Самостійна робота № 37. - раздел Философия, Конспект лекцій з предмету Холодильні машини та установки кондиціонування повітря
Класифікація Систем Опалення. Порівняльна Характерист...
Класифікація систем опалення. Порівняльна характеристика основних систем опалення.
Система опалення пасажирського вагону призначена для підтримки у службових і пасажирських приміщеннях вагону температури повітря не нижче +180 С при температурі навколишнього середовища – 400 С.
Системи опалення в залежності від способу отримання тепла для обігріву пасажирських вагонів класифікують:
- водяне опалення з підігрівом води у котлі, встановленому у кожному вагоні і працюючому на твердому паливі, на електроенергії;
- водяне централізоване опалення від вагону –парокотельної;
- парове централізоване опалення від вагону - парокотельної;
- електричне опалення з отриманням електроенергії від генератора струму, що встановлений у вагоні-дизель-електростанції, від контактного дроту через електровоз, від під вагонного генератора, що приводиться в рух від колісної пари або дизеля;
- повітряне з нагрівом повітря в електричних і водяних калориферах;
- змішане.
По конструктивним даним признаках системи електричного опалення пасажирських вагонів поділяються:
- з розташуванням приладів опалення (електричні печі опору) у вагоні – по довжині бокових стін пасажирського салону;
- повітряного опалення з електрокалорифером, що розташований між стелею і дахом на початку вентиляційного повітроводу;
- водяного опалення з електрокотлом;
Водяне опалення пасажирських вагонів з індивідуальним або централізованим котлом для отримання гарячої води най розповсюджене.
Вагони, що експлуатуються в поїздах міжнародного сполучення з паровим опаленням, обладнуються тільки під вагонною паровою магістраллю з пристроями.
Електричне опалення – найбільш розповсюджений вид опалення пасажирських вагонів.
Змішане система опалення використовується у вагонах з кондиціюванням повітря.
Система водяного опалення з котлами, що працюють на твердому паливі, проста по конструкції і повністю забезпечує потрібні санітарно-гігієнічні і комфортні умови всередині вагону. завдяки значній тепловій енергії води, при зміні режиму роботи опалення температура повітря всередині вагону змінюється приблизно на 80 С за 1 годину при зовнішній температурі
(–40)0С. Головним недоліком такої системи є низький к.к.д., крім цього ще має дуже багато недоліків.
Для опалення пасажирських вагонів отримують електричну енергію безпосередньо від контактного дроту. Електричне опалення має переваги: маса вагону менша на 2 т; покращуються санітарно-гігієнічні умови у вагоні, комфортабельність; к.к.д. електричного опалення наближений до 100 %.
У комбінованому опаленні найпрогресивніше - водяне опалення з комбінованим (електровугільним) підігрівом води .
Підігрів повітря за допомогою електричних калориферів використовують як додатковий на вагонах з кондиціюванням повітря, обладнаних потужними (до 32 кВт) під вагонними генераторами струму з редукторно-карданним приводом від середньої частини осі колісної пари.
У випадку використання контактної мережі для живлення пристроїв електричного і комбінованого опалення вагонів струм подається через електровоз до вагонів по спеціальній під вагонній однопровідній магістралі високої напруги.
Київський технікум залізничного транспорту... ЗАТВЕРДЖУЮ Заступник директора...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Самостійна робота № 37.
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Теоретичні основи машинного охолодження.
Найбільш простий спосіб штучного охолодження – тепловий контакт тіла, що охолоджується з тілом, що охолоджує, температура якого нижче температури навколишнього середовища. В холодильній техніці пря
Повітряні холодильні машини.
Повітря – це найдоступніше і найбезпечніше робоче тіло для теплових двигунів і холодильних машин.
В повітряній холодильній установці повітря з теплообмінника ТО, що встановлений в приміщен
Пароежекторні і абсорбційні холодильні машини.
В пароежекторній холодильній установці одночасно здійснюються два цикли : прямий цикл теплового двигуна 1-3-8-10-11 , в якому теплова енергія, що підводиться ззовні
Робота холодильної установки в якості теплового насосу.
Тепловий насос здійснює перенесення тепла від більш холодного тіла, яким є навколишнє атмосферне повітря, до більш теплого – повітрю у вантажному приміщенні вагону,
Термоелектричне охолодження .
Отримання низьких температур за допомогою напівпровідникових матеріалів основа на використанні термоелектричного ефекту, відкритого в 1834 р. Фізиком Пельтьє. Сутність його заключає
Розрахунок теоретичного і дійсного циклів холодильної машини.
Побудова теоретичного циклу зводиться до визначення параметрів холодоагенту, - описанню в тепловій діаграмі опорних , характерних точок циклу, і графічному зображенню процесів, що протікають в елем
Властивості і характеристики холодоагентів.
Холодильний агент (холодоагент) – це робоча речовина холодильної машини, яка здійснює в ній обернений круговий процес. В цьому процесі тепло від середовища охолодже
Вибір холодоносіїв.
Теплоносієм ( або холодоносієм) називають проміжну речовину, яка призначена для відведення тепла від об’єктів, що охолоджують, і передачі його холодоагенту.
Параметри поршневих компресорів.
Типи компресорів: безкрейцкопфні одноступеневі без сальникові з приводом від вмонтованого електродвигуна із зовнішнім приводом; крейцкопфні одно- та двоступеневі із зовнішнім приводом.
Хла
Основні вузли прямоточних поршневих компресорів.
Основними частинами вертикальних не прямоточних компресорів є: картер 1, циліндри 5, колінчатий вал 2, поршні 4, шатуни 3, клапани, підшипники, система мащення.
Привідний е
Регулювання холодопродуктивності компресора.
Регулювання роботи окремо працюючого поршневого компресора може бути здійснено наступними способами:
Зміною частоти обертання колінчатого валу компресора. Досягається це з
Ротаційні, гвинтові та центробіжні компресори.
Компресори, в яких поршень (ротор) обертається відносно циліндра, називають ротаційними. Існують компресори з ротором, що котиться (рис.1,а) і обертається (рис.1, б)
У ком
Підвищення надійності та економічності компресорів.
Нормальна роботи системи мащення компресора – одна з умов надійності і довговічності холодильної машини. Масла мащення зменшують опір тертя між рухомими частинами компресора і відводять частину теп
Компресор типу V.
Компресор типу Vнапівгерметичний непрямопоточний, чотирьохциліндровий, з V- подібним дворядним розташуванням циліндрів під кутом 600 , двоступеневого ст
Призначення теплообмінних апаратів холодильних установок.
Теплообмінні апарати забезпечують можливість реалізації циклу холодильної машини, - відведення тепла з приміщення охолодження і передачу навколишньому середовищу.
В рефриж
Теплопередача у випарниках і повітроохолоджувачах.
Тепло у випарниках передається холодоагенту від середовища охолодження (розсіл, повітря) через стінку труби. Ефективність такої теплопередачі залежить від д багатьох факторів, і пер
Характерні несправності теплообмінних апаратів.
Типовими несправностями конденсаторів аміачних установок є поломки механізму приводу та крильчаток вентиляторів охолодження, забруднення поверхонь теплообміну, витікань холодоагенту
Самостійна робота № 28.
Допоміжні апарати.
Допоміжні апарати та арматура забезпечують тривалу та економічну роботу ХУ в експлуатації. До допоміжни
Самостійна робота № 29.
Класифікація та основні елементи приладів автоматики.
Прилади автоматичного регулювання забезпечують включення або виключе
Самостійна робота № 30.
Регулятори заповнення випарника холодоагентом.
Поплавкові регуляторивикористовують в холодильних установках 12-ти вагонних
Самостійна робота № 31.
Прилади регулювання тиску.
Пресостати (реле тиску)(двопозиційний аппарат – замикає або розмикає контакти) служать для захи
Самостійна робота № 32.
Прилади регулювання температури.
Термостати (реле температур) працює під дією імпульсів від чутливого елемента. Прилад дво
Самостійна робота № 33.
Основні характеристики холодильної установки ФАЛ-056/1.
В холодильній установці ФАЛ-056/1 використовується компресор з еле
Самостійна робота № 34.
Основні характеристики холодильної установки ВР-1М.
Обладнання холодильно установки ВР-1М розраховане на три режими роботи
Самостійна робота № 35.
Експлуатація холодильної установки секцій ВО БМЗ.
Пуск холодильної машини починають с попереднього огляду агрегату, переві
Призначення та види вентиляції пасажирських вагонів.
Вентиляція повітря в пасажирському вагоні – це процес заміни збіднілого киснем і неприродного для подальшого перебування людини повітря свіжим, збагаченим киснем атмосферним повітр
Самостійна робота № 38.
Водяне опалення пасажирських вагонів.
В системі водяного опалення вода є теплоносієм. Система водяного опалення вагону негерметична, вважає
Самостійна робота № 39.
Холодильна установка системи кондиціювання повітря типу МАВ-ІІ.
Характеристика холодильної установки типу МАВ-ІІ:
1. Холодопродукт
Шафи-холодильники. Охолоджувачі питної води.
В процесі експлуатації шафи-холодильника контролюють правильність їх використання : продукти в камерах необхідно розташовувати з просвітом не менше 50мм., рекомендується в камери класти охолоджені
Заміна ТРВ:.
Відсмоктують весь холодоагент з випарника 1. На ресивері 6 закривають вихідний вентиль 7, а до всмоктувального вентиля 4 підключають мановакууметр, який розрахований на тиск від 0,1 до 0,15 МПа (ве
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов