Виробництво легкових автомобілів в Україні в 2003-2011 роках (тис. шт.)
| Рік | |||||||||
| Кількісні показники | 101,3 | 171,7 | 251,7 | 351,3 | 368,4 | 79,4 | 88,6 | 97,5 |
Виробництво легкових автомобілів в Україні в 2009-2011 рр. зменшилося під впливом сукупної дії двох факторів: збільшення імпорту після зниження ввізного мита з 25% до 10% та падіння попиту внаслідок фінансової кризи. Поточне завантаження підприємств складає 29%.
В 2010 році сумарна потужність заводів становила 400 тис. легкових автомобілів на рік.
7. Головна перешкода розвитку сектору – несприятливе бізнес-середовище
Головні причини, які, на думку розроблювачів Програми, заважають розвитку вітчизняної автомобільної промисловості:
- Несприятливе нормативно-правове середовище (податковий режим);
- Низька іноваційна привабливість країни;
- Обмежена номенклатура й незначні обсяги виробництва вітчизняних автомобілів і комплектуючих;
- Низький рівень локалізації (в 2010-м – 26%);
- Низький технічний рівень виробників автокомплектующих.
Мотивація до автомобільних концернів:
-доступ до зростаючого українського ринку, стимулювання вироблених в Україні автомобілів;
-зниження виробничих витрат за рахунок зручної логістики і дешевої робочої сили;
Досвід ряду країн демонструє ефективність такого підходу розвитку автопрому. Зокрема в Росії в рамках договорів про промислове збирання створено 16 автовиробництв потужністю 1 млн. легкових автомобілів світовими виробниками (серед яких Peugeot, Citroen, Mitsubishi< Nissan< Opel< Chevrolet та інші). Ще ряд виробників зокрема Fiat, Masda, Honda, Subaru, Landr Rower, BMW розглядають можливість розміщення виробництва на території Росії в найближчі 3-5 років.