Значення коефіцієнтів А, В, С для деяких моделей - раздел Философия, КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ З дисципліни ОСНОВИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ Модель
А
В
С...
Модель
А
В
С
ЗиЛ-431410
0,85
0,026
0,0035
КамАЗ-5320
1,52
0,070
0,0030
ГАЗ-31029
0,31
0,008
0,0033
ЗАЗ-1102
0,09
0,0063
0,0033
Вираз у круглих дужках – це сума діючих опорів: дорожніх, повітря й сил інерції. Щоб підставляти у формулу швидкість не в м/с, а в км/год, уведено коефіцієнт 0,077=1/3,62=1/12,96. У третьому члені 0,1 – округлене значення 1/9,80665 = 0,10197 » 0,1; на цю величину треба множити вагу, щоб одержати масу. Знак ± перед 0,1 указує на те, що сили інерції можуть створювати опору при розгоні (+) або ж підтримувати швидкість автомобіля при русі накатом (-).
Наведена формула враховує всі основні фактори: конструкцію двигуна й автомобіля, якість палива, режими руху, власну вагу й завантаження автомобіля, стан дороги, температуру й тиск повітря (через густину палива й повітря). Транспортні умови визначають досяжну середню технічну швидкість і використовувану передачу в КП. Матмодель дає гарний збіг з емпіричними нормами. Отже, по ній можна успішно розраховувати норми для нових моделей автомобілів і різних умов експлуатації.
ЗАСОБІВ З РІЗНИМИ ПОВЕРХНЯМИ Й ПРОФІЛЯМИ ДОРІГ
Тяговий баланс. Можливості автомобіля по виконанню транспортної роботи визначаються, з одного боку, його потужністю, з іншого боку – опорами руху, які поглинають ча
НА ЕФЕКТИВНІСТЬ РОБОТИ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Взаємодія системи "машина-людина" з елементами умов експлуатації. АТЗ працюють під постійним управлінням людини. Тому не можна відривати роботу машини від
УМОВ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Завдання керівництва АТП – забезпечити високу ефективність перевезень і технічну готовність парку при низької собівартості. Одна з необхідних для цього умов – реальність планування
МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ВИТРАТИ ПАЛИВА
Необхідність економії палива відчувається усе гостріше в усьому світі. При збереженні нинішніх темпів витрати нафти її запасів вистачить на 30-50 років. Ще Д.І. Менделєєв казав: &qu
ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ФАКТОРІВ НА ВИТРАТУ ПАЛИВА
Розглянемо, як впливають на витрату палива різні групи факторів: конструкція автомобіля й двигуна, якість палива, режими руху й умови роботи автомобіля.
ЛЕКЦІЯ № 7 ШКІДЛИВІ ВИКИДИ АВТОМОБІЛІВ
Шкідливі компоненти, що забруднюють довкілля. Ми спалюємо паливо, щоб зробити корисну роботу. Що при цьому відбувається з погляду хімії й фізики? Паливо – це суміш
ЛЕКЦІЯ № 8 СОБІВАРТІСТЬ ТРАНСПОРТНОЇ РОБОТИ
Собівартість – це сума витрат підприємства (або власника АТЗ) на роботу рухомого складу. Питома собівартість СБ – це собівартість одиниці транспортної роботи, коп./т км.
ДОВГОВІЧНОСТІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Рухомий склад автомобільного транспорту розрахований на визначений ресурс,тобто обсяг роботи (пробіг у км) або термін експлуатації у роках, установлений заводом-виг
Зіставлення розрахункових даних
з нормативними за "Положенням-84" (на прикладі ЗИЛ-431410)
ГУЕ
НТ, л/100 км
(при b=0,5, g=0,75)
Новости и инфо для студентов