рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Самостійна робота № 33.

Самостійна робота № 33. - раздел Философия, Конспект лекцій з предмету Холодильні машини та установки кондиціонування повітря   Основні Характеристики Холодильної Установки Фал-056/...

 

Основні характеристики холодильної установки ФАЛ-056/1.

 

В холодильній установці ФАЛ-056/1 використовується компресор з електродвигуном повітряного охолодження, не має масло віддільника і байпасної лінії з вентилем (при пуску лінія танення використовується як байпасна), замість пресостати використано програмне реле часу і термостат в системі танення випарника, виключено газовий і обернений клапани, встановлено два фільтри –осушувачі, потужність електродвигунів вентиляторів конденсаторів – 0,9 кВт, потужність електродвигунів вентиляторів випарників – 45 кВт.

Випарник-повітроохолоджувач 27 (рис.1) розташований в торці вантажного приміщення вагону, компресорно-конденсаторний агрегат – у машинному відділенні. Ці вузли жорстко з’єднані між собою несучою рамою 22 з ізоляцією. Електроапаратний щит 8 знаходиться у машинному відділенні. З’єднання трубопроводів виконанні роз’ємними ( з відбортуванням або на фланцях) або нероз’ємними (паянням). Каркас 15 і направляюча шина 26 полегшують монтаж і демонтаж. Випарник має розподілювач рідини 24, газовий колектор 25, патрубок 28 для приєднання контрольного манометра. Зі сторони випарника розташовані два вентилятори 23, електронагрівальні елементи, термостат 1 танення.

 

Компресорно-конденсатроний агрегат складається з компресора 2, конденсатора 7 з двома вентиляторами 20 і колекторами газовим 6 і рідинним 9, ресивера 14 з запірними вентилями 10 і 32 на вході та виході, механічного фільтра 16 і фільтрів-осушувачів 17, мановакууметрів 12 з запірними вентилями 11, нагнітального і всмоктую чого 4 кутових запірних вентилів, запірної арматури, трубопроводів і повітроводів 5. Агрегат забезпечений приладами регулювання і управління: пресостатами 18 захисту установки по найбільшому тиску і 19 управління вентиляторами конденсатора, рідинним електромагнітним вентилем 21 і термостатом 29 відключення компресора при низькій температурі.

Для екіпірування установка забезпечена маслозаправним вентилем 13, патрубком 30 і вентилем 31 заправлення холодоагентом. В систему заливається 22-24 кг холодоагенту і 8 кг масла мащення.

Для контролю за роботою установки є три манометри: тиску масла, тисків нагнітання і всмоктування.

Холодильна установка працює автоматично (охолодження, танення і опалення) в залежності від заданих температурних параметрів у вантажному приміщенні.

При охолодженні компресор 11 (рис.2) відсмоктує пару холодоагенту з випарника-повітроохолоджувача через обмежувач тиску всмоктування (пусковий регулятор) 8 і запірний вентиль 12. В компресорі пара стискається від тиску всмоктування до проміжного в трьох циліндрах першого ступеню, а потім до тиску нагнітання (конденсації) в циліндрі другого ступеню. Стиснена і перегріта пара виходить з нагнітального запірного вентиля 13 і по трубопроводу направляється в конденсатор 23, де охолоджується і зріджуються при віддачі тепла повітрю, що подають вентилятори 17.

Рідкий холодоагент з конденсатора через запірний вентиль 21 стікає у ресивер 22 з мірним склом 20 і далі через запірний вентиль 18 і механічний фільтр 16 направляється до фільтрів-осушувачів 14. Після очищення і осушення в фільтрах рідкий холодоагент через електромагнітний вентиль 15поступає до терморегулювального вентиля 3, в якому його тиск різко знижується до тиску у випарнику, при цьому утворюється паро рідинна суміш значного об’єму. Через розподільник 4 паро рідинна суміш поступає у випарник 7,де вона кипить і відбирає тепло від повітря вантажного приміщення, який проганяється вентиляторами 2. Охолоджене повітря постійно поступає у вантажне приміщення, пара холодоагенту, що в ньому утворюється, знову відсмоктується компресором, і цикл роботи установки постійно повторюється.

Компресор забезпечений електропідігрівачем 30 масла і мановаууметрами тиску всмоктування 25, конденсації 26 і в системі мащення 27 з запірними вентилями 24, а також пресостатом захисту установки по найбільшому тиску і термостатом 10 відключення компресора при низькій температурі зовнішнього повітря.

Танення інею на випарнику здійснюється для покращення показників роботи холодильної установки періодично через кожні 11 годин роботи машини автоматично за допомогою реле часу. При отриманні електричного сигналу на танення відкривається електромагнітний вентиль 28, виключаються вентилятори конденсатора і випарника і закривається електромагнітний вентиль 15 на рідинній лінії від ресивера до терморегулювального вентиля. Нормальна циркуляція холодоагенту припиняється. Гаряча пара холодоагенту від компресора 11 через електромагнітний вентиль 28 і лінію танення поступає у випарник, де її тепло використовується на плавлення інею. З випарника холодоагент повертається в компресор по лінії всмоктування, стискається і нагрівається.

Такий процес роботи танення триває 1 годину, поки не спрацює реле часу і не поновиться нормальний процес охолодження вантажного приміщення. Якщо під час танення температура у випарнику досягне 140 С , спрацьовує термостат 5 і процес припиниться до закінчення 1 години. При роботі обох холодильних агрегатів танення виконується одночасно. Вентилятори обох холодильних установок при цьому відключаються, щоб не було обдуву випарника протилежної холодильної установки і підігріву повітря в процесі танення.

При опаленні вантажного приміщення холодильна установка не працює. Після отримання електричного сингалу від термореле включається змонтований перед випарником електронагрівач 6, і підігріте повітря подається вентиляторами 2 у вантажне приміщення вагону. При досягненні потрібної температури електронагрівач виключається, а обидва вентилятори випарника продовжують працювати для забезпечення рівномірної температури у вантажному приміщенні.

Включення і виключення холодильної установки в процесі її роботи виконується автоматично. Після отримання електричного сигналу від термореле автоматичний пуск здійснюється подачею напруги в ланцюг управління вентиляторами 17 конденсатора (робота вентиляторів управляється пресостатом 31). Одночасно починає працювати реле часу і відкривається електромагнітний вентиль 28 на лінії танення для вирівнювання тиску. Після витримки 1,5-4 хвилин включається компресор і відкривається електромагнітний вентиль 15 подачі рідкого холодоагенту з ресивера до терморегулювального вентиля, а електромагнітний вентиль 28 на лінії танення закривається. При досягненні тиску конденсації 1 МПа пресостат 31 включає вентилятори конденсатора, при пониженні тиску до 0,6 МПа – відключає їх.

При досягненні у вантажному приміщенні нижнього заданого значення температури повітря установка виключається: відключається компресор (вентилятори випарника працюють), закривається електромагнітний вентиль 15 і при зниженні тиску в конденсаторі нижче 0,6 МПа відключаються вентилятори конденсатора пресостатом, що спрацьовує. Коли температура повітря у вантажному приміщенні підвищиться до верхньої заданої межі, холодильні установки включаються і робочі цикли повторюються. Якщо тиск в холодильному агрегаті перевищує 1,6 МПа, спрацьовує пресостат 9 і відключається компресор. При зниженні тиску до 1,4 МПа компресор автоматично включається.

При пониженні тиску всмоктування до 0,05 МПа пресостат відключає компресор, не допускаючи його роботи без мащення. Аварійне відключення установки термостатом 10 виконується при температурі картера компресора – 200 С.

При температурі картера компресора – 200 С холодильна установка включається звичайним порядком. Якщо температура картера нижче, то термостат 10 включає електронагрівач 30 ы після досягнення у масляний ванні температури – 150 С установка може бути включена.

Режим роботи холодильної установки контролюють мановакууметри. Поповнення системи холодоагентом виконують через патрубок з запірним вентилем 19, маслом – через вентиль 29 компресора. При необхідності компресор від’єднують від системи вручну всмоктуючим 12 і нагнітальним 13 кутовими запірними вентилями.

Для під єднання до установки контрольного мановакууметри є патрубок 1.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Конспект лекцій з предмету Холодильні машини та установки кондиціонування повітря

Київський технікум залізничного транспорту... ЗАТВЕРДЖУЮ Заступник директора...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Самостійна робота № 33.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Теоретичні основи машинного охолодження.
Найбільш простий спосіб штучного охолодження – тепловий контакт тіла, що охолоджується з тілом, що охолоджує, температура якого нижче температури навколишнього середовища. В холодильній техніці пря

Підведена до пари теплота витрачається на змінену внутрішньої енергії та виконання внутрішньої роботи.
q = Δ u + l, Дж/кг, де q– підведена теплота, Дж/кг; Δ u – змінювання внутрішньої енергії, Дж/кг; l

Повітряні холодильні машини.
Повітря – це найдоступніше і найбезпечніше робоче тіло для теплових двигунів і холодильних машин. В повітряній холодильній установці повітря з теплообмінника ТО, що встановлений в приміщен

Пароежекторні і абсорбційні холодильні машини.
  В пароежекторній холодильній установці одночасно здійснюються два цикли : прямий цикл теплового двигуна 1-3-8-10-11 , в якому теплова енергія, що підводиться ззовні

Робота холодильної установки в якості теплового насосу.
  Тепловий насос здійснює перенесення тепла від більш холодного тіла, яким є навколишнє атмосферне повітря, до більш теплого – повітрю у вантажному приміщенні вагону,

Термоелектричне охолодження .
  Отримання низьких температур за допомогою напівпровідникових матеріалів основа на використанні термоелектричного ефекту, відкритого в 1834 р. Фізиком Пельтьє. Сутність його заключає

Принципові схеми і теплові процеси компресійних холодильних машин.
Теоретичні цикли холодильних машин розраховують виходячи з наступних пропозицій: процеси кипіння і конденсації протікають при незмінних тисках і температурах; компресор ідеальний (без теплообміну,

Розрахунок теоретичного і дійсного циклів холодильної машини.
Побудова теоретичного циклу зводиться до визначення параметрів холодоагенту, - описанню в тепловій діаграмі опорних , характерних точок циклу, і графічному зображенню процесів, що протікають в елем

Теоретичний робочий процес і основні параметри поршневого компресора.
  Компресор – це газова машина, яка в якості двигуна не здійснює роботу, а споживає її. Компресор є одним з основних та найбільш відповідальних елементів холодильної

Тепловий розрахунок одноступеневої холодильної машини та підбір компресора.
  Можливості використання одноступеневих компресорів обмежуються температурою нагнітання (температурою холодоагенту в кінці стиснення)), яка не повинна перевищувати 140-1600

Багатоступеневе стиснення та схеми холодильних машини з повним проміжним охолодженням.
  Багатоступеневими називаються машини, що працюють при двох або більше тисках всмоктування. При необхідності підтримання значно низьких температур це призво

Властивості і характеристики холодоагентів.
  Холодильний агент (холодоагент) – це робоча речовина холодильної машини, яка здійснює в ній обернений круговий процес. В цьому процесі тепло від середовища охолодже

Вибір холодоносіїв.
  Теплоносієм ( або холодоносієм) називають проміжну речовину, яка призначена для відведення тепла від об’єктів, що охолоджують, і передачі його холодоагенту.

Параметри поршневих компресорів.
Типи компресорів: безкрейцкопфні одноступеневі без сальникові з приводом від вмонтованого електродвигуна із зовнішнім приводом; крейцкопфні одно- та двоступеневі із зовнішнім приводом. Хла

Основні вузли прямоточних поршневих компресорів.
  Основними частинами вертикальних не прямоточних компресорів є: картер 1, циліндри 5, колінчатий вал 2, поршні 4, шатуни 3, клапани, підшипники, система мащення. Привідний е

Регулювання холодопродуктивності компресора.
Регулювання роботи окремо працюючого поршневого компресора може бути здійснено наступними способами: Зміною частоти обертання колінчатого валу компресора. Досягається це з

Ротаційні, гвинтові та центробіжні компресори.
Компресори, в яких поршень (ротор) обертається відносно циліндра, називають ротаційними. Існують компресори з ротором, що котиться (рис.1,а) і обертається (рис.1, б) У ком

Підвищення надійності та економічності компресорів.
Нормальна роботи системи мащення компресора – одна з умов надійності і довговічності холодильної машини. Масла мащення зменшують опір тертя між рухомими частинами компресора і відводять частину теп

Компресор типу V.
Компресор типу Vнапівгерметичний непрямопоточний, чотирьохциліндровий, з V- подібним дворядним розташуванням циліндрів під кутом 600 , двоступеневого ст

Характерні несправності та вимоги безпеки при обслуговуванні компресорів.
Виявлення витікань холодоагенту виконують наступним чином. Галоїдну лампу заправляють спиртом-ректифікатом і готують до роботи. Плам’я в горілці повинне бути світло-блакитним, горіти рівномірно, бе

Призначення теплообмінних апаратів холодильних установок.
Теплообмінні апарати забезпечують можливість реалізації циклу холодильної машини, - відведення тепла з приміщення охолодження і передачу навколишньому середовищу. В рефриж

Теплопередача у випарниках і повітроохолоджувачах.
  Тепло у випарниках передається холодоагенту від середовища охолодження (розсіл, повітря) через стінку труби. Ефективність такої теплопередачі залежить від д багатьох факторів, і пер

Характерні несправності теплообмінних апаратів.
  Типовими несправностями конденсаторів аміачних установок є поломки механізму приводу та крильчаток вентиляторів охолодження, забруднення поверхонь теплообміну, витікань холодоагенту

Самостійна робота № 28.
  Допоміжні апарати.   Допоміжні апарати та арматура забезпечують тривалу та економічну роботу ХУ в експлуатації. До допоміжни

Tр2 і tр1 -температури розсолу на виході та вході випарника, 0 С.
Натиск насосу Н (Па)в замкненій системі циркуляції повинен дорівнювати сумі всіх гідравлічних втрат на шляху всмоктування і нагнітання розсолу або перевищувати її.

Самостійна робота № 29.
  Класифікація та основні елементи приладів автоматики.   Прилади автоматичного регулювання забезпечують включення або виключе

Самостійна робота № 30.
  Регулятори заповнення випарника холодоагентом.   Поплавкові регуляторивикористовують в холодильних установках 12-ти вагонних

Самостійна робота № 31.
  Прилади регулювання тиску.   Пресостати (реле тиску)(двопозиційний аппарат – замикає або розмикає контакти) служать для захи

Самостійна робота № 32.
  Прилади регулювання температури.   Термостати (реле температур) працює під дією імпульсів від чутливого елемента. Прилад дво

Самостійна робота № 34.
  Основні характеристики холодильної установки ВР-1М.   Обладнання холодильно установки ВР-1М розраховане на три режими роботи

Самостійна робота № 35.
  Експлуатація холодильної установки секцій ВО БМЗ.   Пуск холодильної машини починають с попереднього огляду агрегату, переві

Призначення та види вентиляції пасажирських вагонів.
Вентиляція повітря в пасажирському вагоні – це процес заміни збіднілого киснем і неприродного для подальшого перебування людини повітря свіжим, збагаченим киснем атмосферним повітр

Самостійна робота № 37.
  Класифікація систем опалення. Порівняльна характеристика основних систем опалення.   Система опалення пасажирського вагону призначена для під

Самостійна робота № 38.
  Водяне опалення пасажирських вагонів.   В системі водяного опалення вода є теплоносієм. Система водяного опалення вагону негерметична, вважає

Самостійна робота № 39.
  Холодильна установка системи кондиціювання повітря типу МАВ-ІІ.   Характеристика холодильної установки типу МАВ-ІІ: 1. Холодопродукт

Шафи-холодильники. Охолоджувачі питної води.
В процесі експлуатації шафи-холодильника контролюють правильність їх використання : продукти в камерах необхідно розташовувати з просвітом не менше 50мм., рекомендується в камери класти охолоджені

Заміна ТРВ:.
Відсмоктують весь холодоагент з випарника 1. На ресивері 6 закривають вихідний вентиль 7, а до всмоктувального вентиля 4 підключають мановакууметр, який розрахований на тиск від 0,1 до 0,15 МПа (ве

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги