Задвижки предназначены для включения и отключения трубопроводов с условным проходом 50 мм и больше, а также для регулирования протока среды. По конструкции задвижки бывают параллельные и клиновые, с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Задвижки обеспечивают небольшое гидравлическое сопротивление потока среды. Воду, пар или газ можно подавать в задвижку с любой стороны.
Параллельная задвижка изготавливается из чугуна и с трубопроводом соединяется с помощью фланцев болтами. Она имеет корпус с крышкой и диски, свободно закреплённые на шпинделе. Между дисками устанавливается распорный клин. При вращении маховика по часовой стрелке шпиндель вместе с дисками опускается, клин, упираясь в корпус, раздвигает диски, которые прижимаются к бронзовым кольцам в корпусе и закрывают проход среде. Для плотного закрывания задвижки диски и кольца в корпусе притираются. Когда маховик вращать против часовой стрелки, шпиндель вместе с дисками поднимается, клин опускается, диски и задвижка открываются.
В клиновых задвижках проходное отверстие перекрывается клиновым круглым диском. Диск помещается между наклоненными уплотнительными кольцами корпуса. При вращении маховика шпиндель с помощью гайки перемещает диск, открывая или закрывая проход.
В задвижках с выдвижным шпинделем по выступающему над маховиком шпинделю можно оценить, открыта или закрыта задвижка.
В задвижках с неподвижным шпинделем последний вращается вместе с маховиком. На конце шпинделя и на дисках есть резьба. При вращении маховика вращается и шпиндель, диски по резьбе поднимаются или опускаются, открывая или закрывая проход.
Уплотнение шпинделя в местах прохода через крышку корпуса в обоих случаях проводится сальниковой набивкой.
Вентили предназначены для закрывания прохода в трубопроводах
(Д15-250мм) и для регулирования расхода жидкости и пара. Они бывают муфтовые и фланцевые, с прямым и наклонным шпинделем. Вентиль состоит из чугунного или бронзового корпуса, который закрывается крышкой (на резьбе или шпильками), и запорного (регулирующего) органа. Через крышку проходит шпиндель с резьбой, на одном конце которого шарнирно закреплён клапан, а на втором - маховик. Пространство между крышкой и шпинделем заполняется сальниковой набивкой, уплотнённой втулкой, положение которой регулируется накидной гайкой или крышкой сальника. В круглое отверстие корпуса впрессовано бронзовое кольцо (седло). При вращении маховика шпиндель будет опускаться или подниматься и клапан закрывать или открывать проход. Плотность прилегания клапана к седлу обеспечивается прокладкой (резина, кожа, фторопласт). В паровых вентилях она отсутствует, а плотность при закрывании обеспечивается притиркой клапана к седлу.
Вентили на трубопроводах и устанавливают таким образом, чтобы направление движения среды совпадало со стрелкой на корпусе (подача под клапан).
Положительное качество вентилей - плавное регулирование и плотность закрывания, недостаток - большое местное сопротивление.
Краны - это арматура, предназначенная для быстрого открывания и закрывания прохода в трубопроводе, а также для регулирования затраты жидкостей и газов. Различают краны проходные, многоходовые, водоразборные и двойного регулирования. Проходные и многоходовые краны изготавливаются пробкового типа, а водоразборные - вентильного. Пробковые краны бывают:
-по методу уплотнения - сальниковые и натяжные;
-по конструкции соединения - муфтовые, фланцевые, цапковые;
-по материалу корпуса и пробки - чугунные, бронзовые, комбинированные. Запорным элементом пробкового крана является коническая пробка с прорезью для прохода среды. На четырёхгранной головке под ключ наносится риска, которая совпадает с направлением прорези. Если риска на головке совпадает с направлением трубопровода, на котором установлен кран - проход открыт, а если риска размещена поперёк трубопровода - закрытый. Плотность в сальниковых кранах обеспечивается сальниковой набивкой. Уплотнение её осуществляется затягиванием сальника с помощью накидной гайки или крышки сальника. В натяжных кранах в нижней части пробки есть шпилька с резьбой, на которую надевается шайба и накручивается гайка. Плотность в этих кранах обеспечивается затягиванием гайки. Трёхходовой кран устанавливают между манометром и сифонной трубкой. На его ручке в виде буквы Т нанесены риски, которые совпадают с направлением каналов в пробке.