриваються під дією пружності пружини або пластини. Розповсюдженими є пластинчасті пружні клапани з тонколистової сталі. Часто клапани мають форму кільця, в центрі якого знаходиться нагнітальний клапан. В ряді компресорів використовують електромагнітні клапани.
Запобіжні (перепускні) клапани використовують для захисту компресорів від недопустимого підвищення різниці тисків нагнітання і всмоктування пари холодоагенту. При нормальній роботі компресора запобіжний клапан закритий. Якщо тиск в циліндрі стає вище допустимого, клапан відкривається і з’єднує сторони нагнітання і всмоктування. Виконується перепуск частини холодоагенту і виключається можливість аварії.
Байпасний вентиль вирівнює тиск при пуску компресора і забезпечує його економічний холостий хід. Енергія витрачається на привід в рух компресора і подолання сил інерції і тертя.
Система мащення компресора повинна бути надійною . використовують дві системи мащення – розбризкуванням і примусову під тиском. Малі компресори не мають примусової системи мащення. В середніх та великих машинах для мащення використовують шестеренні або плунжерні насоси з приводом від колін валу або спеціального електродвигуна.
Теоретичні основи машинного охолодження.
Найбільш простий спосіб штучного охолодження – тепловий контакт тіла, що охолоджується з тілом, що охолоджує, температура якого нижче температури навколишнього середовища. В холодильній техніці пря
Повітряні холодильні машини.
Повітря – це найдоступніше і найбезпечніше робоче тіло для теплових двигунів і холодильних машин.
В повітряній холодильній установці повітря з теплообмінника ТО, що встановлений в приміщен
Пароежекторні і абсорбційні холодильні машини.
В пароежекторній холодильній установці одночасно здійснюються два цикли : прямий цикл теплового двигуна 1-3-8-10-11 , в якому теплова енергія, що підводиться ззовні
Робота холодильної установки в якості теплового насосу.
Тепловий насос здійснює перенесення тепла від більш холодного тіла, яким є навколишнє атмосферне повітря, до більш теплого – повітрю у вантажному приміщенні вагону,
Термоелектричне охолодження .
Отримання низьких температур за допомогою напівпровідникових матеріалів основа на використанні термоелектричного ефекту, відкритого в 1834 р. Фізиком Пельтьє. Сутність його заключає
Розрахунок теоретичного і дійсного циклів холодильної машини.
Побудова теоретичного циклу зводиться до визначення параметрів холодоагенту, - описанню в тепловій діаграмі опорних , характерних точок циклу, і графічному зображенню процесів, що протікають в елем
Властивості і характеристики холодоагентів.
Холодильний агент (холодоагент) – це робоча речовина холодильної машини, яка здійснює в ній обернений круговий процес. В цьому процесі тепло від середовища охолодже
Вибір холодоносіїв.
Теплоносієм ( або холодоносієм) називають проміжну речовину, яка призначена для відведення тепла від об’єктів, що охолоджують, і передачі його холодоагенту.
Параметри поршневих компресорів.
Типи компресорів: безкрейцкопфні одноступеневі без сальникові з приводом від вмонтованого електродвигуна із зовнішнім приводом; крейцкопфні одно- та двоступеневі із зовнішнім приводом.
Хла
Регулювання холодопродуктивності компресора.
Регулювання роботи окремо працюючого поршневого компресора може бути здійснено наступними способами:
Зміною частоти обертання колінчатого валу компресора. Досягається це з
Ротаційні, гвинтові та центробіжні компресори.
Компресори, в яких поршень (ротор) обертається відносно циліндра, називають ротаційними. Існують компресори з ротором, що котиться (рис.1,а) і обертається (рис.1, б)
У ком
Підвищення надійності та економічності компресорів.
Нормальна роботи системи мащення компресора – одна з умов надійності і довговічності холодильної машини. Масла мащення зменшують опір тертя між рухомими частинами компресора і відводять частину теп
Компресор типу V.
Компресор типу Vнапівгерметичний непрямопоточний, чотирьохциліндровий, з V- подібним дворядним розташуванням циліндрів під кутом 600 , двоступеневого ст
Призначення теплообмінних апаратів холодильних установок.
Теплообмінні апарати забезпечують можливість реалізації циклу холодильної машини, - відведення тепла з приміщення охолодження і передачу навколишньому середовищу.
В рефриж
Теплопередача у випарниках і повітроохолоджувачах.
Тепло у випарниках передається холодоагенту від середовища охолодження (розсіл, повітря) через стінку труби. Ефективність такої теплопередачі залежить від д багатьох факторів, і пер
Характерні несправності теплообмінних апаратів.
Типовими несправностями конденсаторів аміачних установок є поломки механізму приводу та крильчаток вентиляторів охолодження, забруднення поверхонь теплообміну, витікань холодоагенту
Самостійна робота № 28.
Допоміжні апарати.
Допоміжні апарати та арматура забезпечують тривалу та економічну роботу ХУ в експлуатації. До допоміжни
Самостійна робота № 29.
Класифікація та основні елементи приладів автоматики.
Прилади автоматичного регулювання забезпечують включення або виключе
Самостійна робота № 30.
Регулятори заповнення випарника холодоагентом.
Поплавкові регуляторивикористовують в холодильних установках 12-ти вагонних
Самостійна робота № 31.
Прилади регулювання тиску.
Пресостати (реле тиску)(двопозиційний аппарат – замикає або розмикає контакти) служать для захи
Самостійна робота № 32.
Прилади регулювання температури.
Термостати (реле температур) працює під дією імпульсів від чутливого елемента. Прилад дво
Самостійна робота № 33.
Основні характеристики холодильної установки ФАЛ-056/1.
В холодильній установці ФАЛ-056/1 використовується компресор з еле
Самостійна робота № 34.
Основні характеристики холодильної установки ВР-1М.
Обладнання холодильно установки ВР-1М розраховане на три режими роботи
Самостійна робота № 35.
Експлуатація холодильної установки секцій ВО БМЗ.
Пуск холодильної машини починають с попереднього огляду агрегату, переві
Призначення та види вентиляції пасажирських вагонів.
Вентиляція повітря в пасажирському вагоні – це процес заміни збіднілого киснем і неприродного для подальшого перебування людини повітря свіжим, збагаченим киснем атмосферним повітр
Самостійна робота № 37.
Класифікація систем опалення. Порівняльна характеристика основних систем опалення.
Система опалення пасажирського вагону призначена для під
Самостійна робота № 38.
Водяне опалення пасажирських вагонів.
В системі водяного опалення вода є теплоносієм. Система водяного опалення вагону негерметична, вважає
Самостійна робота № 39.
Холодильна установка системи кондиціювання повітря типу МАВ-ІІ.
Характеристика холодильної установки типу МАВ-ІІ:
1. Холодопродукт
Шафи-холодильники. Охолоджувачі питної води.
В процесі експлуатації шафи-холодильника контролюють правильність їх використання : продукти в камерах необхідно розташовувати з просвітом не менше 50мм., рекомендується в камери класти охолоджені
Заміна ТРВ:.
Відсмоктують весь холодоагент з випарника 1. На ресивері 6 закривають вихідний вентиль 7, а до всмоктувального вентиля 4 підключають мановакууметр, який розрахований на тиск від 0,1 до 0,15 МПа (ве
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов