а) Среднее давление механических потерь, МПа:
- для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D< 1:
(2.52)
- для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D> 1:
(2.53)
- для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D≤ 1:
(2.54)
- для высокофорсированных двигателей с впрыском топлива и электронным управлением:
(2.55)
- для дизелей с неразделенными камерами сгорания:
(2.56)
- для дизелей с неразделенными камерами сгорания:
(2.57)
- для предкамерных дизелей:
(2.58)
- для дизелей с вихревыми камерами:
(2.59)
где средняя скорость поршня, м/с:
(2.60)
б) Среднее эффективное давление, МПа:
(2.61)
в) Механический КПД:
(2.62)
г) Эффективный КПД:
(2.63)
д) Эффективный удельный расход топлива, г/(кВт·ч):
(2.64)
Полученные результаты расчетов:
- для бензинового ДВС свести в таблицу 2.11;
- для дизеля представить в конце формул (2.47)...(2.64).
Таблица 2.11
Индикаторные и эффективные показатели двигателя | ||||
nmin | nN | nM | nmax | |
pi | ||||
hi | ||||
gi | ||||
pм | ||||
pe | ||||
hм | ||||
he | ||||
ge |