рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Кількісні та якісні показники наявності автомобілів на 1000 жителів середнього віку парку легкових автомобілів

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Кількісні та якісні показники наявності автомобілів на 1000 жителів середнього віку парку легкових автомобілів

Кількісні та якісні показники наявності автомобілів на 1000 жителів середнього віку парку легкових автомобілів - раздел Философия, КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ З ДИСЦИПЛІНИ АВТОМОБІЛІ Транспортна стратегія України на період до 2020 року та концепсія розвитку автомобільної промисловості Кількість Автомобілів На 1000 Жителів В 2011 Році Шт. ...

Кількість автомобілів на 1000 жителів в 2011 році шт.

	Монако	США	Франція	Німеччина	Велико британія	Польша	Чехія	Південна Корея	КНР	Росія	Україна
Кількісні показники

Середній вік парку легкових автомобілів у різних країнах світу

	Країни західної Европи	США	Росія	Україна
Кількісні показники	8,5	9,2	12,9	18,7

Очікуваний продаж легкових автомобілів на українському ринку

до 2020 року, тис. од.

Рік

Фактично

Прогноз за умов виконання Програми

Кількісні показники

Очікується, що в 2020 році обсяг продажів легкових автомобілів в Україні складе 734 тис. од., внаслідок дії наступних факторів: поточного низького рівня кількості автомобілів на душу населення, зношеності парку легкових автомобілів, а також зростання доходів і купівельної спроможності населення. Кількість автомобілів віком до 10 років в Україні складає 75,4 од. на 1000 жителів, що в 6-8 разів нижче ніж в розвинених країнах.

10. Позитивні сторони легкового автомобілебудування.

- Ненасичений та зростаючий внутрішній ринок збуту.

- Зручна логістика - географічне розташування України в центрі Європи між двома ємкими авторинками –Євросоюзом та Росією.

- Наявність підготовлених трудових ресурсів та нижча вартість робочої сили порівняно з європейськими країнами та Росією.

Наприклад, у Програмі до них відносять ненасичений і зростаючий внутрішній ринок збуту. Потенційно він здатний придбати ще чимало автомобілів. Так, в 2010 році кількість легкових авто на душу населення в Україні становило – 158 на тисячу жителів; у Росії – 231; у Південній Кореї – 268; у Чехії – 435; у США – 435; у Польщі – 438; у Німеччині – 504; у Великобританії – 508 штук.
Та й ті автомобілі, які в нас є, в основному, не нові. Кількість авто у віці до 10 років в Україні становить усього 67 на тисячу, що в 6-8 разів менше, ніж у розвинених країнах. Середній вік парку легкових автомобілів в Україні - 18,7 року, у Росії - 12,9, у США - 9,2, у Країнах Західної Європи - 8,5.

Безсумнівна перевага - зручна логістика – розташування України в центрі Європи між двома великими ринками – Росії і Євросоюзу. Це дозволяє на 3-4% зменшити витрати на транспортування автомобілів при експорті на дані ринки.

Традиційний козир України - наявність підготовлених ресурсів і нижча в порівнянні з Росією й країнами Євросоюзу вартість робочої сили.

Громадяни України потратили на купівлю нових автомобілів в 13 раз меньше, ніж громадяни Росії.

По даним ООН, за рівнем освіченості і її якості Україна входить до числа перших 25 стан миру. При цьому, вартість робочої чинності в нас порівнянна з азіатськими країнами. За даними Світового Банку, середньомісячна зарплата в Україні – 300 євро, у країнах Південно-Східної Азії – 350, у Росії – 500, у Східній Європі – 1500, у Західній Європі – 3000 євро.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ З ДИСЦИПЛІНИ АВТОМОБІЛІ Транспортна стратегія України на період до 2020 року та концепсія розвитку автомобільної промисловості

Національний Транспортний Університет... Кафедра Автомобілі...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Кількісні та якісні показники наявності автомобілів на 1000 жителів середнього віку парку легкових автомобілів

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Тема: Транспортна стратегія України на період до 2020 року та концепсія розвитку автомобільної промисловості
Мета: Вивчити параметри оцінки досконалості конструкції, транспортну стратегію України на період до 2020 року та концепсію розвитку автомобільної промисловості до 2020 року.

Загальні положення
Україна активно включається у світові суспільно-економічні процеси: приєдналася до Світової організації торгівлі, стратегічною метою визнано отримання асоційованого членства у Європейському Союзі (

Проблеми розвитку транспортного сектору України
Транспортний сектор відіграє важливу роль у соціально-економічному розвитку країни, адже розвинена транспортна система є передумовою економічного зростання, підвищення конкурентоспроможності націон

Принципи транспортної політики
Соціальні принципи: -сприяння соціально-економічному розвитку регіонів; -забезпечення свободи мобільності людей (у тому числі з обмеженими фізичними можливостями)

Модернізація транспортної системи
4.1.1. Розвиток транспортної інфраструктури Нині Україна потребує невідкладної комплексної розбудови транспортної мережі, насамперед міжнародних транспортних коридорів, мережі швидкісних а

Забезпечення конкурентоспроможності та якості транспортних послуг для економіки
Створення стабільної економічно ефективної системи вантажного транспорту та логістики є засобом підвищення конкурентоспроможності, якості та безпеки перевезень, задоволення потреб зовнішньої торгів

Підвищення якості послуг пасажирського транспорту загального користування
Транспорт має забезпечувати доступність та якість транспортних послуг для усіх верств населення відповідно до соціальних стандартів. Враховуючи стійку тенденцію до урбанізації країни й особливо інт

Європейська інтеграція та розвиток експортного потенціалу транспортних послуг
Курс на європейську інтеграцію ставить принципово нові завдання щодо інтеграції транспортної системи України в Транс’європейську мережу (ТЄМ-Т), гармонізації законодавства та адаптації до європейсь

Основні принципи державного управління
Державне управління в галузі транспорту має забезпечувати: своєчасне, повне та якісне задоволення потреб населення і суспільного виробництва в перевезеннях та потреб оборони України;

Підвищення рівня безпеки транспортних процесів та енергоефективності
Безпека транспортних процесів включає: безпеку руху, антитерористичну безпеку, безпечне транспортування небезпечних вантажів, екологічну безпеку, енергетичну безпеку – підвищення енергоефективності

Залізничний транспорт
Залізничний транспорт займає провідне місце у задоволенні потреб економіки та населення України в перевезеннях, є важливим фактором забезпечення соціально-економічного зростання і зміцнення обороно

Автомобільний транспорт
Пріоритети розвитку галузі мають враховувати особливості автомобільного транспорту як швидкого, зручного, мобільного, соціально значущого виду транспорту, діяльність якого має певні ризики щодо без

Дорожнє господарство
Україна потребує подальшого розвитку автомобільних доріг загального користування. Передбачається будівництво нових та розвиток існуючих автомобільних доріг, приведення їх транспортно-експлуатаційно

Очікувані результати реалізації Транспортної стратегії
Транспортний сектор України в результаті реалізації Транспортної стратегії має стати системоутворюючим чинником розвитку національної економіки. Галузь стане конкурентоспроможним учасником суспільн

Загальні положення.
У червні 2012 р. відбулася презентація «Державної програми розвитку легкового автомобілебудування України до 2020 р. », організована «Укрпромзовнішекспертизою» у рамках круглого стола, організовано

Українська легкова автомобільна промисловість займає незначне місце в національній економіці та істотно поступається іншим країнам
Виробництво легкових автомобілів на 1000 чол. населення у 2010 році Країна Кількісні показники Примітка

Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну.
Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну в 2011 році зросла на 71% Імпорт легкових автомобілів в Україну у вартісному виразі млн. дол. США

Виробництво легкових автомобілів в Україні
Виробництво легкових автомобілів в Україні в 2003-2011 роках (тис. шт.) Рік

Податки та збори в Україні несприятливі для автобільної промисловості
Таблиця податків та зборів Україна Росія Китай Туреччина Узбекистан

Джерела покриття попиту на легкові автомобілі в Україні в тис. од.
Рік Фактично Прогноз за умов виконання Програми

Зобовязання інвесторів: збільшення обсягів виробництва, рівня локалізації та нові робочі місця, які забезпечать наступні результати
Обсяги виробництва та робочі місця Показник / рік

Імпорт автомобілів в зоні вільної торгівлі Украина-ЕС
Державна фінансова підтримка повинна становити 15 тис. грн за кожне створене робоче місце. Крім того, держава повинне компенсувати покупцям 2,1% кредитної ставки й 10000 грн (з 2017

Підвищення екостандартів для автомобілів
Президент підписав Закон про внесення змін у Закон України «Про деякі питання ввезення на митну територію України й реєстрації транспо