Методика расчета

Тепловой расчет неисправного цилиндра ДВС ведется для случая неисправности, когда в цилиндре не происходит процесс сгорания топлива. Причинами такой неисправности могут быть: отсутствие или пропуски искрообразования в ДВС с искровым зажиганием, отсутствие или некачественное распыливание топлива в дизелях.

С учетом изложенного, действительный цикл в неисправном (неработоспособном) цилиндре ДВС протекает в следующей последовательности:

- впуск горючей смеси или свежего заряда;

- сжатие рабочей смеси;

- принудительное расширение несгоревшей рабочей смеси (за счет других работающих цилиндров);

- выпуск рабочей смеси.

Тепловой расчет неисправного цилиндра выполняется по методике теплового расчета исправного цилиндра (см. п. 2.1) с учетом следующих корректировок.

Основным расчетным режимом является только режим максимальной (номинальной) мощности при n_N.

Расчет топлива и параметров рабочего тела выполняется аналогично пунктам 2.1.2 и 2.1.3, за исключением формул (2.6)…(2.16) ввиду отсутствия продуктов сгорания топлива.

Расчет параметров окружающей среды и остаточных газов осуществляется так же, как в пункте 2.1.4 за исключением подпунктов б и в ввиду отсутствия остаточных газов.

Процесс впуска рассчитывается аналогично пункту 2.1.5, при этом принимается:

• температура DT_N подогрева свежего заряда в два раза меньшей принятой температуры для исправного цилиндра;
• коэффициент остаточных газов равным нулю - g_r =0;
• давление остаточных газов равным нулю – р_r=0.

Процесс сжатия рассчитывается в соответствии с пунктом 2.1.6, при этом принимается:

§ средняя мольная теплоемкость остаточных газов равной нулю;

Процессы расширения и выпуска рассчитываются в соответствии с пунктом 1.1.8, кроме подпункта е, при этом принимается:

§ средний показатель n₂ политропы расширения равным 1.4 для всех типов ДВС;

§ давление р_с вместо давления p_z;

§ температура T_c вместо температуры T_z.

Пункты 2.1.9…2.1.11 не рассчитываются.