Общие положения - раздел Философия, ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Для Обеспечения Качественного И Своевременного Проведения Пре...
Для обеспечения качественного и своевременного проведения предварительных подготовок экипажей к полетам в каждом подразделении разрабатываются годовой и месячные планы их проведения. Годовой план отражается в плане-графике подготовки и проверки летного (командно-летного, инструкторского) состава, разрабатываемого заместителем командира летного подразделения.
План предварительных подготовок на месяц составляется на основе плана-графика профессиональной подготовки и проверки летного состава с учетом сложившейся обстановки на планируемый месяц и отражается в графике планирования и учета времени работы и отдыха летного состава подразделения.
Информация о предварительных подготовках на предстоящие сутки с указанием времени и места их проведения помещается в суточном плане летной работы. В случае внедрения в работу подразделений методики автоматизированного планирования, учета и контроля готовности экипажей к полетам в планируемом периоде план предварительной подготовки отражается в графике планирования и в плане подготовки и проверки по специальностям.
Обеспечение предварительной подготовки осуществляется старшими специалистами подразделений, служб авиапредприятия и включает: разработку методических и наглядных пособий (в том числе с применением технических средств обучения; подбор необходимой документации, карт, учебной литературы, справочного материала, приказов МВТ РФ, полной оперативной информации МВТ РФ, УВТ и авиапредприятий по безопасности полетов; разработку перечней вопросов для контроля готовности экипажей к полету.
Типовое содержание предварительной подготовки экипажа включает уяснение задачи предстоящего полета (полетов), подбор и подготовку необходимой документации, а также изучение: маршрута (района) полета, его географических, климатических и орнитологических особенностей; аэронавигационной информации для аэродрома (аэродромов) назначения и запасных аэродромов, в том числе аэродромов других ведомств; расположения навигационных средств по маршруту полета, порядка и особенностей их использования; зон диспетчерского руководства и порядка ведения радиосвязи; зон (районов) с особым режимом полетов и приграничной полосы (при полетах вблизи Государственной границы РФ); особенностей пилотирования и эксплуатации бортовых систем применительно к ожидаемым условиям предстоящего полета (полетов); порядка совместных действий членов экипажа в особых случаях полета в соответствии с требованиями НПП ГА и РЛЭ ВС.
В содержание этого этапа подготовки входит выполнение предварительного штилевого расчета полета с заполнением штурманского борт-журнала.
Кроме того, для выполнения авиационных работ требуется: ознакомить экипажи с условиями договора, характером работ заказчика и порядком ведения коммерческой документации; в задании на полеты указывается объем работ в летных часах на планируемый период, лицо, от которого будут поступать заявки на полеты, минимумы погоды, при которых разрешается выполнять полеты, а также другие условия, обеспечивающие безопасность полетов; наносятся на карту границы района работ, а также пригодные для посадки площадки;
учесть при распределении районов для полетов уровень подготовленности и опыт работы каждого экипажа; поручить выполнение полетов в равнинной и холмистой местности менее опытным, а в безориентирной местности и горных районах — наиболее опытным экипажам;
при выполнении полетов с одного аэродрома или площадки несколькими ВС назначить старших из числа наиболее опытных командиров ВС, определить их права и обязанности;
обеспечить экипажи необходимыми картами района полетов, бланками летной, коммерческой документации и имуществом;
при выполнении полетов с рабочих аэродромов проверить наличие у экипажей инструкций и крок, дать указания об оборудовании стоянок, склада ГСМ и мест хранения технического имущества, о порядке и средствах заправки, противопожарной безопасности и охраны труда;
установить распорядок рабочего времени и отдыха экипажей в соответствии с требованиями Положения о рабочем времени и времени отдыха работников гражданской авиации;
выявить, проводятся ли в районе другие виды полетов на малых высотах; если проводятся, то уточнить порядок связи;
наметить схему восстановления ориентировки на случай ее потери, определить безопасные высоты и порядок действий для выхода на аэродром (площадку) в случае полета вне видимости наземных ориентиров;
уточнить порядок метеорологического обеспечения полетов, получения сведений о фактической погоде в районе полетов и штормовых оповещений.
Предварительная подготовка включает и другие вопросы в зависимости от особенностей предстоящих полетов.
При подготовке к полетам по международным трассам предусматривается изучение:
правил полетов в воздушном пространстве иностранных государств, опубликованных в сборниках аэронавигационной информации и документах, издаваемых зарубежными фирмами;
маршрута полета по аэронавигационным картам гражданской авиации и зарубежных изданий;
инструкций по производству полетов на международных воздушных линиях;
инструкций по производству полетов на основных и запасных аэродромах; соответствующих радионавигационных карт ИКАО;
порядка использования иностранных радиосветотехнических средств (систем);
климатических особенностей государств, в воздушном пространстве которых проводятся полеты.
При подготовке к полетам в полярных районах и над водным пространством предусматривается:
подбор соответствующих таблиц и азимутов солнца, луны и планет, высот и азимутов звезд;
подготовка вспомогательных таблиц и бланков (для расчета элементов астрономических линий положения);
подбор таблиц и бланков для использования систем дальней навигации.
Предварительная подготовка для полетов в условиях Антарктики должна проводиться к полетам в особых условиях, которые определяются: недостатком естественных и полным отсутствием искусственных ориентиров, длительной полярной ночью; неустойчивостью работы магнитных компасов; преобладанием отрицательных температур, неустойчивостью метеообстановки; обратным видимым суточным движением небесных светил.
В течение предварительной подготовки необходимо: проверить соответствие требованиям для полетов в Антарктику навигационно-пилотажного оборудования ВС, укомплектованность штурманского снаряжения; провести тренировку в пользовании астрокомпасом и авиасекстантом; изучить существующие инструкции по производству полетов на всех действующих аэродромах Антарктики; изучить указания по применению радиотехнических средств; обратить особое внимание на исключение попадания в опасное метеоявление и предотвращение потери ориентировки; обратить внимание на то, что на картах не всегда точно указаны высоты горных вершин или же горные вершины не указаны вообще, береговая линия нанесена с искажениями, иногда не показано расположение законсервированных станций; уточнить значение магнитного склонения по другим источникам, кроме карт; пройти консультацию по вопросам самолетовождения, организации связи и другим особенностям выполнения полету с экипажами, имеющими опыт полетов в Антарктике.
При подготовке к полетам над малоориентирной местностью предусматривается:
для полетов по ПВП — тщательное изучение характерных особенностей местности: отдельных балок, оврагов и высот, мелких населенных пунктов, колодцев, высохших озер, дорог и троп, а также удаленных боковых ориентиров (вершин гор, больших рек, озер, берегов морей, лесозащитных полос и др.), которые могут быть использованы для визуального пеленгования; уточнение на картах границ распространения песков, барханов,расположения русел рек и высохших озер, пригодных для ведения визуальной ориентировки;
для полетов по ППП — изучение особенностей ведения радиолокационной ориентировки, выбор на карте возможных радиолокационных ориентиров, изучение методов ведения ориентировки с помощью астрономических средств и способов применения систем дальней навигации определение точек коррекции счисленных координат ВС (для ВС с навигационно-пилотажными комплексами).
При подготовке к полетам над горной местностью предусматривается:
изучение рельефа местности (отдельных вершин, направлений хребтов, ущелий, горных долин и их взаимного расположения) в полосе не менее чем по 50 км в обе стороны от маршрута полета;
выделение на карте командных высот и нанесение ограничительных пеленгов, выбор обходных маршрутов на случай встречи с опасными метеорологическими явлениями;
вычерчивание профиля местности по командным высотам по маршруту полета (для полетов на больших высотах — только для участков набора высоты и снижения);
изучение и выделение на карте площадок, которые могут быть использованы для вынужденной посадки;
изучение превышения горных аэродромов над уровнем моря, особенностей выполнения взлета, набора высоты, снижения, захода на посадку и посадки на них, а также правил использования барометрических высотомеров.
В процессе проведения предварительной подготовки с экипажами, выполняющими полеты по обслуживанию организаций здравоохранения вне трасс с подбором площадок с воздуха, необходимо: изучить крупные реки и рельеф местности в полосе не менее чем по 50 км в обе стороны от маршрута и в районе аэродрома посадки; нанести необходимые маршруты на случай встречи с опасными метеоявлениями, вычертить на полетной карте профиль местности по командным высотам; отметить на карте места, которые могут быть использованы для вынужденной посадки; изучить кроки постоянных санитарных площадок, и порядок осмотра площадки с воздуха.
Предварительная подготовка завершается контролем готовности экипажа к выполнению задания с розыгрышем полета. В перечень контрольных вопросов для каждой предварительной подготовки включаются Комплексные вопросы, отражающие порядок совместных действий членов экипажа в особых случаях, применительно к конкретным условиям предстоящего полета (полетов). Перечень вопросов разрабатывается для каждой конкретной трассы, маршрута, МВЛ, района и вида авиационных работ. Учет предварительных подготовок осуществляет заместитель командира подразделения в специальных журналах.
Контроль за организацией и качеством предварительных подготовок в подразделении проводит вышестоящий командир (начальник), инспекторский состав ЛШО и инспекция УВТ согласно плану работы. Контролю подлежат: фактические сроки проведения предварительных подготовок экипажей; качество проведения и обеспечения предварительных подготовок; соответствие содержания предварительных подготовок и перечня контрольных вопросов предстоящим полетам; ведение учетной документации.
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ... ОРГАНИЗАЦИЯ ЛЕТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Общие положения
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Основные сведения об организации летной работы
Прежде чем дать определение термину "организация летной работы", необходимо рассмотреть ряд понятий. К ним относятся: пространство, система, состояние системы, процесс, планирование и упр
Основные положения.
Планирование летной работы осуществляется в соответствии с перспективными, текущими, оперативными (месячными, суточными) планами работы управлений, предприятий и подразделений ГА.
Целью пл
Планирование летной работы в летном отряде
(летно-методическом отделе)
В летном отряде (летно-методическом отделе) разрабатываются:
- план основных мероприятий (годовой);
- план-график подготовки,
Планирование летной работы в авиационной эскадрилье
В авиационной эскадрилье разрабатываются:
- план-график подготовки, тренировки и проверки (годовой);
- план-график авиационной эскадрильи (месячный);
- пл
Оперативное планирование летной работы
Основными подетальными документами оперативного планирования летной работы на предстоящий месяц являются план распределения рейсов (объемов работ) и график планирования и учета времени работы и отд
Результаты распределения
Номер подразделения ............ 1 2 3
Число рейсов......……............ 132 132 118
Суммарный налет, ч. ............. 955.6 949.3 847.5
Средний на рейс, ч. ..............
Ведение летной и штабной документации
Любая документация, которая ведется в летных подразделениях, начинается с плановой. Она дополняется учетно-отчетной документацией. Информация о реализации планов может выноситься не
Функции управления летной работой
Функциями управления летной работой являются (рис. 9.1): контроль летной работы для получения информации о ее состояниях; анализ информации с целью выявления имеющихся или возможных
Выявление и устранение отклонений
Причиной отклонения является ошибка человека или событие, которое человек не смог предотвратить. На уровне экипажей выявляются отклонения при их комплектовании и формировании, в процессе профессион
Основные положения
Профессиональная подготовка летного состава - это процесс приобретения им знаний, умений и навыков для летной работы. Знания о какой-либо системе или процессе - это объем информации
Основные положения
Профессиональная подготовка летного состава проводится в целях получения, поддержания и повышения уровня профессиональных знаний и умений, необходимых для выполнения своевременных и
Переподготовка на другой тип ВС
Переподготовка летного состава проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и практических умений, необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена э
Повышение квалификации
Повышение квалификации летного состава проводится в целях совершенствования профессиональных знаний и практических умений, адля командно-летного и инспекторского состава -
Допуск к самостоятельным полетам
Подготовка к самостоятельным полетам проводится с целью допуска к ним летного состава, прибывшего на авиапредприятие после первоначальной подготовки или переподготовки на другой тип
Допуск летного состава к полетам. Основные требования
Допуск летного состава к самостоятельным полетам осуществляется в порядке, установленном НПП ГА, в соответствии с утвержденными МВТ РФ программами.
Первоначальный допуск ли
Проверка на допуск летного состава к полетам
Проверка на допуск летного состава к полетам производится в следующих случаях:
- перед первым полетом на ВС вновь освоенного типа;
- перед первым самостоятельным п
Провозка на аэродромы, по трассам и МВЛ
Допуск к самостоятельным полетам на аэродромы и по трассам, где командир ВС и/или штурман ранее не выполняли полетов, осуществляется после провозки:
- в равнинной и холмист
Допуск после перерыва в летной работе
Допуск к полетам лиц командно-летного, инструкторского и инспекторского состава после перерыва в летной работе осуществляется при условии прохождения процедур, которые определяются
В переходные периоды навигации
В практике летной работы различают периоды весенне-летней и осенне-зимней навигации.
Характерные климатические и метеорологические особенности, присущие каждому периоду года, оказывают сво
К выполнению заданий на полет
Для обеспечения высокого уровня профессиональной подготовленности экипажей необходимо постоянно восстанавливать утерянные по той или иной причине профессиональные навыки. Для этого
ПЛАН ПОДГОТОВКИ И ПРОВЕРКИ
ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ: КОМАНДИР ВС
Ф.И.О.
Планируемый период: начало – 861201
конец - 861231
Ки
Общие положения
Экипаж ВС состоит из командира, других лиц летного состава и обслуживающего персонала. Численный состав экипажа определяется МВТ РФ в зависимости от типа, класса и назначения ВС, а также целей и ус
Надежность работы экипажа
Эффективность работы любого производственного коллектива, в котором исполнители тесно взаимодействуют друг с другом (бригада, экипаж), определяется многими факторами, важнейшим из к
Методы комплектования и формирования экипажей ВС
Необходимым условием четкого взаимодействия исполнителей в экипаже является обеспечение его стабильности, установленной численности в рабочем коллективе, слаженности и взаимозаменяе
Порядок формирования экипажа ВС
Количественный состав экипажа должен соответствовать требованиям РЛЭ, а также Руководства по виду выполняемых полетов и авиационных работ.
При формировании экипажа в его со
Порядок замены членов экипажа и допуска их к полетам
Замена одного или нескольких членов экипажа производится с разрешения командира летного отряда.
Допуск к полетам при замене членов экипажа осуществляется:
- при за
Общие положения
Каждому полету должна предшествовать тщательная подготовка экипажа, укомплектованного в соответствии с требованиями. Все лица, входящие в состав экипажа, независимо от занимаемой до
Организация предварительной подготовки
Предварительная подготовка проводится:
- перед первым самостоятельным полетом командира ВС на данном типе ВС;
- перед первым полетом командира ВС по данной трассе,
Контроль готовности и учет предварительной подготовки
Предварительная подготовка завершается розыгрышем полета с контролем готовности экипажа к выполнению задания, проводимым руководителем подготовки или вышестоящим командиром с привле
Организация предполетной подготовки
Предполетная подготовка организуется командиром ВС согласно плану полетов в соответствии с требованиями НПП ГА и РЛЭ ВС с учетом конкретной аэронавигационной обстановки и метеоролог
Совершенствование предполетной подготовки экипажа
Предполетная подготовка связана с целым рядом недостатков. Ее типовая модель позволяет уяснить, что пребывание экипажа в службах аэропорта и непосредственная подготовка ВС экипажем
Послеполетные работы экипажа
Послеполетные работы выполняются при смене экипажей в промежуточном аэропорту и по окончании рейса (полета) в конечном аэропорту. В первом случае на послеполетную работу отводится 3
Общие положения
Авиационные работы в зависимости от их цели, правил выполнения и технологии подразделяются на следующие: авиационно-химические (АХР); воздушные съемки; лесоавиационные; строительно-
Авиационно-химические работы
Полеты по выполнению АХР проводятся: на ВС, оборудованных аппаратурой, изменяющей, как правило, аэродинамические качества ВС; экипажами, состоящими иногда только из пилотов или одно
Полеты по выполнению воздушных съемок
В процессе воздушных съемок визуально или с помощью специальной аппаратуры производится аэрофотосъемка местности и различных объектов, выполняются измерения геофизических полей, пои
Полеты по выполнению лесоавиационных работ
Самолеты и вертолеты применяются для охраны лесов от пожаров, борьбы с лесными вредителями, аэросева лесных семян и т.п. Работы, выполняемые с помощью авиационной техники в лесном х
Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы
При выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с помощью ВС производят монтаж и демонтаж строительных конструкций, ЛЭП, трубопроводов, перевозку грузов на внеш
Транспортно-связные полеты
Транспортно-связные полеты выполняются по заявкам министерств и ведомств, выполняющих строительство крупных промышленных и транспортных объектов, разведку, добычу и транспортировани
Планирование работы в экипаже
План работы экипажа на месяц разрабатывает командир ВС и оформляет его в соответствующем разделе рабочей книжки.
В плане работы экипажа указываются мероприятия из планов ра
Организация предполетной подготовки
Предполетная подготовка организуется командиром ВС согласно плану полетов в соответствии с требованиями НПП ГА, НШС ГА и РЛЭ ВС с учетом конкретной аэронавигационной обстановки и ме
Организация работы экипажа в полете
Командир ВС руководит всей деятельностью экипажа, обеспечивает строгую дисциплину и порядок на судне, соблюдение правил полета и эксплуатации ВС.
Командир ВС организует раб
Послеполетные работы экипажа
Послеполетная работа экипажа выполняется при смене экипажей в промежуточном аэропорту и по окончании рейса (полета) в конечном аэропорту. В промежуточном аэропорту на послеполетную
Послеполетный разбор в экипаже
Основной задачей послеполетного разбора является анализ выполненного полета (подготовки к полету, техники пилотирования, самолетовождения, эксплуатации ВС, взаимодействия между член
Контроль летной работы
От объема и качества информации зависит качество управления. Командно-летный и инспекторский составы, контролируют летную работу экипажей или подразделений согласно требованиям норм
Полеты с проверяющим в составе экипажа
Проверяющий — это должностное лицо командно-летного, инспекторского и инструкторского состава, допущенное к инструкторской работе на ВС данного типа и включенное в состав экипажа с
Порядок включения проверяющего в состав экипажа
В состав экипажа, выполняющего производственный или методический полет, разрешается включать не более одного проверяющего и одного стажера из лиц летного состава.
Для коман
Обязанности, права и ответственность проверяющего
Проверяющий обязан:
- иметь высокий уровень профессиональной и специальной подготовки;
- участвовать в предполетной подготовке экипажа;
- поддерживать бл
Полетной информации
Анализ выполненного полета с использованием данных средств сбора полетной информации (инструментального контроля) проводится для выявления ошибок и отклонений в технике пилотировани
Основные требования
Разбор полетов является одной из основных форм повышения уровня безопасности полетов, профессиональной подготовки летного состава, эффективности и качества летной работы предприятия
Организация разборов полетов
Разборы полетов проводятся в сроки:
- послеполетный разбор в экипаже - после выполнения задания напопет, а для экипажей, выполняющих авиационные работы, - по окончании летн
Организация и проведение разборов
Одна из форм повышения уровня безопасности полетов, совершенствования организации летной работы, профессиональной подготовки, эффективности и качества работы экипажей гражданской ав
Основные требования
Основной задачей контроля состояния летной работа является своевременное выявление недостатков и отклонений в ее организации и обеспечении в экипажах, подразделениях, на предприятия
Средств сбора полетной информации
Анализ выполненного полета с использованием данных средств сбора полетной информации проводится в целях выявления ошибок и отклонений в технике пилотирования и технологии работы экипажей на различн
Контроль летной работы
При контроле летной работы комплексно используются:
- планы летной работы;
- летно-штабная документация;
- полетная и метеорологическая документация;
Проведение анализов организации летной работы
Анализ организации летной работы и состояния безопасности полетов составляется в соответствии с утвержденной методикой и структурой в следующие сроки:
- в летных отрядах и
Основные требования
Основными задачами летно-методической работы являются:
- разработка и внедрение рациональных методов выполнения полетов, эффективных методов, средств и способов обучения чл
Планирование летно-методической работы
Планирование летно-методической работы в ГА является составной частью системы отраслевого планирования летной деятельности в ГА, а также важным фактором, посредством которого осущес
Взаимодействие со службой движения
Служба движения в установленное время должна принять от летных подразделений суточные планы полетов и обеспечить их выполнение. При изменении планов она должна своевременно информировать об этом ру
Профессиональная подготовка
Инженерно-авиационная служба совместно со специалистами летных подразделений должна организовывать и проводить авиационно-техническую подготовку летного состава в часы, отведенные для профессиональ
Предполетная подготовка
В период предполетной подготовки метеослужба должна обеспечить экипаж:
- данными о фактической погоде и прогнозами погоды по аэропортам вылета, посадки и запасным;
- прогнозами и
Профессиональная подготовка
В части профессиональной подготовки летного состава тренажерное подразделение должно:
- обеспечить своевременное и качественное проведение тренировок летного состава штатным инструкторским
СПЕЦИАЛИСТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
4.1. Общие требования по классификации.
4.1.1. Первоначальное присвоение класса специалистам, окончившим учебные заведения ГА, проводится на основании решения государственной экзаменационн
ВЕДЕНИЕ РЕЕСТРА ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВ И КАРТОТЕКИ
22.1. Учет и регистрация выданных свидетельств и талонов нарушений ведутся в специальных реестрах выдачи свидетельств специалистам ГА.
Реестр выдачи свидетельств ведут ВК
Временное положение
"О рабочем времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации"
1. Состав работников; на которых распространяется
Ан-2 на лесопатрульных работах 80 800
<*> Нормы будут уточнены после окончания эксплуатационных испытаний.
Примечания:
1. Выполнение полетов на воздушных судах при
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов