рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Внутрипостроечные дороги на строительной площадке

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Внутрипостроечные дороги на строительной площадке

Внутрипостроечные дороги на строительной площадке - раздел Философия, Отчет о технологической (производственной) практике студента 3 курса специальности 270104 «Гидротехническое строительство» Внутрипостроечные Дороги На Строительной Площадке Должны Обеспечивать Беспере...

Внутрипостроечные дороги на строительной площадке должны обеспечивать бесперебойную работу складов и механизированных установок. На строительном генеральном плане производится уточнение общих решений по устройству подъездных путей, принятых на строительном генеральном плане в составе проекта организации строительства.

При проектировании временных внутрипостроечных дорог ширина проезжей части и количество полос движения определяются в зависимости от типа автомобилей и категории дорог и принимаются при движении транспорта в одном направлении 3,5 и в двух – 6 м. Ширина проходов принимается для людей без груза 1 м и с грузом – 2 м.

Для внутрипостроечных нужд в первую очередь следует использовать проектируемые постоянные дороги. Постоянные дороги рассчитываются на возможную интенсивность пропуска строительного транспорта и в необходимых случаях предусматривается их усиление. Верхний асфальтовый слой укладывается только после окончания основных строительных работ, как правило, в период благоустройства территории в соответствии с решениями ППР. В случае использования временных автодорог строительство внутриквартальных постоянных дорог, а также отметок, площадок и пешеходных дорожек к зданиям с выходами на городские магистрали должны заканчиваться за 5 дней до сдачи объекта в эксплуатацию.

Ширина полосы движения и проезжей части дорог составляет до 2,7 м. При применении автомашин шириной до 3,4 м (МАЗ-525, МАЗ-530) ширина проезжей части увеличивается соответственно до 4 и 8 м. Основные характеристики дорог приведены в табл. 25.

Таблица 25

Параметр	Показатели для числа полос движения, м

Ширина полосы движения	3,5
Ширина проезжей части	3,5
Ширина земляного полотна		8,5
Наименьший радиус кривых в плане	12 – 18	12 – 18

В зонах разгрузки материалов и конструкций на дорогах с односторонним движением устраиваются через каждые 100 м площадки шириной 3 – 6 м и длиной 8 – 18 м. В местах пересечения с железной дорогой ширина проезжей части автодороги должна быть не менее 4,5 м и иметь в обе стороны на расстоянии 25 м твердое покрытие.

Временные автодороги могут быть нескольких типов – естественные грунтовые профилированные или с улучшенным покрытием минеральными материалами; переходные с твердым покрытием (гравийные, щебеночные, шлаковые); усовершенствованные (из сборных инвентарных железобетонных плит, деревянных щитов, стальных плит). Наиболее массовыми являются автодороги из железобетонных плит. Технико-экономические показатели инвентарных железобетонных плит приводятся в табл. 26.

Таблица 26

Показатель	Единица измерения	Железобетонные плиты
		ПД 1-6	ПД 2-6	ПД 1-9,5	ПД 2-9,5	ПД 3-23
Габариты	м	1,5?1,75?0,18	1,5?1,75?0,18	1,5?1,75?0,18	1,5?3?0,18	1,5?3?0,22
Масса	т	1,2		1,2
Объем материала	м3	0,46	0,8	0,46	0,97	0,97
Оборачиваемость	–
Нормативная нагрузка на колесо	–			9,5

Выбор типа и конструкции временных дорог осуществляется в зависимости от типа автотранспортных средств и грузонапряженности.

Сеть внутрипостроечных дорог должна быть закольцованной. В зонах действия монтажных кранов дороги следует устраивать с соблюдением требований строительных норм по технике безопасности и с установкой шлагбаумов и предупредительных надписей на въездах в опасные и монтажные зоны.

При размещении дорог и проездов необходимо, чтобы расстояние до любого здания или сооружения от дорог и проездов не превышало 25 м.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Отчет о технологической (производственной) практике студента 3 курса специальности 270104 «Гидротехническое строительство»

Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Внутрипостроечные дороги на строительной площадке

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Данные для разработки строительного генерального плана
Исходными данными для разработки строительного генерального плана служат: 1)Решения строительного генерального плана в составе проекта организации строительства;

Размещение объектов временного строительного хозяйства
При разработке строительного генерального плана в проекте производства работ на основе принципиальных решений, принятых на строительном генеральном плане в составе проекта организации строительства

Размещение приобъектных складов
Размещение приобъектных складов должно производиться с учетом расположения подъездных дорог и подъездов от основных транспортных магистралей к местам приемки и выгрузки материалов. Приобъе

Временные производственные, санитарно-бытовые, административные здания и здания складского назначения
Временные (в основном, инвентарные) производственные, санитарно-бытовые, административные здания и здания складского назначения должны размещаться таким образом, чтобы обеспечивались безопасные и у

Проектирование сети временного водоснабжения
Проектирование сети временного водоснабжения после определения потребности в воде начинается с выбора источника. Источниками временного водоснабжения могут быть: Существующие водопроводы с

Проектирование сети временного электроснабжения
Проектирование сети временного электроснабжения выполняется в два этапа. Прежде всего находится оптимальная точка размещения источника, совпадающая с центром электрических нагрузок, а затем произво

Необходимость строительных генеральных планов
Разработка строительных генеральных планов выполняется на основе сопоставления различных их вариантов в целях достижения наиболее рационального состава и расположения всех элементов строительного х

Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами
В промышленном и гражданском строительстве применяют экскаваторы с ковшом вместимостью от 0,15 до 4 м3. При выполнении больших объемов земляных работ на гидротехническом строительстве применяются б

Производство земляных работ бульдозерами
Бульдозеры применяются в строительстве для разработки грунта в неглубоких и протяженных выемках и резервах для перемещения его в насыпи на расстояние до 100 м (при применении более мощных машин рас

Производство земляных работ скреперами
Эксплуатационные возможности скреперов позволяют использовать их при отрывке котлованов и планировке поверхностей, при устройстве различных выемок и насыпей. Скреперы классифицируются:

Технология устройства буронабивнго фундамента
Технология устройства фундамента на буронабивных заключается в бурении скважины с последующей заливкой ее бетоном. Сначала в грунте нужно пробурить скважину на глубину заложения сваи, это можно сде

Бетон и бетонная смесь
Бетон получают в результате затвердения правильно подобранной смеси: вяжущего вещества, воды, мелких и крупных заполнителей и в необходимых случаях специальных добавок. Наибольшее распрост

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.* Настоящие нормы и правила следует соблюдать в процессе производства строительно-монтажных работ при строительстве новых, реконструкции, расширении и техническом перевооружении действующих пре

ЭЛЕКТРОСВАРОЧНЫЕ И ГАЗОПЛАМЕННЫЕ РАБОТЫ
6.1.* При выполнении электросварочных и газопламенных работ необходимо выполнять требования настоящих норм и правил, ГОСТ 12.3.003-86 и ГОСТ 12.3.036-84, а также Санитарных правил п

МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
12.1. На участке (захватке), где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц. 12.2. При возведении зданий и сооружений зап