Таблица 3.1
Наименование параметров | Обозначения | Система СИ | Числовые значения для вариантов | ||||
А | Б | В | Г | Д | |||
1. Ход поршня | Н | м | 0,125 | 0,135 | 0,155 | 0,15 | 0,145 |
2. Угловая скорость коленчатого вала при номинальном режиме | wВ ном | рад/с | |||||
3. Длина кривошипа АВ | lАВ | м | 0,075 | 0,08 | 0,085 | 0,08 | 0,09 |
4. Длины звеньев | lВС | м | 0,25 | 0,26 | 0,3 | 0,35 | 0,36 |
lВД | м | 0,07 | 0,07 | 0,08 | 0,09 | 0,09 | |
lДЕ | м | 0,18 | 0,19 | 0,22 | 0,26 | 0,27 | |
5. Угол «развала» между осями цилиндров | a | град | |||||
6. Диаметры поршней | D3 = D5 | м | 0,140 | 0,150 | 0,165 | 0,16 | 0,15 |
Окончание табл. 3.1 | |||||||
Наименование параметров | Обозначения | Система СИ | Числовые значения для вариантов | ||||
А | Б | В | Г | Д | |||
7. Максимальное давление в цилиндре при номинальном режиме | Pmax | Па | 2,9×106 | 2,8×106 | 2,9×106 | 2,6×106 | 2,8×106 |
8. Вес шатуна ВС ДЕ | G2 | Н | |||||
G4 | Н | ||||||
9. вес поршней G3 = G5 | G3 = G5 | Н | |||||
10. Расстояние до центров тяжести шатунов | lВS 2 | м | 0,075 | 0,078 | 0,09 | 0,105 | 0,108 |
lDS 4 | м | 0,09 | 0,095 | 0,11 | 0,23 | 0,235 | |
11. Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала | d | – | 0,012 | 0,015 | 0,018 | 0,02 | 0,025 |
12. Момент инерции коленчатого вала | J1 | кГ×м2 | 0,35 | 0,30 | 0,24 | 0,21 | 0,32 |
13. Момент инерции шатуна относительно центральной оси | J2 S = J4 S | кГ×м2 | 0,026 | 0,044 | 0,072 | 0,048 | 0,06 |
14. Передаточное отношение зубчатой передачи z4, z5 | U | – | |||||
15. Модуль в зубчатой паре z4 и z5 | m1 | мм | 3,5 | 3,5 | 3,5 | ||
16. Межцентровое расстояние | аw | м | 0,047 | 0,054 | 0,061 | 0,07 | 0,065 |
17. Передаточное отношение планетарного редуктора | Uпл | – | 8,5 | 7,2 | 8,3 | 10,5 | 9,5 |
18. Модуль зубчатых колес планетарного редуктора | m2 | мм | |||||
19. Число сателлитов | k | – | |||||
20. Ход клапана | h | м | 0,007 | 0,0075 | 0,0065 | 0,008 | 0,0085 |
21. Максимальный угол давления | a | град | |||||
22. Угол рабочего профиля кулачка jр = jпод + jоп | jP | град |
Значения давления в цилиндре двигателя в долях максимального давления Рmax в зависимости от положения поршня SВ
Таблица 3.2
Путь поршня (в долях хода Н) | SВ/Н | 0,025 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | |
Сжатие | Р/Рmax | 0,28 | 0,23 | 0,2 | 0,16 | 0,1 | 0,07 | 0,03 | 0,02 | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,005 |
Расширение | Р/Рmax | 0,28 | 1,0 | 1,0 | 0,75 | 0,51 | 0,41 | 0,26 | 0,22 | 0,19 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,005 |
Примечание. При построении диаграммы силы давления газов, действующих на поршень, силой при всасывании и выхлопе можно пренебречь.
Vс – объем камеры сгорания;
Vа – объем рабочего цилиндра.
Рис. 3