Алгоритм 3.1. Транспортна іммобілізація

 

Показання: при переломах кісток, пошкодженнях суглобів, великих

пораненнях, опіках, гострих запальних процесах, та при всіх інших станах,

які можуть призвести до посилення болю та розвитку травматичного шоку.

Засоби: табельні: шини транспортні: Крамера, Дитерикса та ін.

підручні (мал.2.5.): гілки, дошки та ін.

Увага!Головний принцип транспортної іммобілізації пошкоджених кінцівок – це створення нерухомості найближчих суглобів. Усі дії виконуються спокійно, без ривків і т.ін.(алгоритм 3.1). Перед іммобілізацією зробити знеболювання: ін´єкції анальгіну, холод на кінцівку

Помилки іммобілізації:

· Застосування коротких засобів іммобілізації, що не дає можливості фіксувати два найближчих суглоба.

· Недостатня або дуже туга фіксація засобу іммобілізації до пошкодженої кінцівки бинтом.

· Закриття кровоспиняючого джгута.

 

 

Транспортна іммобілізація при переломах передпліччя, кисті і пальців (мал.2.6), стегна і гомілки (мал.2.7).

Мал.2.6. Транспортна іммобілізація при переломі передпліччя (а і б), кисті і пальців (в)

 

Мал.2.7.Іммобілізація при переломах нижніх кінцівок підручними засобами

а – при переломі стена за допомогою досок; б – при переломі стегна і гомілки – фіксацією до здорової ноги; в – при перломі кісток гомілки.