Для военных самолетов расчет длины ВПП ведется из условия обеспечения разбега самолета при нормальной работе всех двигателей, а также обеспечения пробега.
Из условия обеспечения разбега расчет длины ИВПП производится по формуле
Lоивпп,р = Кр Lор + Lст , (1)
где Lоивпп, р - длина ИВПП в стандартных условиях из условия разбега;
Lор - длина разбега самолета по бетонной ВПП с расчетной взлетной массой в стандартных условиях;
Кр - коэффициент, учитывающий возможность увеличения длины разбега за счет индивидуальной манеры летчика и других факторов; при расчете длины ИВПП постоянных аэродромов Кр = 1,15;
Lст - длина участка ВПП, необходимого для выруливания самолета на старт;
-для самолетов дальней и стратегической авиации Lст= 100 м;
- для самолетов фронтовой авиации Lст= 50 м;
- для самолетов армейской и вспомогательной авиации Lст= 25 м.
При расчете длины ИВПП из условия посадки используется следующая зависимость:
Lоивпп,п = Кпос Lопр + Lкас + Lразв , (2)
где Lоивпп,п - длина ИВПП в стандартных условиях из условия посадки;
Lопр - длина пробега самолета по бетону с расчетной посадочной массой в стандартных условиях;
Kпос - коэффициент, учитывающий возможные отклонения за счет индивидуальной манеры пилотирования и других факторов (прежде всего за счет возможного увеличения посадочной скорости); при расчете длины ИВПП постоянных аэродромов Кпос= 1,3;
Lкас - запас длины ИВПП, учитывающий возможный разброс положения точки касания; устанавливается в зависимости от посадочной скорости в пределах от 75 до 500 м;
Lразв - запас длины ВПП, необходимый для выруливания самолета с ВПП после посадки, принимается в пределах от 25 до 50 м.
В качестве расчетной длины ИВПП принимается наибольший из двух полученных результатов (из условия взлета или из условия посадки).