Двухтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания приводит в движение пожарную водопомпу. Вал водопомпы 1 связан с коленчатым валом 2 двигателя через планетарный редуктор 3. Основным механизмом двигателя является кривошипно-ползунный с кривошипно-камерным смесеобрамованием, состоящим из коленчатого вала 2, шатуна 5 и поршня 8, перемещающегося в цилиндре 7. На коленчатый вал установлен маховик 10. Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от положения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис. 5,б), данные для построения которой приведены в табл. 5.1 и 5.2.
Момент сопротивления водопомпы и момент собственных потерь двигателя не зависят от угла поворота вала.
Смазка шестерён и подшипников планетарного редуктора осуществляется струйной подачей масла от плунжерного масляного насоса 11, кулачковый вал которого получает вращение от выходного вала редуктора через зубчатую передачу 12-13, передаточное отношение которой равно единице.
Планетарный редуктор спроектирован по схеме, представленной на рис. 5,а.