Отечественная промышленность выпускает сальниковые компрессоры 2ФВ4/4,5, ФВ - 6, ФУ - 12, ФУУ25 и т.д. Компрессор 2ФВ4/4,5 применяют в холодильных агрегатах ФАК - 0,7, ФАК - 1,1, ФАК - 1,5. Компрессоры, имеющие разную холодопроизводительность, максимально унифицированы. Они отличаются друг от друга только маховиками и пружинами наружного сильфонного сальника. Компрессор 2ФВ4/4,5 - поршневой, вертикальный, двухцилиндровый, непрямоточный, блокцилиндровый, рис. 13.
Рис. 13. Компрессор 2ФВ4/4,5: 1 - шатун; 2 - коленчатый вал; 3 - бронзовые подшипники; 4 - крышка; 5 - картер; 6 - блок цилиндров; 7 - поршень; 8 - противовесы коленвала; 9 - сильфонный сальник
Снаружи на блоке цилиндров отлиты ребра охлаждения и прилив для присоединения всасывающего вентиля. К блоку крепятся клапанная доска и головка компрессора с фланцевым приливом для нагнетательного вентиля.
Кривошипно-шатунная группа компрессора состоит из стального двухопорного коленчатого вала и шатунов из алюминиевого сплава с разъемными нижними головками. Коленчатый вал опирается на бронзовые втулки, запрессованные в картер и крышку. Поршни отлиты из алюминиевого сплава. Каждый поршень имеет три поршневых кольца. В нижней части поршня сделана маслослизывающая канавка.
На конце коленчатого вала насажен маховик, получающий вращение от электродвигателя. Вращающийся вал уплотнен внутренним и внешним сильфонными сальниками, рис. 14. Сильфон представляет собой гофрированную латунную трубку. К одной стороне сильфона припаяно бронзовое кольцо трения, к другой - плоский фланец. Между кольцом трения и фланцем находится пружина, прижимающая кольцо трения к другому, вращающемуся с валом уплотнительному кольцу, которое уплотняется по валу резиновым кольцом. Торцы уплотнительных колец тщательно притерты.
Рис. 14. Сальник компрессора 2 ФВ4/4,5: 1 - подвижное кольцо из каленой стали; 2 - неподвижное кольцо из фосфористой бронзы; 3 - прокладки; 4 - крышка; 5 - фланец; 6 - двухслойный латунный сильфон; 7 - пружина; 8 - резиновое кольцо
При работе они смазываются маслом, попадающим из картера и масляной ванны. Сильфоны плотно прижаты крышкой к картеру и подвижны.
Внешний сильфонный сальник смазывается маслом, поступающим из отдельной ванночки, емкость которой не сообщается с полостью картера. Ванночка закрывается пробкой.
Трущиеся детали компрессора смазываются маслом путем разбрызгивания. Масло заливают в картер через отверстие, закрываемое пробкой. При работе компрессора шатуны разбрызгивают масло, образуя масляный туман, заполняющий весь объем блок-картера. Паромасляная смесь, возвращаясь из испарителя, проходит через фильтр, где частицы масла, как более тяжелые, отделяются и возвращаются в картер. Клапанная группа состоит из клапанной доски, на которой собраны всасывающие и нагнетательные клапаны. Всасывающие клапаны упругие, толщиной 0.25 мм. Раздвоенный конец пластины надет на штифты, другой конец заканчивается язычком, для которого в цилиндровом блоке сделана специальная выемка глубиной 1 мм. Ход язычка по вертикали 0.75 мм. Нагнетательные клапаны пятачковые, толщиной 0,3 мм. Пластины помещены в направлениях и прижаты к седлу цилиндрической пружиной. Ход клапана-2 мм. Буферные пружины делают возможным дальнейший подъем нагнетательного клапана и практически исключают гидравлический удар.