рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Конструкция и описание редуктора РМ-250

Конструкция и описание редуктора РМ-250 - Лабораторная Работа, раздел Философия, Детали машин: лабораторные работы   Редуктор – Механизм, Состоящий Из Зубчат...

 

Редуктор – механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельной сборочной единицы и предназначенный для понижения угловой скорости и, следовательно, повышения крутящего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Шестерни изготавливают обычно заодно с валом, из проката или по­ковок; колеса в небольших редукторах кованые, в крупных – литые.

Корпус выполняют разъемным по плоскости, в которой находят­ся оси всех валов. Это обеспечивает удобную сборку редуктора, когда каждый вал заранее собирается с установленными на нем деталями. Нижняя часть корпуса (основание) соединяется с верхней (крышкой) болтами и двумя штифтами, фиксирующими относительное положение частей корпуса. Для повышения жесткости корпус и крышка снабжены ребрами.

Подшипники на валах обычно имеют одинаковые размеры, что позволяет получать различные варианты сборки. Для равномерного распределения нагрузки между подшипниками одного вала шестерню на входном и ко­лесо на выходном валах
целесообразно располагать дальше от опоры консольного конца вала, так как на концах валов редуктора устанавливают полумуфты или де­тали передач (шкивы, цепные звездочки, колеса), создающие дополнитель­ную нагрузку на валы и опоры. Зубчатые колеса на валы устанавливают с натягом, поэтому сборка производится под прессом.

 

 

 

Рис. 5.1. Редуктор цилиндрический:

1 – крышка подшипника закладная; 2 – шарикоподшипник радиальный; 3 – корпус;
4 – колесо зубчатое тихоходного вала; 5 – вал ведомый; 6 – кольцо; 7 – кольцо
регулировочное; 8 – штифт; 9 – крышка корпуса; 10 – болт стяжной; 11 – проушина; 12 – крышка люка; 13 – прокладка; 14 – болт крепления крышки и корпуса;
15 – шарикоподшипник радиальный; 16 – вал-шестерня быстроходного вала;
17 – вал промежуточный; 18 – маслоуказатель; 19 – пробка маслосливного отверстия

Наружные кольца подшипников устанавливаются в корпусе по по­садке, обеспечивающей незначительный зазор, что позволяет кольцу во время работы проворачиваться, благодаря чему в контакт с телами качения вступают новые участки беговой дорожки. Кроме того, при наличии зазора облегчается перемещение колец, необходимое для регулировки натяга подшипников. Крышки, закрывающие подшипники, выполняют привертными или закладными. Первые удобнее в эксплуата­ции, так как обеспечивают доступ к отдельным подшипникам для осмотра без разборки всего редуктора, вторые – упрощают конструкцию и снижают массу редуктора.

Уплотнения в сквозных закладных крышках предотвращают по­падание механических частиц в подшипники и внутреннюю полость ре­дуктора, а также не допускают вытекания масла. Уплотнения выпол­нены в виде колец из войлока, пропитанного машинным маслом. Вой­лочные уплотнения забиваются в кольцевые пазы крышек, имеющих трапецеидальную форму. Такая форма пазов обеспечивает лучшее об­жатие вала войлочными кольцами. Более надежными и долговечными являются манжетные уплотнения.

Для осмотра поверхности зубьев колес и заливки масла в крыш­ке корпуса имеется смотровое отверстие (люк), закрытое крышкой 12, в которой отштампован канал-отдушина, предназначенный для выравни­вания давления внутри корпуса и атмосферного. В основании корпуса 3 имеется отверстие, для слива масла, закрытое пробкой 19.

Вытекание масла по разъему предотвращается покрытием плоскостей разъема спиртовым лаком или жидким стеклом с последующей затяжкой болтов. Применение прокладок не допускается, поскольку при затяжке болтов возможны деформации колец подшипников и нарушения посадок. Для подъема крышки корпуса и всего редуктора служат проушины 11.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Детали машин: лабораторные работы

Детали машин.. лабораторные работы минск.. введение..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Конструкция и описание редуктора РМ-250

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Минск 2008
Министерство образования Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ   Кафедра «Детали машин, подъемно-транспортные

Методика обработки экспериментальных данных
  В практике экспериментальных исследований часто встречаются случаи, когда при одних и тех же условиях не удается получить одинаковые результаты опытов. В результате каждого измерени

Описание установки
  Для исследования болтового соединения применяются испытательная машина ДМ 30 М (рис. 1.2) и приспособление ДМ 23 М с болтовым соединением, установленным на столе машины.

Порядок выполнения работы
1. по указанию преподавателя подобрать болт для испытуемого соединения. 2. Измерить наружный диаметр болта. Результат измерения согла­совать с ГОСТ 24705-81 и записать в табл. 1.4 отчета.

Испытание болтового соединения, работающего на сдвиг
    Цель работы: 1. Теоретическое и экспериментальное опреде­ление зависимости сдвигающей силы Fr от момента завинчивания Тзав .

Описание установки
Установка состоит из приспособления для нагружения болтов (рис. 2.1) и торсионного динамометрического ключа.       Рис. 2.1. Приспособление для на

Порядок выполнения работы
  1. Выбрать исследуемый болт. 2. Измерить наружный диаметр болта d, шаг резьбы p, вы­соту гайки H, наружный диаметр опорной поверхности гайки D

Определение коэффициента трения, в резьбе и на торце гайки
    Цель работы: 1. Определение коэффициента трения в резьбе. 2. Построение графика зависимости fp от удельного давления на витках резь

Описание установки
Опыт выполняется на установке ДП1АТО (рис. 3.2). Установка состоит из балансирного электродвигателя 4, червячной передачи 8, лобового вариатора, состоящего из диска

Порядок выполнения работы
1. Установить ведущий диск. 2. Установить ролик 10 с помощью маховичка 12 и шкалы так, чтобы передаточное отношение фрикционной передачи было i = 1 (R1

Упругое скольжение во фрикционной передаче
    Цель работы: 1. Исследование кинематики лобовой фрикционной передачи. 2. Построение графика зависимости ε = f (Т2).

Описание установки
Опыт выполняется на установке ДП 2К (рис. 4.2).       Рис. 4.2. установка ДП2К: 1 – шкив ведущий; 2 – электродвигатель;

Порядок выполнения работы
1. Создать заданное предварительное натяжение ремня, подвесив определенный груз 12 к рычагу 11, после чего ручкой 10 рычаг должен быть установлен в горизонтальное положение, ко

Изучение работы ременной передачи
    Цель работы: 1. Построение графика зависимости ε = f (Т2). 2. Определение КПД передачи и построение графика зависимости η

Порядок выполнения работы
  1. Определить основные, габаритные и присоединительные размеры редуктора (рис. 5.2).         Рис. 5.2. Основные разм

Теоретические сведения, необходимые для выполнения работы
  В косозубом колесе различают нормальный mn и окружной mt модули. Эти модули связаны зависимостью   ,  

Определение параметров цилиндрического зубчатого редуктора
    Цель работы: 1. Изучение конструкции редуктора и ознакомление с основными требованиями, предъявляемыми к его сборке. 2. Определение основных параметров реду

Конструкция и описание редуктора
Расположение червяка в передаче может быть верх­ним, нижним и боковым. В изучаемом редукторе червяк расположен внизу, что допустимо при окружной скорости 4…5 м/с. В этом случае предельно допустимый

Порядок выполнения работы
1. Измерить диаметры тихоходного dт и быстроходного валов dб, а также расстояния h1 и h2 от плоскости основания к

Для выполнения работы
  Для устранения подрезания или заострения зубьев колеса и по­лучения передач с заданным межосевым расстоянием применяют сме­щение режущего инструмента (червячных фрез) при нарезании

Сборка редуктора, регулирование предварительного натяга подшипников и осевого положения червячного колеса
  Детали редуктора и сборочные единицы червячного колеса и чер­вяка монтируют в редукторе в порядке, обратном тому, в котором производится разборка. Но в процессе сборки необходимо вн

Последовательность регулирования предварительного натяга подшипников
  Установить в корпус вал червяка или червячного колеса вместе с подшипниками и крышками без комплекта прокладок так, чтобы опорная поверхность одной из крышек была плотно прижата вин

Последовательность регулирования осевого положения червячного колеса
  до сборки редуктора на рабочую поверхность витков червяка нанести тонкий слой краски (червяк располагать на подставке). Провернуть червяк так, чтобы колесо повернулось на п

Определение параметров и регулировка червячного редуктора
    Цель работы: 1. Изучение конструкции редуктора. 2. Определение основных параметров червячного зацепления, червяка и червячного колеса. 3. Ознакомле

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги