Ремонт – комплекс операций по восстановлению работоспособности и ресурса машин и их составных частей.
Он включает разборку, мойку и чистку деталей, дефектацию деталей, восстановление деталей, сборку машины и другие операции.
Отдельные детали и сборочные единицы можно заменять на новые или восстановленные.
Капитальный ремонт выполняют для восстановления исправности и полного (близкого к полному) восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей (включая базовые).
Обычно капитальный ремонт бывает плановым, но может быть и неплановым.
Примечание: ресурс это наработка объекта от начала эксплуатации (или возобновления её после КР) до прихода в предельное состояние. Бывает ресурс: доремонтный, межремонтный, послеремонтный и полный (до списания).
Ремонт находится в тесной связи с техническим обслуживанием, их обычно объединяют в единую систему объединённую совокупностью взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ.
Системы организации технического обслуживания и ремонта: послеосмотровая; периодическая; стандартная; планово-предупредительная (ППР).
Послеосмотровая – включает обязательный периодический осмотр оборудования в установленное (не строго) время для определения состояния машин и назначения видов и сроков ремонта.
Периодическая – включает проверки, осмотры и ремонты через определенные промежутки времени, в заранее установленные (строго) сроки, учитывающие условия работы оборудования и его состояние.
Стандартная – включает периодическое обновление оборудования путем единовременной замены части деталей и сборочных единиц. Для каждого вида ремонта заранее устанавливается объем работ, перечень сменяемых деталей и сборочных единиц независимо от их состояния.
ППР. Система является плановой, (т. к. все мероприятия выполняют по заранее разработанному плану) и предупредительный,( т. к. носит профилактический характер, исключающий работу оборудования в условиях прогрессирующего износа). Она включает осмотры, проведение технических обслуживаний и ремонтов, продолжительность которых определяется по наработке с учетом конструкции, ресурса деталей и сборочных единиц и условий эксплуатации.
Система ППР включает 5 подсистем: планирование, организация, технология, материально-техническое обеспечение и исполнители.
Основные мероприятия ППР:
1. Межремонтные периодические технические обслуживания: ежесменное(ЕТО); ежесуточное; периодические (ТО-1,ТО-2,ТО-3); ежемесячные; сезонные (СТО).
2.Плановые ремонты: текущие (Т); капитальные (К).
При технических обслуживаниях выполняют очистку, диагностирование, крепежные и регулировочные работы, смазку оборудования.
Периодичность ТО и Р – интервал времени или наработка между двумя очередными техническими обслуживаниями или ремонтами (одного вида).
Ремонтный цикл это продолжительность работы или наработка оборудования от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (или между капитальными ремонтами).
Структура ремонтного цикла – это чередование ТО и Р в определенной последовательности через определенные промежутки времени или объемы наработки
Структуру ремонтного цикла можно изобразить графически с указанием промежутков времени или наработки между отельными видами ремонтов, а так же в виде графика или таблицы Пример записи структуры ремонтного цикла:
К – Т1 – Т2 – Т1 – Т3 – Т1 – Т2 – Т1 – К
Интервалы времени определяют на основании данных по средним срокам службы деталей.
Если средние сроки службы деталей расположить в нарастающем порядке, то тогда детали можно разбить на группы, которые по срокам службы будут близки к ряду кратных чисел. Например, на 3 группы. Срок службы отдельных групп деталей кратен 1:5:25.
Детали 1-й группы имеют срок службы примерно 240 часов, их заменяют при ТО.
Детали 2-й группы имеют установленный срок службы около1200 часов, их заменяют при текущем ремонте (Т).
Детали 3-й группы имеют срок службы примерно 6000 часов, их заменяют при капитальном ремонте (К).
Мероприятия систем ППР составлены ток, что в каждом последующем (высшем) мероприятия повторяются объемы и содержание работ всех предыдущих (низших) мероприятий системы с добавлением к ним новых. Например, приступая к выполнению ТО - 2, выполняют операции ТО 1.
Интервалы между отдельными видами ТО и Р кратны между собой.
Каждая остановка на ремонт в среднем соответствует времени достижения предельного состояния определенной группы деталей.
Если в группы попадают детали с меньшими сроками службы, принимаются меры по повышению их износостойкости.
В основу графика ремонта целесообразно закладывать не продолжительность работы, а объемы выполненных работ, т. к. износ машин, работающих в разных условиях, будет разным.