При возникновении пожаров в подвижном составе на железнодорожных станциях на, перегонах (в пути следования) администрация, диспетчер, машинисты должны обеспечить:
1. немедленное сообщение о пожаре на ЕДДС гарнизона пожарной охраны;
2. эвакуацию пассажиров, расцепку поезда и отвод вагонов или цистерн на безопасные расстояния;
3. эвакуацию соседних поездов и снятие остаточного напряжения с контактных проводов над местом пожара;
4. принятие мер к ликвидации горения первичными средствами пожаротушения, предотвращение растекания ЛВЖ и ПК и отвода их в безопасное место.
По прибытии на пожар РТП обязан:
1. определить угрозу пассажирам, возможность их эвакуации и отцепки горящих вагонов;
2. установить вид материалов в горящих и соседних вагонах (грузовые составы);
3. принять меры по отцепке горящих вагонов и выводу их на специальную площадку или в безопасное место;
4. до начала тушения потребовать письменное подтверждение о снятии напряжения с контактных электросетей на участках работы пожарных подразделений.
На тушение пожаров создаются следующие участки тушения:
1. по обеспечению эвакуации людей и подвижного состава;
2. по защите подвижного состава;
3. по охлаждению выведенных из зоны пожара железнодорожных цистерн и вагонов.
4. Указанные участки при сложности управления могут разбиваться на отдельные секторы.
Рукавные линии прокладывают под железнодорожными путями и вдоль железнодорожных путей.
Подключают рабочую линию только через разветвления, установленные между путями. В этих местах создается резерв рукавов.
Защита и охлаждение железнодорожных цистерн с нефтепродуктами и углеводородами осуществляется путем подачи огнетушащих веществ в зону горловины и дыхательных клапанов цистерны, что обеспечивает снижение температуры выходящей парогазовой смеси и самой цистерны.
При пожарах на перегонах (в пути следования) машинист локомотива или бригадир поезда сообщает о пожаре диспетчеру участка железной дороги, который запрашивает следующие сведения:
1. вид грузов в горящем и смежных вагонах и их количество;
2. принятые меры по отцепке вагонов и эвакуации от них соседних;
3. возможность проезда к месту пожара пожарных автомобилей;
4. наличие вблизи пожара водоисточников и возможность их использования;
5. наличие разлива горючих или ядовитых жидкостей и опасных грузов.
Указанные сведения диспетчер ж/д передает на ЕДДС ближайшего гарнизона.
Полученные данные диспетчер ЕДДС обязан передать подразделениям, следующим к месту вызова и дежурной службе пожаротушения.
Разрешение на тушение пожара (отключение контактной сети) РТП получает по радиосвязи от диспетчера ж/д.
Боевые действия подразделений должны обеспечить:
1. эвакуацию пассажиров;
2. тушение и охлаждение цистерн и вагонов нефтепродуктами и со взрывчатыми и химически опасными веществами и газами;
3. принятие мер по нераспространению огня на соседние поезда;
4. совместно с личным составом поезда отцепку горящих вагонов и отведение их на безопасное расстояние.
При горении цистерн без разлива жидкостей их отцепляют от негорящих вагонов и отводят на безопасное расстояние, а поврежденные цистерны с вытекающими горючими жидкостями тушатся на месте.
Вагоны с взрывопасными грузами эвакуировать через зону пожара запрещается.
Разлившуюся на путях ЛВЖ и ГЖ тушат пеной средней кратности или распыленной водой, ограничивая ее растекание устройством обвалования или отводом в безопасное место.
При наличии в зоне пожара вагонов и цистерн с взрывоопасными грузами, сжиженными газами и ЛВЖ, ядовитыми веществами (ЯВ) и радиоактивными веществами (РВ) в первую очередь необходимо принять меры по охлаждению каждой единицы стволами и выводу их из зоны пожара.