Исходные данные

Таблица 4.1

Наименование параметров Обозначения Система СИ Числовые значения для вариантов
А Б В Г Д
1. Средняя скорость поршня Vср м/с 6,24 6,40 6,60 6,24 6,40
2. Ход поршня Н м 0,12 0,14 0,155 0,135 0,145
3. Угловая скорость коленчатого вала при номинальном режиме wВ ном рад/с
4. Длина кривошипа О1А м 0,06 0,065 0,08 0,085 0,075
5. Длина звена АВ = АВ lАВ м 0,24 0,26 0,32 0,34 0,30
6. Угол «развала» между осями цилиндров a град
7. Диаметры поршней D3 = D5 м 0,085 0,09 0,10 0,08 0,075
  Окончание табл. 4.1  
Наименование параметров Обозначения Система СИ Числовые значения для вариантов
А Б В Г Д
8. Максимальное давление в цилиндре при номинальном режиме Pmax Па 2,8×106 2,75×106 2,9×106 2,6×106 2,65×106
9. Вес шатуна АВ G6 Н 6,2 7,4 7,6 8,0 7,4
10. вес поршня G7 = G8 Н 2,1 2,2 2,4 2,1 2,0
11. Расстояние до центров тяжести шатунов м 0,08 0,085 0,09 0,11 0,1
12. Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала d 0,012 0,015 0,018 0,02 0,025
13. Момент инерции коленчатого вала J1 кГ×м2 0,32 0,38 0,42 0,35 0,38
14. Момент инерции шатуна относительно центральной оси J2 S кГ×м2 0,03 0,042 0,065 0,077 0,056
15. Передаточное отношение зубчатой пары z1, z2 U
16. Модуль в зубчатой паре z1 и z2 m1 мм 3,5 3,5 3,5
17. Межцентровое расстояние аw м 0,047 0,054 0,061 0,07 0,065
18. Передаточное отношение планетарного редуктора Uпл 8,5 9,2 8,8
19. Модуль зубчатых колес планетарного редуктора m2 мм
20. Число сателлитов k
21. Ход толкателя h м 0,007 0,01 0,008 0,01 0,009
22. Максимальный угол давления a град
23. Отношение величин ускорений толкателя n = а1/а2 n 1,7 1,5 1,8 1,6 1,5
24. Угол рабочего профиля кулачка jраб град

Значения давления в цилиндре двигателя в долях максимального давления Рmax в зависимости от положения поршня SВ

Таблица 4.2

Путь поршня (в долях хода Н) SВ/Н 0,025 0,05 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Сжатие Р/Рmax 0,28 0,23 0,2 0,16 0,1 0,07 0,03 0,02 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005
Расширение Р/Рmax 0,28 1,0 1,0 0,75 0,51 0,41 0,26 0,22 0,19 0,16 0,16 0,16 0,005

 

Примечание. Давлением газа при всасывании и выхлопе можно пренебречь.

Vс – объем камеры сгорания;

Vа – объем рабочего цилиндра.

 

 

 

Рис. 4