рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Підігрів і розігрів з використанням електрики

Підігрів і розігрів з використанням електрики - раздел Философия, ТЕМА: ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ КАРБЮРАТОРІВ К-126 ТА К-88   За Допомогою Електричних Нагрівальних Елементів Можуть Удоско...

 

За допомогою електричних нагрівальних елементів можуть удосконалюватися системи охолодження і змащування двигуна, акумуляторні чохли, паливні баки. Ці елементи дозволяють протягом довгого часу зберігати не тільки температуру, але й підтримувати на необхідному рівні в'язкість мастила і палива, щільність електроліту акумуляторної батареї.

 

 

Електронагрівальні елементи бувають двох видів: з твердим і рідким провідниками струму. В якості твердих електропровідних елементів використовують ніхром з відкритим або відкритим провідником. У процесі підігріву (розігріву) автомобіль слід заземлити. У у закритому нагрівальному елементі провідник розміщають у ізольованій трубці, заповненій сухим кварцовим піском або порошком окислу магнію.

У рідких нагрівальних елементах в ролі провідника є вода або антифриз. Цей елемент складається із двох трубок, які встановлюються одна водну. Внутрішню трубку врізають в систему охолодження, зовнішня – обмежує обсяг рідини, через яку пропускають електричний струм. Ця рідина нагрівається і відає тепло через внутрішню трубку рідині системи охолодження двигуна. Внаслідок нагрівання у системі охолодження виникає термосифонна циркуляція.

Відомі також теплоелектронагрівачі (ТЕН) із композиційно – волокнистих матеріалів [10, 11] які мають такі переваги:

- економічність (можливість живлення низької напругою при високому коефіцієнті корисної дії);

- простота конструкції (розміщується у вузькому площинному просторі і зручно обслуговується) ;

- екологічна чистота.

 

Вимірювання температури двигуна автомобіля КамАЗ у період міжзмінної безгаражної стоянки наведено на рис. 3 . Використовувались ТЕНИ, виготовленні під напругу 220 В, потужністю 150 – 180 Вт, з температурою поверхні екранів 110 – 120 С.

 

Спостерігаючи за рисунком можна зробити висновок: після 3-1 години зберігання наступає стабілізація температури на достатньому для наступного пуску двигуні рівні.

ТЕНИ із композиційно – волокнистих матеріалів мають плоску багатошарову конструкцію, в якій внутрішній шар виділяє тепло, а зовнішній – служить для електроізоляції і одночасно виконує роль теплових екранів. ТЕН має невелику масу, компактний, простий і надійний в експлуатації, стійкий до агресивних середовищ, корозії, значним перепадам температури, вібрації і динамічній навантаженням, задовольняє вимоги з техніки безпеки. Теплонагрівачі виготовляться під

 

 

 

 

будь-яку напругу за величиною і формою (в тому числі й постійну).

При електропідігріві мастила ТЕНИ розташовують у піддонах картера нижче рівня мастила з частковим виступом ТЕНІВ над мастилом для створення конвективних потоків повітря у піддоні і, відповідно, рівномірного нагрівання нижньої частини

двигуна.

Одним із способів зменшення витрат тепла для підігріву двигуна є герметизація і утеплення підкапотного простору, а

 

 

також капота і картера двигуна. Для утеплення піддона картера слід використовувати чохол, який кріпиться до піддона ремінцями через скоби, які приварені до фланців піддона. Чохол - це двохшарова конструкція, в якій внутрішній войлоковий шар виконує теплозахисну функцію, а зовнішній, брезентовий - силові і захисні функції [10].

Використання ТЕНІВ із композиційно-волокнистих матеріалів разом з утеплювальним чохлом піддона картера при правильному виборі і встановленні на місце зберігання автомобіля знижує інтенсивність остигання двигуна, скорочує витрати електроенергії на підігрів палива, на пуск двигуна і приведення автомобіля в готовність виконувати транспортну роботу, зменшує пусковий знос двигуна і збільшує його довговічність.

 

Підігрів і розігрів інфрачервоними променями (газовий)

 

Інфрачервоні промені практично не поглинаються чистим повітрям, а при взаємодії їх з твердими тілами променева енергія перетворюється в теплову, і тіло нагрівається. Інфрачервоні промені одержують методом спалення природного газу (наприклад, пропану) в стаціонарних або переносних пальниках: При використанні стаціонарних пальників автомобіль встановлюють над пальником для того, щоб відстань від піддону картера до пальника дорівнювала 30-40 см, разом з мастилом у піддоні картера нагрівається повітря у підкапотному просторі. Коли газ горить, поверхня пальника нагрівається до 900 °С. Пересувні пальники монтуються на спеціальних візках і підводяться під автомобіль, що стоїть.

Недоліком газових пальників є їх підвищена пожежна безпека і при силі вітру 5,5 м/с і вище полум'я зривається.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ТЕМА: ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ КАРБЮРАТОРІВ К-126 ТА К-88

Методичні вказівки до лабораторних робіт по курсу Технічна експлуатація автомобілів Житомир ЖІТІ с мал... Укладач асистент...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Підігрів і розігрів з використанням електрики

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Основні поламки карбюратора
  Перевитрати палива здебільшого відбуваються внаслідок підтікання його ззовні. Таке підтікання часто   спостерігається під пробками жиклерів, зливними пробками

Види ТО карбюратора
- Комплекс технічного обслуговування має такі види: - щоденне технічне обслуговування (ЩО); - технічне обслуговування №1 (ТО-1); - технічне обслуговування №2(ТО-2);

Поламки корпуса
  Майже всі сучасні карбюратори мають корпус, виготовлений з алюмініє - цинкового сплаву (алюміній, цинк., мідь) методом лиття під тиском. Зливок перед оброблюванням починають старити

Поламки поплавкового механізму
  Основними причинами неправильної роботи поплавкового механізму є: поява поясочка на голці в місці торкання з сідлом, зношування зовнішньої поверхні голки (це призводить до її переко

Поламка економайзера
До поламок економайзера відносяться: само викручування клапана, заїдання клапана у відкритому стані, втрата герметичності клапана, заїдання (знос) елементів приводу. При самовикручюванні спеціально

Перевірка рівня палива у поплавковій камері
  Для карбюратора К-88, що застосовується на автомобілях ЗІЛ і Урал, перевірка рівня палива у поплавковій камері здійснюється при розібраному карбюраторі за допомогою спеціального шаб

Класифікація підйомників
Підйомники служать для підйому автомобіля над рівнем підлоги на необхідну висоту. Вони класифікуються такими ознаками: а) за способом встановлення: - стаціонарні; - перес

Перекидачі
  Перекидачі використовуються для бокового нахилу автомобілів при обслуговуванні і ремонті їх із днища (зварювальні, фарбувальні роботи, антикорозійна обробка та ін). На рис.1 зображе

Порядок роботи і заходи з техніки безпеки
  Автомобіль встановлюється на рівному майданчику, під колеса ставлять упори. З автомобіля знімають бампери разом зі штатними кронштейнами. Кронштейни 7 підйомника встановлюють на авт

Практична частина
  1. Встановити автомобіль на рівному майданчику і зафіксувати колісними упорами і стоянковим гальмом 2. Зняти бампери і закріпити кронштейни підйомника (звернути увагу, що п

Теоретичні передумови
  Неправильне регулювання карбюратора у процесі експлуатації в основному відбувається за рахунок засмолення жиклерів. Найчастіше засмолюються повітряні жиклери карбюраторів у двигунах

Теоретичні передумови
  Близько 85 % автомобільного парку України зберігається на відкритих майданчиках. При мінусових температурах відбувається замерзання води у рідинній системі охолодження двигуна, зниж

Підігрів і розігрів повітрям
  При даному методі в якості теплоносія використовують гаряче повітря, яке нагрівається до робочих температур у калориферних установках і подається вентиляторами по повітроводах до ав

Індивідуальні підігрівачі
  Індивідуальні (пускові) підігрівачі використовуються для запуску двигуна при низьких температурах, коли автомобіль перебуває на відстані від постійних баз зберігання (джерел тепла).

Холодний пуск двигуна
  У випадках холодного пуску двигунів використовують пускові рідини. Основою пускової рідини для дизелів «Холод Д-40» є діетиловий ефір (60-65 %), який самозапалюється при температурі

Теоретичні передумови
  Ходова частина автомобіля працює у тяжких умовах. Вона сприймає різні види навантажень, величина і напрямок яких безперервно змінюються. В результаті цього зношуються шкворені і вту

Теоретичні передумови
Технічний стан і регулювання гальмових механізмів впливає на безпеку руху автомобіля, його працездатність, а також і на втомлюваність водія. Одним із основних показників ефективності дії г

Теоретичні передумови
Технічний стан автомобіля регламентується основними документами [1, 2, 3, 4] а також інструкціями з експлуатації заводу-виробника транспортного засобу. Технічний огляд легкових, вантажних

Контрольні запитання
  1. Якими документами визначається підготовка і порядок проведення технічного огляду транспортних засобів АТП? 2. Термін проведення технічного огляду транспортних засобів, щ

Теоретичні передумови
Зчеплення існує для передачі крутного моменту від двигуна до коробки передач, короткочасного роз'єднання трансмісії і двигуна та плавного їх з'єднання. Воно також захищає елементи двигуна і трансмі

Теоретичні передумови
Надійність роботи двигуна автомобіля в значній мірі залежить від справного стану системи змащування і своєчасного проведення її обслуговування. При проведенні ТО-2 системи змащування викон

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги