Побудова механічної характеристики

Знаючи синхронну частоту обертання визначаємо номінальне ковзання двигуна:

S_н= (n_o- n_н )/n_o,

де: n ₀– синхронна частота обертання двигуна,

n _н– дійсні (номінальні) оберти двигуна.

Знаходимо критичне ковзання двигуна:

 

, де

λ – перевантажувальна здатність (λ = М_мах / М_ном)

Розраховуємо значення моменту для різних значень ковзання по формулі Клосса:

Значення моменту при різному ковзанні зводимо в таблицю:

 

S	0,05	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9
М, Нм
n,об/хв

 

Знаходимо номінальний момент двигуна:

_{, де}
М_ном– номінальний момент двигуна;

Р_ном – номінальна потужність двигуна, Вт;

n_ном – номінальні оберти двигуна, об/хв.

Розраховуємо значення критичного моменту:

М_кр = λ • М_ном

Знаходимо оберти при різному значенні ковзання:

n_S = n₀ (1 – S)

Також розраховуємо кутову швидкість при різному ковзанні