рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Методика визначення потреби пального, масла, мастила та спеціальних рідин для бронетанкового озброєння і техніки на рік.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Методика визначення потреби пального, масла, мастила та спеціальних рідин для бронетанкового озброєння і техніки на рік.

Методика визначення потреби пального, масла, мастила та спеціальних рідин для бронетанкового озброєння і техніки на рік. - раздел Философия, ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВІЙСЬК ПАЛЬНО-МАСТИЛЬНИМИ МАТЕРІАЛАМИ Наказом Міністра Оборони України (Наказ Мо України Від 1999Р. №01 “Норми Витр...

Наказом Міністра оборони України (Наказ МО України від 1999р. №01 “Норми витрати пального, масел, мастил і спеціальних рідин при експлуатації, ремонті і консервації військової техніки й озброєння Збройних Сил України” Додаток № 2.) визначені норми витрати пально-мастильних матеріалів при використанні та на утримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, пере консервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин. Розглянемо методики визначення потреби в пально-мастильних матеріалах для бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин із застосуванням цих норм витрат.

Визначення потреби пального, масла, мастил та спеціальних рідин при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин.

Згідно основних норм витрат, потреба пального на рік () визначається за формулою:

де - норма витрати пального при використанні i-тої марки машин, л/км (л/100км, л/год.роботи);

- ліміт моторесурсів для j-тої групи експлуатації машин, км (год.роботи);

- кількість i-тої марки машин j-тої групи експлуатації, шт.

Додаткова потреба пального (), яка враховує умови експлуатації і-тої марки машин, визначається за формулою:

де - кількість моторесурсів, які витрачаються в g-тих умовах для j-тої групи експлуатації машин, км (год. роботи);

- кількість i-тої марки машин j-тої групи експлуатації, яка експлуатується в g-тих умовах , шт.;

- додаткова норма надбавки до основної норми витрати пального, яка враховує g-ті умови експлуатації машин, %.

Загальна потреба пального () визначається за формулою:

де - додаткова потреба пального, яка враховує k-ті умови експлуатації машин, літр.

Потреба моторного масла (), при використанні машин, визначається за формулою:

де - норма витрати моторного масла при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин, в % до витрати пального (пальне і масло визначаються в літрах).

Потреба трансмісійного масла (), при використанні машин, визначається за формулою:

де - норма витрати трансмісійного масла при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин, в % до витрати пального (пальне і масло визначаються в літрах).

Потреба пластичного мастила (), при використанні машин, визначається за формулою:

де - норма витрати пластичного мастила при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин, в % до витрати пального (пальне визначається в літрах, мастило - кг).

Потреба амортизаційної рідини (), при використанні машин, визначається за формулою:

де: - норма витрати амортизаційної рідини при використанні i-тої марки машини, л/10км руху.

Таким чином, для визначення потреби в пальному, маслі, мастилах та спеціальних рідинах при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин необхідно знати:

- кількість машин: по марках техніки та групах експлуатації (дані - зі штату техніки військової частини);

- ліміт моторесурсів який виділяється для відповідних марок техніки певних груп експлуатації ;

- норми витрати пального (додаткові надбавки до норм витрат пального), масла, мастил та спеціальних рідин при використанні бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин ;

- умови використання машин (дані – із плану бойової підготовки з врахуванням кліматичних районів, у яких буде експлуатуватись техніка).

Визначення потреби в пальному, маслах, мастилах та спеціальних рідинах на утримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, переконсервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин.

Розглянемо методику визначення потреби пально-мастильних матеріалів (ПММ) дляутримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, переконсервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин кожної групи експлуатації.

При цьому необхідно враховувати, що при проведенні сезонного обслуговування (СО) пальне, масла, мастила та спеціальні рідини видаються тільки на проведення сумісного із сезонним видом обслуговування, а при проведенні регламентованого технічного обслуговування (РТО) машин, які знаходяться на зберіганні, норми витрати ПММ встановлюються такими ж, як і норми витрати на проведення технічного обслуговування №2 (ТО-2).

Для машин бойової групи експлуатації які знаходяться на короткочасному зберіганні.

Потреба в ПММ[i] на проведення ТО-1з () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ[ii] для і-тої марки машин на проведення ТО-1з;

- кількість і-тої марки машин бойової групи експлуатації, які знаходяться на короткочасному зберіганні;

4 - кількість разів проведення ТО-1з на протязі року машинам, які знаходяться на короткочасному зберіганні.

Потреба в ПММ на підготовку до короткочасного зберігання () машин і-тої марки визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ для підготовки до короткочасного зберігання машин і-тої марки;

- максимальна кількість разів можливого зняття машин з короткочасного зберігання.

Враховуючи дотримання ступінчастості при плануванні проведення РТО для машин однієї марки та те, що його проведення залежить від можливостей ремонтних підрозділів військової частини (з’єднання), потребу в ПММ для проведення регламентованого технічного обслуговування[iii] машинам і-тої марки визначають на підставі Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин з врахуванням даних річних Планів експлуатації та виходу машин у ремонт у попередніх роках, за формулою:

де - потреба ПММ для проведення регламентованого технічного обслуговування для і-тої марки машин;

- норма витрати ПММ при проведенні РТО для і-тої марки машин;

- кількість машин і-тої марки бойової групи експлуатації короткочасного зберігання, яка підлягала проведенню РТО.

Потреба в ПММ на проведення () щомісячних технічних обслуговувань для і-тої марки машин в паркові дні визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ⁷ на проведення щомісячних ТО для і-тої марки машин, які знаходяться на короткочасному зберіганні.

Для машин бойової групи експлуатації, які знаходяться на довготривалому зберіганні.

Потреба ПММ на проведення ТО-1з () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ для і-тої марки машин на проведення ТО-1з;

- кількість машин і-тої марки бойової групи експлуатації, які знаходяться на довготривалому зберіганні.

Потреба в ПММ на проведення ТО-2з () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ⁷ для проведення ТО-2з;

Потреба в пальному для проведення контрольного пробігу () і-тої марки машин, які знаходяться на довготривалому зберіганні, визначається на підставі даних Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин, за формулою:

де - норма витрати пального при використанні i-тої марки машин, л/км (л/100км, л/годин роботи);

- ліміт моторесурсів на проведення контрольного пробігу для i-тої марки машин, км (годин роботи);

- кількість i-тої марки машин, яка підлягає контрольному пробігу, шт.

Додаткова потреба пального при проведенні контрольного пробігу машин, яка враховує умови їх експлуатації, а також загальна потреба пального, потреба масла моторного, трансмісійного, мастила та амортизаційної рідини - визначається за формулами вказаними вище.

Потреба в ПММ на підготовку до довготривалого зберігання () визначається на підставі даних Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин, за формулою:

де - норма витрати ПММ на підготовку і-тої марки машин до довготривалого зберігання;

- кількість і-тої марки машин бойової групи експлуатації які підлягають постановці на довготривале зберігання.

Враховуючи дотримання ступінчастості при плануванні проведення РТО для машин однієї марки та те, що його проведення залежить від можливостей ремонтних підрозділів військової частини (з’єднання), потреба ПММ для проведення регламентованого технічне обслуговування машинам і-тої марки визначають на підставі даних Зведеного перспективного плану експлуатації (обслуговування) машин, за формулою:

де - норма витрати ПММ для і-тої марки машин на проведення РТО;

- кількість і-тої марки машин бойової групи експлуатації довготривалого зберігання, яка підлягала РТО.

де - норма витрати ПММ на проведення щомісячних ТО для і-тої марки машин, які знаходяться на довготривалому зберіганні.

Для машин учбово-бойової групи експлуатації, які використовуються.

Для визначення потреби в ПММ для проведення технічних обслуговувань ТО-1, ТО-2 необхідно визначити кількість ТО-1 та ТО-2, які проводяться для машин учбово – бойової групи. Для цього, враховуючи дотримання ступінчастості використання моторесурсів при плануванні експлуатації машин, визначаємо коефіцієнт циклу технічного обслуговування та загальну кількість технічних обслуговувань ТО-1 і ТО-2, яку необхідно провести для кожної марки машин, за формулами:

де - коефіцієнт циклу технічного обслуговування для машини і-тої марки;

- періодичність проведення ТО-2 для машини і-тої марки;

- періодичність ТО-1 для машини і-тої марки.

де - загальна кількість технічних обслуговувань ТО-1 і ТО-2, яку необхідно провести для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації.;

- річний ліміт витрати моторесурсів для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації;

- кількість і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації;

Отримана величина загальної кількості ТО-1 і ТО-2 заокруглюється збільшенням до цілого числа.

Кількість ТО-2 (), яку необхідно провести для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації, визначається за формулою:

Отримана величина кількості ТО-2 заокруглюється збільшенням до цілого числа.

Кількість ТО-1 (), яку необхідно провести для і-тої марки машини учбово-бойової групи експлуатації, визначається за формулою:

Потреба в ПММ на проведення ТО-1 () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ на проведення ТО-1 для і-тої марки;

Потреба в ПММ на проведення ТО-2 () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ на проведення ТО-2 для і-тої марки машин.

Потреба в ПММ на підготовку машин до короткочасного зберігання () і-тої марки визначається за формулою:

де - норма витрати ПММ на підготовку до короткочасного зберігання машин і-тої марки;

- максимальна кількість разів можливого зняття машин з короткочасного зберігання.

Враховуючи дотримання ступінчастості при плануванні проведення РТО для машин однієї марки та те, що його проведення залежить від можливостей ремонтних підрозділів військової частини (з’єднання), потреба в ПММ для проведення регламентованого технічного обслуговування машинам і-тої марки визначають на підставі даних Перспективного плану експлуатації та ремонту машин, за формулою:

де - потреба в ПММ на проведення регламентованого технічного обслуговування для і-тої марки машин;

- норма витрати ПММ при проведенні РТО для і-тої марки машин;

- кількість машин і-тої марки учбово-бойової групи експлуатації, яка підлягала проведенню РТО.

Потреба в ПММ на проведення середнього ремонту () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - кількість і-тої марки машин учбово-бойової групи, що підлягає середньому ремонту.

Враховуючи, що середній ремонт (СР) проводиться на базі ремонтних частин з’єднань та об’єднань, потреба в ПММ для його проведення визначається службами пально-мастильних матеріалів цих частин (на підставі даних досвіду попередніх років), або з’єднань та об’єднань, ( на підставі даних відповідних служб).

Потреба в ПММ на проведення капітального ремонту () для і-тої марки машин визначається за формулою:

де - кількість і-тої марки машин учбово-бойової групи, що підлягає капітальному ремонту.

Враховуючи, що капітальний ремонт (КР) проводиться на базі бронетанкових заводів, потреба в ПММ для його проведення визначається відповідними службами цих заводів.

Таким чином, для визначення потреби в пальному, маслі, мастилах та спеціальних рідинах для утримання (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, пере консервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин необхідно знати:

- кількість машин: по марках техніки та групах експлуатації (дані - зі штату техніки військової частини);

- ліміт моторесурсів який виділяється для відповідних марок техніки певних груп експлуатації, періодичність проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань;

- кількість машин, по марках та групах експлуатації, яка підлягає проведенню регламентованого технічного обслуговування (РТО), середнього (СР) та капітального (КР) ремонтів (дані - із Перспективних планів експлуатації та ремонту машин, Зведених перспективних планів експлуатації (обслуговування) машин військових частин, з’єднань, об’єднань);

- норми витрати пального (додаткові надбавки до норм витрат пального), масла, мастил та спеціальних рідин при використанні та на утримання(проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань та ремонтів, консервації, пере консервації) бронетанкового озброєння і бронетанкових базових машин ;

- умови проведення контрольного пробігу (дані – із Зведених перспективних планів експлуатації (обслуговування) машин військових частин, з врахуванням кліматичного району експлуатації техніки).

Для машин стройової та учбово-стройової груп експлуатації.

Визначення потреби в ПММ для машин стройової та учбово-стройової груп експлуатації при їх використанні та на їх утримання проводиться в залежності від того, на яких базових шасі змонтовані ці машини:

- якщо бронетанкова техніка змонтована на базі бронетанкових машин – за методикою визначення потреби в ПММ для бронетанкових базових машин;

- якщо бронетанкова техніка змонтована на базі автомобільної техніки – за методикою визначення потреби в ПММ для автомобільної техніки.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВІЙСЬК ПАЛЬНО-МАСТИЛЬНИМИ МАТЕРІАЛАМИ

Кафедра військової підготовки... Монастирський В П Андрейчікав Е Ю... Пономарьов В Е...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Методика визначення потреби пального, масла, мастила та спеціальних рідин для бронетанкового озброєння і техніки на рік.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Завдання служби пального в мирний і воєнний час.
У відповідності до ”Положення про забезпечення Збройних Сил України пальним і технічними засобами служби пально-мастильних матеріалів на мирний час”, затвердженого наказом МО України від 31.07.2006

Організаційна структура служби пального у 3бройних Силах України.
Органами управління служби пального є: - відділ постачання пального Департаменту постачання матеріальних ресурсів МОУ; - Центральне управління забезпечення пально-мастильними мате

Організаційна структура служби пального окремої військової частин.
Службу пально-мастильних матеріалів окремої військовій частині очолює начальник служби пально-мастильних матеріалів (далі - начальник служби пального), який підпорядковується заступнику командира в

Типовий штат складу пально-мастильних матеріалів військової частини.
1. Особового складу - 3 чол. (начальник складу, начальник пункту заправлення, комірник-моторист). 2. Засоби зберігання: - резервуари металеві Р-4, Р-8н, Р-10, Р-20с загальної ємності до 50

Норми витрати пального.
Важливим фактором, який забезпечує контроль за економією ПММ, є нормування їх витрат на матеріальній частині. Витрати пального, мастильних матеріалів та спеціальних рідин на експлуатацію, ремонт, к

Постійні норми витрати пального.
Постійні норми витрати пального (в подальшому норми витрати пального) для озброєння і техніки Збройних Сил України визначені наказами Міністра оборони України. Норми витрати пального

Постійні норми витрати олив, мастил та спеціальних рідин.
Постійні норми витрати (в подальшому норми витрати) олив, мастил та спеціальних рідин для озброєння і техніки Збройних Сил України визначені в наказах Міністра оборони України. Для

Норми витрати спеціальних (гальмівної і низькозамерзаючої охолоджуючої) рідин та етилового спирту.
Норми витрати гальмівної рідини вимірюються в заправках на 1 рік експлуатації автомобіля.

Витрата пального.
Витратою пальногофактичною () вважається кількість пального, фактично (практично) спален

Витрата оливи моторної.
Витрата оливи моторної нормативна () при використанні техніки визначається розрахунк

Витрата оливи трансмісійної.
Витрата трансмісійної оливи нормативна () при використанні бронетанкового

Витрата мастил.
Витратою мастил і спеціальних рідин (окрім етилового спирту й охолоджуючої низькозамерзаючої рідини) вважається кількість мастил та спеціальних рідин, виданих з пункту заправки пальним (складу)

Витрата спеціальних рідин .
Витратою спеціальних рідинфактичною () (крім спирту, низько-замерзаючих та гальмівних рі

Витрата спирту.
Витратою етилового спирту та його сумішей (водно-спиртових, спиртогліцеринових та інших) фактичною (

Витрата низькозамерзаючої охолоджуючої рідини.
Витрата низькозамерзаючої охолоджуючоїрідининормативна () при експлуатації техніки визначає

Витрата гальмівної рідини .
Витрата гальмівноїрідининормативна () при експлуатації техніки визначається розрахунковим с

Забезпечення пальним і технічними засобами об’єднань, з’єднань та військових частин.
Забезпечення пальним і технічними засобами об’єднань, з’єднань та військових частин видів ЗСУ, а також з’єднань і військових частин центрального підпорядкування здійснюється ЦУЗПММ через ЦЗП, до як

Ліміт витрати пального.
Ліміт витрати пального - це кількість пального, яку дозволено витратити протягом запланованого періоду (року, кварталу, місяця) або на проведення певних заходів (навчань тощо). Він встановлюється:

План постачання пального.
Планом постачання визначається кількість пального, що виділяється на запланований період для централізованого відвантаження і отримання з ЦЗП, для подальшої витрати в межах ліміту та забезпечення в

Види запасів пального.
Одним із показників боєготовності військ і сил є запаси ракетного палива і пального. Під запасами ракетного палива і пального розуміють запаси, які утримуються безпосередньо в підрозділах

Заправка”, як розрахунково-постачальна одиниця.
При встановленні норм утримання запасів пального в мирний час, їх ешелонування, а в умовах ведення бойових дій при плануванні забезпечення військ пальним застосовують розрахунково-постачальна одини

Запас ходу машин та шляхи його збільшення.
Визначення запасу ходу. Розрахункова величина ”Запас ходу” - це кількість кілометрів, яку може подолати техніка на одній заправці пального, яка визначається за основними нормами ви

Зарахування військової частини на забезпечення пально-мастильними матеріалами.
Забезпечення Збройних Сил України пально-мастильними матеріалами здійснюється за територіальним принципом за рахунок коштів, передбачених кошторисом МО України відповідно до законів України ”Про де

Методика визначення потреби пального, масла, мастила та спеціальних рідин для автомобільної техніки на рік.
Наказом Міністра оборони України1 визначені норми витрати пально-мастильних матеріалів при використанні та утриманні (проведення номерних і сезонних технічних обслуговувань

Порядок витребування ПММ та СР військовою частиною.
Витребування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин здійснюється поданням Заявки на пальне, масла мастила та спеціальні рідини (форма 6/ПММ). Заявка складається начальником служ

Порядок видачі пально-мастильних матеріалів зі складу військової частини.
Видача пально-мастильних матеріалів зі складу військової частини здійснюється за накладною (форма 2). На підставі рішення командира військової частини начальник служби пального дає розпоря

Одержання пального з центру забезпечення пальним (складу, бази пального), нафтобази.
Для одержання пального з центру забезпечення пальним (складу, бази пального) посадова особа, яка направляється з'єднанням (військовою частиною), повинна мати: - чекову вимогу; - п

Порядок одержання пального з нафтобази.
Для одержання пального з нафтобази одержувач від військової частини повинен мати: - чекову вимогу; - посвідчення особи; - рознарядку (знаходиться на нафтобазі);

Порядок документального оформлення заправлення техніки на стаціонарному заправному пункті та у польових умовах.
Своєчасна і в повному обсязі заправка військової техніки пальним є необхідною умовою забезпечення бойової готовності військових частин. Вона досягається за рахунок: - своєчасного

Заходи безпеки при поводженні з ОТР.
У Збройних Силах України при експлуатації озброєння та техніки застосовується широкий асортимент спеціальних технічних рідин і мастил з присадками. Багато з яких являється отруйними речовинами. Пор

Особливості транспортування ОТР.
Транспортування ОТР може здійснюватись залізничним, автомобільним, морським та річковим видами транспорту. Незалежно від виду транспорту ОТР дозволяється транспортувати тільки в спеціальні

Особливості зберігання ОТР.
Масла та рідини з отруйними присадками, а також етиловані бензини, які відносяться до мало шкідливих ОТР, при всіх умовах їх застосування (мирні, воєнні, навчання, марші) повинні зберігатися як і і

Особливості відвантаження та видачі ОТР.
При всіх умовах застосування ОТР відвантажуються та видаються з ЦЗП, складів та баз за нарядами (рознарядками) органів, які займаються забезпеченням, їх відвантаження та видача здійснюється тільки

Забезпечення військової частини технічними засобами.
Технічними засобами служби пального і запасними частинами до них військові частини забезпечуються: а) безкоштовно для укомплектування штатно-табельної потреби: - військові частини

Порядок отримання ТЗСП із ЦЗП і складу військової частини.
Видача технічних засобів служби пального проводиться із ЦЗП (складів і баз пального). а) При знаходженні військових частин на значній відстані від ЦЗП (складів і баз пального), технічні за

Експлуатація технічних засобів служби пального.
Всі види технічних засобів служби пального повинні знаходитись в експлуатації з врахуванням проведення технічного обслуговування та всіх видів ремонту визначений амортизаційний період. Нор

Категорування технічних засобів служби пального.
Технічне освідування технічних засобів проводиться з метою визначення їх справного стану та придатності до використання за призначенням, а також виявлення засобів, які потребують відновлення працез

Порядок списання технічних засобів служби пального.
Технічні засоби служби пального списуються в порядку, передбаченому наказом Міністра оборони України від 21.06.94 № 165. ”Керівництво по списанню з обліку матеріальних та грошових засобів у Збройни

Здача технічних засобів у ремонт.
Ремонт технічних засобів проводиться з урахуванням встановлених для них міжремонтних строків та їх фактичного технічного стану. Поточний і середній ремонт технічних засобів, включаючи базо

Залізничний транспорт.
Одне з провідних місць, щодо доставки пального займає залізничний транспорт. Він є універсальним, масовим, володіє високою перепускною здатністю, мало залежить від кліматичних умов, є гнучким і дос

Автомобільний транспорт.
Автомобільні перевезення відіграють велику роль у військовій сфері. Вдосконалення їх у відповідності до сучасних вимог є обов’язковою умовою покращення матеріального забезпечення. Автомобі

Трубопровідний транспорт.
В сучасних умовах, одним із надійних і більш ефективних видів транспортування пального є трубопровід. У ЗС України використовується його різновид - польовий магістральний трубопровід. Поль

Порядок планування перевезень залізничним транспортом.
Військові частини подають до служби пального заявки на відвантаження пального в строки і за формами, встановленими Табелем термінових донесень Збройних Сил України (на мирний час). Заявки

Порядок роботи та оформлення документів при завантаженні залізничної цистерни.
Про подачу залізничної цистерни (вагону) під завантаження представник станції попереджує військову частину за дві години до подачі його під завантаження для надання можливості військовій частині пі

Порядок отримання пального від залізниці.
Для прийому надходжень матеріальних засобів служби пального залізницею з представників військової частини призначається комісія строком на рік, яка оголошується наказом по військовій частині. Після

Порядок пред’явлення претензій при нестачі вантажу.
Порядок та строки пред’явлення та розгляду претензій, досудового врегулювання спорів, порядок пред’явлення претензій до залізниці викладено в методичних вказівках ”Про прядок організації претензійн

Перевезення пально-мастильних матеріалів автомобільним транспортом.
Автомобільний транспорт є одним з головних і надійних видів транспорту по підвозу пального військам. Автомобільний транспорт володіє високою живучістю і маневреністю і є основним видом тра

Планування перевезень пального автомобільним транспортом.
Планування підвозу пального автотранспортом полягає у визначенні необхідної кількості автомобілів і розподілу їх за об’єктами підвозу у відповідності до прийнятого рішення. Розрахунок необ

Документальне оформлення перевезень пального автомобільним транспортом.
Після визначення необхідної кількості автотранспорту для підвозу пального начальник служби пального подає заявку заступнику командира частини з логістики. На основі заявок начальників служ

Норми завантаження затарених нафтопродуктів у літаки і вертольоти
Тара з пальним АН-12 АН-22 ИЛ-76 МИ-6 ИЛ-76м Бочки 200 л

Перевезення пально-мастильних матеріалів водним транспортом.
Подача матеріальних засобів водним транспортом в загальній транспортній системі займає невелику частку. Його використання для перевезень пального обмежується через відсутність водних шляхів на деяк

Використання польового магістрального трубопроводу для подачі пального.
В сучасних умовах найнадійнішим і найбільш ефективним видом транспортування пального є трубопровід. Досвід експлуатації ПМТ показав очевидні переваги цього виду транспорту над іншими засоб

Облікові документи, Їх призначення, порядок ведення та оформлення.
Пально-мастильні матеріали, технічні засоби служби пального, як і інші матеріальні засоби, які використовуються в ЗС України в мирний і воєнний час, є державною власністю. Вони підлягають

Правила оформлення первинних облікових документів.
При оформленні первинних облікових документів необхідно дотримуватись встановлених правил: 1. Первинні документи повинні мати такі реквізити: найменування та номер документа, дата складанн

Особливості складання типових форм облікових документів.
Особливостями складання типових форм облікових документів при веденні бухгалтерського обліку є наступне: - Акти приймання військового майна (форма 03-1, форма 4-тимчасово) складаються при

Документальне оформлення приймання, видачі матеріальних засобів.
Військова частина може одержувати пальне централізовано і децентралізовано. Централізовано - залізницею, водним, автомобільним, повітряним та трубопровідним транспортом; Децентрал

Документальне оформлення видачі та списання пально-мастильних матеріалів.
Зі складу ПММ частини пальне видають: - через заправний пункт безпосередньо на заправку машини; - у підрозділи для самостійної заправки машин, технічного обслуговування, консервац

Звітні документи по службі пального.
Метою обліку також є підготовка вихідних даних для складання звітних документів у службі пального військової частини, з’єднанні , що подаються довольчому органу. Відповідно, кінцевим етапом обліку

Порядок і терміни подання донесень по службі пального .
№ форми Назва звітного документа Термін подання документа 1/ПММ Донесення про наявність та рух пального пото

Завдання і види контролю господарської діяльності військової частини.
З метою успішного здійснення господарської діяльності у військових частинах повинен систематично проводитися контроль за своєчасним і всебічним їх забезпеченням матеріальними та грошовими засобами

Порядок проведення інвентаризації матеріальних засобів у військовій частині.
Інвентаризація матеріальних засобів проводиться: - як самостійна форма контролю; - при проведенні перевірки і ревізії; - при прийомі (передачі) посади матеріально - відповідальною

Порядок проведення перевірки господарської діяльності військової частини.
Перевірка господарської діяльності частини, підрозділів і служб проводиться як за планами військових частин, так і за планами вищого командування. До перевірки господарської діяльності може залучат

Порядок проведення документальної ревізії служби пального військової частини.
Документальна ревізія має за мету перевірити дотримання чинного законодавства на витрачання матеріальних засобів і коштів при виконанні військовою частиною завдань забезпечення бойової готовності.

Порядок приймання і здачі справ та посади начальника служби пального.
З метою збільшення відповідальності за керівництво військовим господарством і забезпечення зберігання державної власності всі посадові особи при призначеннях на посади зобов’язані здавати і приймат

Скорочення витрати ПММ
А). Правильне планування експлуатації техніки. При плануванні експлуатації техніки необхідно: - для перевезення великої кількості вантажів на великі відстані необхідно вико

Скорочення втрат пального
Втрати пального при перекачуваннях, транспортуванні, зберіганні і заправці техніки можуть відбуватися в результаті підтікань, проливів, випаровування, змішування, обводнення, забруднень.