Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну. - раздел Философия, КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ З ДИСЦИПЛІНИ АВТОМОБІЛІ Транспортна стратегія України на період до 2020 року та концепсія розвитку автомобільної промисловості Вартість Імпорту Легкових Автомобілів В Україну В 2011 Році Зросла На 71%...
Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну в 2011 році зросла на 71%
Імпорт легкових автомобілів в Україну у вартісному виразі млн. дол. США
Рік
2012 (1кв.)
Кількісні показники
В 2011 році імпорт автомобілів склав ~3 млрд. $, або 52% докризового рівня 2008 року. В першому кварталі 2012 р. в Україну було імпортовано автомобілів на суму 783 млн. $, що на 43,8% більше показника аналогічного періоду минулого року (544,5 млн. $).
4. Мета Програми: створення в Україні конкурентоздатного легкового автомобілебудування
Показники розвитку автомобілебудування до 2020 року
Показник
2010 рік
2011 рік
Прогноз на 2020 рік
Виробництво легкових автомобілів тис. од.
88,6
97,5
734,4
Частка вітчизняних автомобілів на внутрішньому ринку, %
Робочі місця, тис.чол.
9,9
9,9
176,9
Рівень локалізації, %
Реалізація Програми дозволить створити в Україні конкурентоздатне виробництво легкових автомобілів та забезпечить збільшення випуску автомобілів до 734,4 тис. шт., а також зростання надходжень до державного бюджету і в пенсійний фонд до 24,8 млрд. грн. в 2020 році.
5. Виробники легкових автомобілів в україні
На сьогоднішній день в Україні працюють 4 виробники легкових автомобілів. Це Заз, Краз, «Богдан» і «Еврокар». Вони виготовляють автомобілі крупновузловою збіркою SKD, дрібновузловою збіркою MKD і повномасштабним виробництвом CKD. Нині завантаження вітчизняних підприємств становить усього 22%. При загальній проектній потужності в 400 (340)тис. шт. Пік виробництва довівся на 2008 рік, коли вітчизняні підприємства зробили 368,4 тис. авто. У той же час, за даними Асоціації «УкрАвтопром», протягом 2006-2010 років частина імпортних автомобілів на українському ринку виросла з 44 до 67%.В 2008 році на покупку автомобілів нашими громадянами було витрачено $8 млрд, у тому числі $4,9 млрд – на покупку імпортних авто. Але наші виробники програють світовим брендам. У нас немає власних розробок і власного модельного ряду автомобілів. Тому, з погляду розвитку автопрома Україну, відповідно до Програми, доцільно розглядати, як площадку для зборки та виробництва моделей провідних виробників.
А оскільки найбільшим попитом у нас користуются (65% всіх продажів) автомобілі З, У и С-high класів, вартістю 6,5 – 22 євро, зосередитися треба саме на виробництві таких моделей. Основними конкурентами в цьому контексті стають – Росія, Туреччина, Румунія й Узбекистан.
Загальні положення
Україна активно включається у світові суспільно-економічні процеси: приєдналася до Світової організації торгівлі, стратегічною метою визнано отримання асоційованого членства у Європейському Союзі (
Проблеми розвитку транспортного сектору України
Транспортний сектор відіграє важливу роль у соціально-економічному розвитку країни, адже розвинена транспортна система є передумовою економічного зростання, підвищення конкурентоспроможності націон
Принципи транспортної політики
Соціальні принципи:
-сприяння соціально-економічному розвитку регіонів;
-забезпечення свободи мобільності людей (у тому числі з обмеженими фізичними можливостями)
Модернізація транспортної системи
4.1.1. Розвиток транспортної інфраструктури
Нині Україна потребує невідкладної комплексної розбудови транспортної мережі, насамперед міжнародних транспортних коридорів, мережі швидкісних а
Основні принципи державного управління
Державне управління в галузі транспорту має забезпечувати:
своєчасне, повне та якісне задоволення потреб населення і суспільного виробництва в перевезеннях та потреб оборони України;
Залізничний транспорт
Залізничний транспорт займає провідне місце у задоволенні потреб економіки та населення України в перевезеннях, є важливим фактором забезпечення соціально-економічного зростання і зміцнення обороно
Автомобільний транспорт
Пріоритети розвитку галузі мають враховувати особливості автомобільного транспорту як швидкого, зручного, мобільного, соціально значущого виду транспорту, діяльність якого має певні ризики щодо без
Дорожнє господарство
Україна потребує подальшого розвитку автомобільних доріг загального користування. Передбачається будівництво нових та розвиток існуючих автомобільних доріг, приведення їх транспортно-експлуатаційно
Очікувані результати реалізації Транспортної стратегії
Транспортний сектор України в результаті реалізації Транспортної стратегії має стати системоутворюючим чинником розвитку національної економіки. Галузь стане конкурентоспроможним учасником суспільн
Загальні положення.
У червні 2012 р. відбулася презентація «Державної програми розвитку легкового автомобілебудування України до 2020 р. », організована «Укрпромзовнішекспертизою» у рамках круглого стола, організовано
Імпорт автомобілів в зоні вільної торгівлі Украина-ЕС
Державна фінансова підтримка повинна становити 15 тис. грн за кожне створене робоче місце. Крім того, держава повинне компенсувати покупцям 2,1% кредитної ставки й 10000 грн (з 2017
Підвищення екостандартів для автомобілів
Президент підписав Закон про внесення змін у Закон України «Про деякі питання ввезення на митну територію України й реєстрації транспо
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов