Схема для расчета длины ИВПП и КПБ приведена на рис. 1,б.
Дистанция прерванного взлета в этом случае равна расстоянию
Lоивпп+кпБ= lст +lразб +lторм + lзап (5)
lст – длина участка для выруливания ВС на старт;
lразб – длина участка разбега при всех работающих двигателях до скорости Vотк;
lторм – длина участка торможения до полной остановки ВС;
lзап – длина участка, достаточная для разворота ВС; lзап =lст.
Очевидно (см. рис.2), что для каждого самолета существует критическая скорость отказа Vкр, при которой суммарная длина ИВПП и КПБ одинакова для продолженного и прерванного взлетов.
Рис. 2. Графики зависимости длины ИВПП+КПБ от скорости движения самолёта, соответствующей отказу двигателя:
1 – продолженный взлёт; 2 – прерванный взлёт.
Скорость самолета при отказе двигателя, равная Vкр, определяет сбалансированную длину взлетной дистанции, при которой обеспечивается в равной мере безопасность продолженного и прерванного взлетов ВС. Соответствующие значения длин ИВПП и ЛП также называются сбалансированными и являются расчетными для обеспечения взлёта самолёта.
Полная длина лётной полосы равна
Lолп =Lоивпп + 2LКПБ (6).