Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну.

Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну в 2011 році зросла на 71%

Імпорт легкових автомобілів в Україну у вартісному виразі млн. дол. США

 

Рік							2012 (1кв.)
Кількісні показники

 

В 2011 році імпорт автомобілів склав ~3 млрд. $, або 52% докризового рівня 2008 року. В першому кварталі 2012 р. в Україну було імпортовано автомобілів на суму 783 млн. $, що на 43,8% більше показника аналогічного періоду минулого року (544,5 млн. $).

4. Мета Програми: створення в Україні конкурентоздатного легкового автомобілебудування

Показники розвитку автомобілебудування до 2020 року

 

Показник	2010 рік	2011 рік	Прогноз на 2020 рік
Виробництво легкових автомобілів тис. од.	88,6	97,5	734,4
Частка вітчизняних автомобілів на внутрішньому ринку, %
Робочі місця, тис.чол.	9,9	9,9	176,9
Рівень локалізації, %

Реалізація Програми дозволить створити в Україні конкурентоздатне виробництво легкових автомобілів та забезпечить збільшення випуску автомобілів до 734,4 тис. шт., а також зростання надходжень до державного бюджету і в пенсійний фонд до 24,8 млрд. грн. в 2020 році. 5. Виробники легкових автомобілів в україні На сьогоднішній день в Україні працюють 4 виробники легкових автомобілів. Це Заз, Краз, «Богдан» і «Еврокар». Вони виготовляють автомобілі крупновузловою збіркою SKD, дрібновузловою збіркою MKD і повномасштабним виробництвом CKD. Нині завантаження вітчизняних підприємств становить усього 22%. При загальній проектній потужності в 400 (340)тис. шт. Пік виробництва довівся на 2008 рік, коли вітчизняні підприємства зробили 368,4 тис. авто. У той же час, за даними Асоціації «УкрАвтопром», протягом 2006-2010 років частина імпортних автомобілів на українському ринку виросла з 44 до 67%.В 2008 році на покупку автомобілів нашими громадянами було витрачено $8 млрд, у тому числі $4,9 млрд – на покупку імпортних авто. Але наші виробники програють світовим брендам. У нас немає власних розробок і власного модельного ряду автомобілів. Тому, з погляду розвитку автопрома Україну, відповідно до Програми, доцільно розглядати, як площадку для зборки та виробництва моделей провідних виробників. А оскільки найбільшим попитом у нас користуются (65% всіх продажів) автомобілі З, У и С-high класів, вартістю 6,5 – 22 євро, зосередитися треба саме на виробництві таких моделей. Основними конкурентами в цьому контексті стають – Росія, Туреччина, Румунія й Узбекистан.