Реферат Курсовая Конспект
ТЕХНОЛОГИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ - раздел Философия, Федеральное Агентство По Образованию Государственное Образовательное...
|
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального
образования
Омский государственный институт сервиса
Кафедра естественнонаучных и инженерных дисциплин
С. Г. ИВАНОВ
ТЕХНОЛОГИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ
МАТЕРИАЛОВ
Учебное пособие
Омск 2007
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………….2
Общие требования, предъявляемые к конструкционным
материалам…………............................................................................3
1.1. Механические свойства……………………………………..….3
1.1.1. Нагрузки, деформации и разрушения………………………3
1.1.2. Методы механического испытания………………………......4
1.2. Физико-химические свойства………………………………..…9
1.3. Технологические свойства………………………………….......9
1.4. Эксплуатационные свойства………………………………….10
Вопросы для самопроверки
ВВЕДЕНИЕ
Технология конструкционных материалов представляет собой совокупность современных знаний о способах производства материалов и изготовления изделий различного назначения. Её основные разделы: металлургия, литейное производство, обработка резанием и давлением, сварка и др. Она является частью материаловедения: – науки о связях между составом, строением и свойствами материалов, и их изменений при внешних физико-химических воздействиях.
Конструкционными называют материалы, применяемые для изготовления деталей машин, конструкций и сооружений. Все материалы по химической основе делятся на две основные группы: металлические и неметаллические.
К металлическим материалам относятся металлы и их сплавы. В свою очередь металлические материалы делятся на черные и цветные. К черным относятся железо и сплавы на его основе – стали и чугуны. Все остальные металлы относятся к цветным. Чистые металлы обладают низкими механическими свойствами по сравнению со сплавами, и поэтому их применение ограничивается теми случаями, когда необходимо использовать их специальные свойства (например, магнитные или электрические).
Практическое значение различных металлов не одинаково. Наибольшее применение в технике приобрели черные металлы. На основе железа изготавливают более 90% всей металлопродукции. Однако цветные металлы обладают целым рядом ценных физико-химических свойств, которые делают их незаменимыми. Из цветных металлов наибольшее промышленное значение имеют алюминий, медь, магний, титан и др.
Кроме металлических материалов, в промышленности значительное место занимают различные неметаллические – пластмассы, стекло, древесные материалы, композиционные материалы, резина, лакокрасочные и вспомогательные материалы, керамика и др. Их производство и применение развивается в настоящее время опережающими темпами по сравнению с металлическими материалами. Но использование их в промышленности в качестве конструкционных материалов относительно невелико (около10%) и предсказание того, что неметаллические существенно потеснят металлические, не оправдались.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ
К КОНСТРУКЦИОННЫМ МАТЕРИАЛАМ
Конструкционными называют материалы, применяемые для изготовления деталей машин, конструкций и сооружений.
Для правильного применения материала необходимо знать его механические, физико-химические, технологические и эксплуатационные свойства.
Механические свойства
Эксплуатационные свойства.
К эксплуатационным свойствам относятся жаростойкость, жаропрочность, износостойкость, радиационная стойкость, коррозионная и химическая стойкость и др.
Жаростойкость характеризует способность материала сопротивляться окислению в газовой среде при высокой температуре.
Жаропрочность – способность материала сохранять механические свойства при высокой температуре.
Износостойкость – способность материала сопротивляться разрушению его поверхностных слоёв при трении.
Радиационная стойкость – способность материала сопротивляться ядерному облучению.
Вопросы для самопроверки
1. Виды и свойства конструкционных материалов, применяемых в машиностроении.
2. Нагрузки, деформации и разрушения.
3. Механические свойства конструкционных материалов.
4. Статические испытания на растяжение.
5. Механические характеристики прочности.
6. Механические характеристики пластичности.
7. Определение твёрдости и ударной вязкости.
8. Физико-химические, технологические и эксплуатационные свойства конструкционных материалов.
МЕТАЛЛЫ
Основные сведения о производстве чугуна.
Чугун – самый дешёвый машиностроительный материал, обладающий хорошими литейными свойствами. Является исходным продуктом для получения сталей.
Классификация чугунов
Теоретически углерода в чугуне содержится от 2,14 до 6,67%. На практике содержание углерода в чугунах находится в пределах 2,5…4,5%. В качестве примесей чугун содержит кремний, марганец, серу и фосфор.
В зависимости от того, в какой форме углерод находится в чугунах, различают следующие их виды (рис.3.2).
Белый чугун. В этом чугуне весь углерод находится в связанном состоянии в виде цементита. Структура белого чугуна соответствует диаграмме железо-цементит.
Серый чугун. В этом чугуне большая часть углерода находится в виде графита, включения которого имеют пластинчатую форму (рис.2.4 а)
Высокопрочный чугун в своём составе имеет графитные включения шаровидной формы (рис.3.2 б).
Ковкий чугун имеет графитные включения в форме хлопьев (рис.3.2 в).
Содержание углерода в виде цементита в сером, высокопрочном и ковком чугунах составляет не более 0,8%.
Белый чугун обладает высокой твёрдостью, хрупкостью и очень плохо обрабатывается. Поэтому для изготовления изделий он не используется и применяется как передельный чугун, т.е. идёт на производство стали. Для деталей с высокой износостойкостью используется чугун с отбеленной поверхностью, в котором основная масса металла имеет структуру серого чугуна, а поверхностный слой – белого чугуна.
Машиностроительными чугунами, идущими на изготовление деталей, являются серый, высокопрочный и ковкий чугуны. Детали из них изготовляются литьём, так как чугуны имеют очень хорошие литейные свойства. Благодаря графитным включениям эти чугуны хорошо обрабатываются, имеют высокую износостойкость, гасят колебания и вибрации. Но графитные включения уменьшают прочность.
Таким образом, структура машиностроительных чугунов состоит из металлической основы и графитных включений.
По металлической основе они классифицируются на ферритный чугун (весь углерод содержится в виде графита), феррито-перлитный и перлитный (содержит 0,8% углерода в виде цементита). Характер металлической основы влияет на механические свойства чугунов: прочность и твёрдость выше у перлитных, а пластичность – у ферритных.
Серый чугун. Получают серый чугун путём первичной кристаллизации из жидкого сплава. На графитизацию (процесс выделения графита) влияет скорость охлаждения и химический состав чугуна. При быстром охлаждении графитизация не происходит и получается белый чугун. По мере уменьшения скорости охлаждения получаются соответственно перлитный, феррито-перлитный и ферритный чугуны. Способствуют графитизации углерод и кремний. Содержание кремния в чугуне 0,5…5%. Марганец и сера препятствуют графитизации, сера ухудшает механические и литейные свойства, Фосфор не влияет на графитизацию, но улучшает литейные свойства.
Механические свойства серого чугуна зависят от количества и размера графитных включений. Графитные включения можно считать нарушениями сплошности, ослабляющими металлическую основу. Так как пластинчатые включения наиболее сильно ослабляют металлическую основу, серый чугун имеет наиболее низкие характеристики как прочности, так и пластичности среди всех машиностроительных чугунов. Уменьшение размера графитных включений улучшает механические свойства. Измельчению графитных включений способствует кремний.
Маркируется серый чугун буквами СЧ и числом, показывающим предел прочности в десятках мегапаскалей. Так, чугун СЧ35 имеет σв=350 МПа. Имеются следующие марки серых чугунов СЧ10, СЧ15, СЧ20,…,СЧ45.
Высокопрочный чугун. Получают высокопрочный чугун добавкой в жидкий чугун небольшого количества щелочных или щелочноземельных металлов, которые округляют графитные включения в чугуне, что объясняется увеличением поверхностного натяжения графита. Чаще всего для этой цели применяют магний в количестве 0,03…0,07%. По содержанию других элементов высокопрочный чугун не отличается от серого. Шаровидные графитные включения в наименьшей степени ослабляют металлическую основу. Именно поэтому высокопрочный чугун имеет более высокую прочность и более пластичен, чем серый. При этом он сохраняет хорошие литейные свойства, обрабатываемость резанием, способность гасить вибрации и т.д.
Маркируются высокопрочный чугун буквами ВЧ и цифрами, показывающими предел прочности в десятках мегапаскалей. Например, чугун ВЧ60 имеет σв = 600 МПа. Существуют следующие марки высокопрочных чугунов: ВЧ35, ВЧ40, ВЧ45, ВЧ50, ВЧ60, ВЧ70, ВЧ80, ВЧ100.
Применяются высокопрочные чугуны для изготовления ответственных деталей – зубчатых колёс, валов и др.
Ковкий чугун. Его получают из белого чугуна путём графитизирующего отжига, который заключается в длительной (до 2 суток) выдержке при температуре 950…970ºС. Если после этого чугун охладить, то получается ковкий перлитный чугун, металлическая основа которого состоит из перлита и небольшого количества (до 20%) феррита. Такой чугун называется также светлосердечным. Если в области эвтектоидного превращения (720…760ºС) проводить очень медленное охлаждение или даже дать выдержку, то получиться ковкий ферритный чугун, металлическая основа которого состоит из феррита и очень небольшого количества перлита (до 10%). Этот чугун называют черносердечным, так как он содержит сравнительно много графита.
Маркируется ковкий чугун буквами КЧ и двумя числами, показывающими предел прочности в десятках мегапаскалей и относительное удлинение в %. Так, чугун КЧ45-7 имеет σв = 450 МПа и δ = 7%. Благодаря хлопьевидной форме графитных включений он также характеризуется более высокой прочностью и пластичностью, чем серый чугун. Ферритные ковкие чугуны (КЧ33-8, КЧ37-12) имеют более высокую пластичность, а перлитные (КЧ50-4, КЧ60-3) более высокую прочность.
Применяют ковкий чугун для изготовления деталей небольшого сечения, работающих при ударных и вибрационных нагрузках.
Цветные металлы и их сплавы
Широкое распространение в технике получили цветные металлы и их сплавы. По сравнению с чёрными металлами, цветные имеют ряд ценных свойств, но они значительно дороже. В связи с этим их применяют только в тех случаях, когда по условиям эксплуатации детали не могут быть изготовлены из чёрных металлов.
Наиболее широкое применение в машиностроении находят алюминий, медь, никель, титан, магний, свинец, олово и их сплавы.
Титан и его сплавы.
Титан – серебристо-белый металл плотностью 4,5 г/см3, с температурой плавления 1670ºС. Характеризуется низкими электропроводностью и теплопроводностью.
Главное преимущество титана и его сплавов состоит в сочетании высоких механических свойств с коррозионной стойкостью в агрессивных средах (азотная, соляная и фтористая кислоты) и относительно низкой плотностью.
По технологическому признаку титановые сплавы классифицируются на деформируемые, литейные и порошковые. По свойствам титановые сплавы делятся на высокопластичные, сплавы нормальной прочностью, высокопрочные, жаропрочные, коррозионностойкие.
Область применения титановых сплавов очень велика: авиация, ракетная техника, химическое машиностроение, судостроение. В автомобильной отрасли титановые сплавы позволяют уменьшить массу автомобильных двигателей, увеличить частоту вращения и мощность.
Вопросы для самопроверки
1. Сплавы. Металлические сплавы, их строение и фазы.
2. Полиморфные превращения в железе.
3.
Неметаллические и композиционные материалы
Резина
Резины получают из резиновых смесей, которые состоят из натурального или синтетического каучука, вулканизирующих веществ, ускорителей и активаторов вулканизации, наполнителей, пластификаторов, стабилизаторов.
В процессе вулканизации (процесс химического взаимодействия каучука с вулканизатором при высокой температуре) между макромолекулами каучука появляются поперечные связи, каучук превращается в резину, макромолекулы которой образуют пространственную сетку. В качестве вулканизатора каучука чаще всего используют серу, содержащую незначительное количество примесей. Серу вводят в количестве 2…3%. Большое значение имеет растворимость серы, которая зависит от температуры, степени её измельчения, количества в резиновой смеси и от типа каучука.
Для сокращения продолжительности вулканизации и повышения физико-механических свойств резины используют ускорители вулканизации. Ускорители повышают реакционную способность вулканизирующих веществ и влияют на характер поперечных связей между макромолекулами. Эффективность действия ускорителей усиливается в присутствии активаторов вулканизации. В качестве ускорителей вулканизации используют специальные химические соединения (тиазолы и др.), в качестве активаторов – оксиды двухвалентных металлов (цинк, магний, кальций, кадмий) и другие химические соединения.
Наполнителями резин являются высокодисперсные неорганические или органические вещества, содержание которых в смеси составляет 10…25%. Наполнители изменяют механические характеристики резины, придают ей некоторые специфические свойства, облегчают переработку и снижают стоимость резины. Наполнители, улучшающие механические характеристики резин, называют активными, а наполнители, не изменяющие свойств резин или ухудшающие их в ряде случаев, – инертными. Активными наполнителями являются сажа, синтетический диоксид кремния, силикаты металлов и др. Например, введение сажи может повысить прочность резины при растяжении в 10 раз. К инертным наполнителям относятся мел, каолин и др.
Введение пластификаторов (2…10%) в каучуки облегчает их переработку, повышает пластичность резиновых смесей, способствует уменьшению разогрева при смешении смеси. В качестве пластификаторов используют нефтяные масла, парафины, нефтеполимерные смолы, канифоль, сосновую смолу и др.
В качестве стабилизаторов используют главным образом антиоксиданты – специальные химические соединения, повышающие устойчивость смесей к окисляющему действию кислорода.
По назначению резины можно разделить на следующие основные группы:
– резины общего назначения, применяемые при температурах от -50 до +150ºС;
– теплостойкие резины, способные длительно эксплуатироваться при 150…200ºС;
– морозостойкие резины, пригодные для длительной эксплуатации при температурах ниже -50ºС;
– масло- и бензостойкие резины;
– резины стойкие к действию различных химических сред (кислоты, щелочи и др.);
– электропроводящие резины;
– диэлектрические резины, используемые главным образом для изоляции кабелей;
– радиационно-стойкие резины.
Кроме того, различают резины вакуумные, вибро-, водо-, огне-, светостойкие, оптически активные, фрикционные, медицинские, пищевые и др.
Отличительной особенностью резин является их способность к большим обратимым (высокоэластическим) деформациям. В широком диапазоне температур резины практически несжимаемы. Температура стеклования их лежит в интервале от -110 до -40º С. Резины обладают высокой усталостной прочностью, износостойкостью, низкой газо- и влагопроницаемостью.
Резинотехнические изделия широко используют в машиностроении:
– резиновые кольца круглого сечения и резиновые манжеты применяют для уплотнения подвижных и неподвижных соединений в гидравлических, пневматических, топливных и смазочных устройствах;
– резинометаллические манжеты – для уплотнения валов;
– амортизаторы – для уменьшения динамических нагрузок в различных машинах;
– резиновые прокладки – для герметичности в самых разнообразных соединениях;
– конвейерные ленты, рукава и трубки – для перемещения материалов;
– клиноременные и плоские ремни – для передачи вращения;
– резиновые втулки – для эластичного соединения узлов машин;
– различные профили, шнуры, трубки – для уплотнения окон и дверей транспортных средств и т.д.
Композиционные материалы
Лакокрасочные и склеивающие материалы
Технология обработки металлов
Основы литейного производства
Основные понятия о литейном производстве
Литейное производство представляет собой процесс получения разнообразных литых деталей в качестве заготовок или готовых изделий. Эти детали называются отливками.
Различными методами литья могут быть получены отливки от десятых долей грамма до сотен тонн и размерами от нескольких миллиметров до десятков метров с толщиной стенок от 0,5мм до нескольких сотен миллиметров. При этом отливки могут быть с очень сложной конфигурацией наружных поверхностей и внутренних полостей.
Процесс литейного производства включает изготовление моделей и стержневых ящиков, изготовление форм и стержней, плавку и доводку металла, сборку литейных форм и заполнение их металлом, выбивку, обрубку и очистку отливок, контроль качества отливок, исправление брака и окраску.
Литая заготовка получается путём заливки расплавленного металла во внутреннюю полость литейной формы, которая по конфигурации соответствует изготовляемой отливке.
Литейная форма заполняется металлом через каналы, называемые литниковой системой. Заполнение формы металлом может быть свободным – под действием силы тяжести металла, или принудительным – под действие центробежных сил, вакуума или внешнего давления.
Металл, заполнив внутреннюю полость формы, кристаллизуется в ней и образует литую заготовку. Наружные очертания отливки образуются стенками полости формы, а внутренние полости, отверстия, пустоты, каналы и сложные поверхности образуются с помощью вставок в литейные формы, называемыми стержнями.
Стержни устанавливаются внутрь формы в процессе её сборки перед заполнением металлом, а затем после его кристаллизации извлекают из отливки. Стержни и литейные формы могут быть разовыми, выдерживающими однократное заполнение металлом (их изготовляют на основе песчаных формовочных смесей), и многократными – постоянными, выдерживающими многократное заполнение металлом (их изготовляют из металла или огнеупорных материалов).
Отливки получают различными способами: литьём в песчаные формы, по выплавляемым моделям, в оболочковые формы, в металлические формы (кокили), литьём под давлением, центробежным литьём и др.
Область применения перечисленных способов получения литых заготовок и деталей определяется объёмом и характером производства, требованиями к отливкам по точности и шероховатости поверхности, технологическими особенностями и физико-химическими свойствами применяемых литейных сплавов и экономической целесообразностью применения того или иного способа.
Литое изделие может быть заготовкой, требующей механической обработки перед сборкой, или деталью, поступающей на сборку без предварительной механической обработки.
Изготовление форм и стержней в общей трудоёмкости производства литых изделий составляет 50…60%. В настоящее время доля литья, полученного с применением машинной формовки, составляет примерно 75%, на автоматических линиях – 10%, ручным способом, примерно, – 15%
В машиностроении около 50% всех деталей изготавливают литьём.
Особенности изготовления отливок из различных
Нагрев металла при обработке давлением.
Нагрев заготовок производится с целью уменьшить сопротивление деформации. При горячей деформации сопротивление деформированию примерно в 10 раз меньше, чем при холодной. Это позволяет снизить стоимость изготовляемых деталей. Для каждого металла и сплава температура горячей обработки имеет свой верхний и нижний пределы, образующие область нагрева, называемую температурным интервалом обработки.
Ковка.
Процесс деформирования металла ударами молота или давлением пресса называют ковкой. Ковка всегда осуществляется в горячем состоянии. Полученные ковкой изделия разнообразной формы и массы называют поковками. Заготовками для крупных поковок служат слитки, а для средних и малых – прокатные заготовки. При ковке металл свободно течёт в стороны, не ограниченные рабочими поверхностями инструмента. Заготовка помещается между нижним (неподвижным) и верхним (подвижным) бойками молота или пресса. Контактирующие с заготовкой поверхности бойков и подкладных инструментов определяют направление течения металла заготовки.
Оборудованием для ковки являются молоты, деформирующие металл ударами, и прессы, деформирующие металл статической нагрузкой (без удара).
По способу приведения в движение молоты бывают: приводные (механические), работающие от электродвигателя, пневматические и паровоздушные.
Сварка, резка и пайка
Сверление.
Большинство деталей машин и механизмов имеют круглые отверстия – неточные (крепёжные) и точные (посадочные). Отверстия бывают сквозными и глухими, цилиндрическими, коническими и резьбовыми. Особое место занимают глубокие отверстия, в которых длина в 10 раз и более превышают диаметр. Станки сверлильной группы предназначены для обработки всех типов круглых отверстий. Для получения отверстий до 50…80 мм используют спиральные свёрла, а для отверстий больших размеров – пустотелые кольцевые свёрла. Для обработки сквозных резьбовых отверстий применяют одиночные удлинённые метчики. Глухие резьбовые отверстия обрабатывают последовательно наборами из двух или трёх метчиков.
Фрезерование.
Фрезерование производят на фрезерных станках. Характер работ, производимых на них, весьма разнообразен. Чаще всего их используют для обработки плоскостей, пазов, канавок, а также для обработки линейных фасонных поверхностей. Инструментом при фрезеровании являются фрезы. Слово «фреза» в точном переводе с французского означает «земляника». Действительно, первые фрезы, имевшие подобно напильникам мелкие насечённые зубья и применявшиеся только для фасонных работ, напоминали своим внешним видом землянику.
Всё разнообразие типов фрез классифицируют по различным признакам: по назначению, форме зубьев и их направлению, конструкции, методу крепления и т.д.
По назначению фрезы разделяют на следующие типы: для обработки плоскостей, прорезные, пазовые, угловые, фасонные, зубонарезные, резьбовые и специальные.
Электрофизические и электрохимические способы обработки
Электрохимические способы.
К этим способам обработки металлов и сплавов, получившим в промышленности наибольшее применение, относят электрохимическую очистку от загрязнений, электрохимическое полирование, размерную обработку в проточном электролите, а также химико-механическую притирку, чистовую доводку, шлифование поверхности и другие операции.
– Конец работы –
Используемые теги: Технология, конструкционных, материалов0.061
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ТЕХНОЛОГИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов