1.Руководство тушением пожаров на судах, находящихся у причалов, до прибытия пожарных частей осуществляет капитан судна. В состав оперативно штаба пожаротушения обязательно должны входить капитан судна и представители служб взаимодействия.
2.Выбрать средства тушения и способы их подачи с учетом конструктивных особенностей танкера и характера повреждений.
3.Силы и средства тушения располагаются вверх по течению от горящего судна.
4.Организовать охлаждение горящих и соседних танков, также палубы и бортов судна струями из водяных стволов с большим расходом.
5. Заполнить по возможности пустые танки нефтепродуктами или водой или инертным газом.
6.В случае выброса или вылива горючего на палубу и на поверхность воды необходимо горящую жидкость смывать и отсекать мощными водяными струями, подаваемыми от пожарных кораблей и передвижной пожарной техникой.
7. Установить боновые заграждения для предотвращения растекания горючей жидкости по акватории.
8. На боевых позициях должен находиться только личный состав, непосредственно связанный с тушением пожара.
9. При недостатке сил и средств тушение необходимо производить последовательно, начиная с танка, огонь которого больше всего угрожает смежным танкам.
10. При достаточном количестве сил и средств, допускается тушить сразу несколько танков.
11. Объемное тушение ВМП стационарными средствами на танкерах применимо в тех случаях, когда танки не разрушены, а площадь отверстий, связывающих поверхность горящей жидкости с атмосферой не более 10 % площади поверхности танка. Если танки разрушены значительно, то прибегают к поверхностному тушению пенами от передвижных средств.
12. Приемы и средства тушения факелов аналогичны тушению их в резервуарных парках.
13.При низком уровне жидкости в танках и наличии внутри их деформированных или обрушившихся конструкций прибегают к заполнению танка нефтепродуктами или водой, чтобы поднять уровень и освободить зеркало жидкости для тушения.
14. Если корпус поврежден и судно находится в плавающей горящей на поверхности воды жидкости, то необходимо судно вывести из зоны горения, развернуть и поставить на якорь так, чтобы вытекающий нефтепродукт уходил по течению или по ветру. При этом охлаждают борт танкера и отсекают горящий нефтепродукт от танкера с помощью мощных водяных струй. Если вывести судно из разлившихся нефтепродуктов невозможно, то горение пленки нефтепродукта на поверхности воды ликвидируют, перемешивая его мощными компактными струями воды.
ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ НА СТАНЦИЯХ МЕТРОПОЛИТЕНА (ИГА)
При пожаре возможны:
а) наличие большого количества людей, ограниченное количество выходов на поверхность и возникновение паники;
б) быстрое распространение пожара, высокая температура, сильное задымление, трудность доступа к очагу горения и сложность подачи огнетушащих веществ.
Оперативным штабом руководит представитель администрации метрополитена, а РТП входит в состав штаба и руководит действиями подразделений ГПС.