рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Количественные показатели

Количественные показатели - раздел Философия, История развития пассажирского автомобильного транспорта. Виды пассажирского транспорта, их классификация и характеристика. Классификация и характеристика пассажирских автомобильных перевозок   Для Планирования Перевозок, Контроля И Анализа Итогов Деятель...

 

Для планирования перевозок, контроля и анализа итогов деятельности АТП и их служб, установлена система технико-эксплуатационных показателей, которые подразделяются на количественные и качественные.

Анализ работы АТП и отдельных его служб имеет целью выявить причины, сдерживающие развитие перевозок, и наметить мероприятия по улучшению обслуживания пассажиров при минимальных расходах на эксплуатацию. При анализе рассматривают и сопоставляют расчетные показатели работы подвижного состава с фактическими показателями.

Транспортный процесс в пассажирских перевозках – это перемещение пассажиров, включающий в себя продажу билетов, подачу транспортных средств, посадку и высадку пассажиров, возврат автомобилей к месту хранения и другие операции.

 

Ø В результате транспортного процесса пассажиры доставляются на определенное расстояние (lср), при этом совершается транспортная работа – пассажирооборот (Р) равная

Ø

Р = Q * lср,

где Q – количество перевезенных пассажиров, км;

lср– средняя дальность поездки пассажира, км.

 

Ø Объем автобусных перевозок Q (пасс), определяемый общим количеством перевезенных автобусами пассажиров на каждом маршруте

Ø

Q = Р / lср

Ø Сумма валовых доходов Д (руб.), т.е. сумма всех видов оплат, полученных от пассажиров за пользование автобусов

Ø

Д = Р * Т * К,

где К – коэффициент льготности, учитывающий проезд по льготному тарифу.

2. Качественные показатели

Ø Коэффициент технической готовности (т) – характеризует технической готовности парка степень технической готовности парка для работы на линии и определяется

Ø

т = Ат : Асп,

где А т – количество технически исправных автобусов;

А сп – списочное (инвентарное) число автобусов.

 

Коэффициент технической готовности парка за рабочий день является основным показателем, характеризующим уровень работы технической службы, и зависит:

 

· от интенсивности эксплуатации подвижного состава,

· наличия запасных частей,

· материально-технической базы АТП и т.д.

 

Ø Коэффициент выпуска парка на линию (в) – характеризует степень использования подвижного состава для работы на линии

Ø

в= Аэ : Асп,

 

где Аэ – количество автобусов в эксплуатации.

 

Коэффициент выпуска парка на линию отличается от коэффициента технической готовности парка на величину, характеризующую простои подвижного состава в исправном состоянии, поэтому

т в

И зависит:

· от дорожных и климатических факторов,

· от технического состояния подвижного состава,

· от квалификации водителя и т.д.

 

Ø Время в наряде (Тн)определяется с момента выхода подвижного состава из АТП до момента возвращения, без учета времени на перерыв.

Ø

Тн = Т возв – Т выезд – t пер,

Тн = Тм + t н = Тм +l н / V т,

где Твозв – время возвращения подвижного состава в гараж;

Т выезд – время выезда подвижного состава из гаража;

t пер – время перерыва водителя;

Тм – время на маршруте, ч.

l н – суммарное значение нулевых пробегов подвижного состава;

V т – техническая скорость подвижного состава, км/ч.

Ø Циклом транспортного процесса называется законченный комплекс операций, необходимых для доставки пассажиров. Таким циклом является рейс.

Рейсом называется совокупность операций при движении автобуса от начального до конечного пункта маршрута.

 

t р

tко1 tко2

n по1 n по2 n по3 n по4

Развернуть
Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

История развития пассажирского автомобильного транспорта. Виды пассажирского транспорта, их классификация и характеристика. Классификация и характеристика пассажирских автомобильных перевозок

В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики... От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности строительства и сельского...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Количественные показатели

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Преимущества пассажирского автомобильного транспорта
5. Система пассажирского автомобильного транспорта   1. История развития пассажирского автомобильного транспорта

Преимущества пассажирского автомобильного транспорта
  Ø автомобильный пассажирский транспорт дает возможность устанавливать транспортную связь на всей территории города; Ø имеет относительно высокую скорость пере

Факторы, определяющие условия эксплуатации подвижного состава
Условия эксплуатации определяются, прежде всего, требованиями наиболее качественного обслуживания пассажиров, а также транспортными, дорожными и климатическими факторами. Основными треб

Эксплуатационные свойства автобусов
  К основным эксплуатационным свойствам относятся: Ø вместимость автобуса; Ø конструктивные планировочные параметры, определяющие длитель

Перспективы развития пассажирского подвижного состава
Перспективные потребности страны в осуществлении основных видов перевозок должны быть обеспечены различными типами автобусов при высокой производительности, экономичной работе, комфортабельности и

Транспортная сеть и маршрутная система
· Под маршрутной системой понимают совокупность маршрутов всех видов массового пассажирского транспорта на территории города, района, области или республики. · Конфигурация л

Время рейса автобуса
  t р = t дв + t по * n по, где t дв – время движения автобуса на маршруте за рейс, мин.;

В пассажирокилометрах
Р = Q * lср   4. Характеристика показателей парка автобусов Под парком

Нормирование скоростей движения автобусов на маршруте
1. Выбор типа и вместимости автобуса Выбор автобуса существенно влияет на уровень транспортного обслуживания населения и эффективность использования автобусов,

Порядок открытия автобусных маршрутов
  Городские автобусные маршруты открываются (и закрываются) по согласованию с органами местной власти. По результатам работы их комиссии, в состав которой входят представители ГИБДД,

Определение потребного числа автобусов
1. Подвижность населения Основой для разработки мероприятий по совершенствованию процесса транспортного обслуживания населения является информация

Методы обследования пассажиропотоков
Для выявления пассажиропотоков, распределения их по направлениям, сбора данных об изменениях пассажиропотоков во времени, проводятся обследования. Методы обследования классифицируются по р

График работы водителей
  1 Требования к водителям (кондукторам) От водителей транспортных средств в основном зависят качество и надежность перевозке, безопасность движения.

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги